Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Хочется поделиться впечатлениями о прошедшем тесте мотоциклов Ducati.
Атмосфера была приятная, ребята из РМИ внимательны и конечно же новинки нашей любимой марки не разочаровали)))
Между тестами посчастливилось посмотреть гонку с искрометным выступлением Лоренцо, покататься в приятной компании на великолепных мотоциклах и пообщаться с хорошими людьми)))
День прошёл отлично!
На мой взгляд это был лучший тест итальянских мотоциклов , за что огромное спасибо сотрудникам РМИ и всем причастным!

Новый Диавель откровенно порадовал))

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Присоединяюсь к словам Дениса.
Катался на хдиавеле. Мотоцикл оказался крайне дружелюбным, но немного скучноватым, располагающим скорее к спокойному катанию. Первый раз катал на мотоцикле ногами вперёд. Оттого на термошвах подпрыгивала жопа а башку в шлеме трясло как у пружинного болванчика. Из-за посадки очень настороженно вёл себя на скорости за 150. Просто не знал, что ожидать от мотоцикла, если понадобится изменить траекторию. Тем не менее считаю, что диавель должен быть именно с такой посадкой. Думаю, что были бы деньги и взял бы без разговоров чисто для городской езды, чтобы все на меня смотрели и охуевали. Это просто ниибаца какой стильный мот!

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Что мешало замутить такой неебический тест драйв в день открытия непонятно.
А так конечно молодцы.

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Мешало отсутствие тестового парка в полном объеме - тестовые мотики пришли позже.

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Вот тоже хочу поблагодарить РМИ и представительство Дукати за организацию этого праздника жизни!
Это же отличный инфоповод по привлечению новых клиентов, а эхо сарафанного радио в соцстях ещё долго будет аукаться в копилку Дукати!
Понятно, что часа на ознакомление с мотом маловато, особенно когда возникают временные лаги на дозаправку, поиски ключа...;) Но эмоций более, чем достаточно!
Покатать с единомышленниками подмосковными дорожками, видеть в перерывах их горящие глаза и слышать: "Афигеть! Не, ты видел, как он?!" Думаю, ради этого и существует наша любимая марка, ради таких "Ах..еть он прёт!" создавался Диавель! После: "Ха, чо вы тут тормозите, смотрите, для чего нужен Мульт!" - принимаются окончательные решения о следующем мотоцикле!


Так создаётся приверженность марке!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d276bb2ae2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...824db874da.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...858e445f78.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...131b785188.jpg

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Спасибо, друзья! Я (мы) очень рады тому, что всем понравилось. Предлагаю устраивать такие мероприятия регулярно. Следующее через месяц. Как вам?

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Надеюсь, в этот раз не пропущу[emoji106]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Всем добрый день! Тоже вставлю свои более подробные 5 копеек) В прошедшую сб удалось поучаствовать в организованном РМИ тесте новых дукать. В первую очередь хочу отметить организацию мероприятия – все было по высшему классу! Изначально позвонили уточнить удобное время, за день до теста прислали смс-напоминание о записи. Собственно, в сам день тестов было все продумано – отдельная зона с тестовыми мотиками, у каждой единицы техники свой менеджер, регистрация отдельно, комфортная зона ожидания с напитками/печеньем, даже продуманные варианты маршрутов. Все проходило быстро, организовано, без задержек. Главное – отношение самого персонала, все очень веселые, радостные, устал отказываться от чая/кофе, народ реально работает себе в кайф, чем доставляет кучу положительных эмоций клиентам. Отношение видно даже по тому, что я изначально записался только на большую мильтидуру, которая мне интересна, а в итоге катался еще и на иксе, и на 797. Короче, ребятам огромный РЕСПЕКТ!
Теперь немного по технике. Расскажу в порядке, в котором тестировал, а также немного впечатлений от пассажира (все моты катал с двойкой):
1. Мультистрада 1260 Эндуро. Начал с режима туринг, который разочаровал, можно было сразу разворачиваться и возвращать мот. Через полминуты я уже стоял на мкаде и активно включал спорт. Вот тут понеслась жара, очень много агрессии от мота, он прет-валит-тормозит-провоцирует, многие говорят, что гипер фановый мот, так вот большой мульт не менее веселый, он просто еще и более комфортный – плюсом к тем же подрывам колеса (на первых трех это было легко) идет отличная ветрозащита и квик. Я с легкостью обгонял какие-то спорты, в ужасе озирающиеся на огромную дуру, которая не притормаживает на ж/д путях и прочих собянинских изысках и с легкостью набирает 200+ по городу. Ко всему прочему, она отлично закладывается в длительные скоростные повороты, ведет себя абсолютно прогнозируемо и комфортно. Единственный минус – она реально здоровая, не так просто протолкнуться в хорошей пробке. Для пассажира она довольно комфортна, но ооочень очково. Стремно оказалось лететь с такой скоростью так высоко от земли, плюс переключения на квике выходили очень грубыми. Меня мот очень порадовал и превзошел ожидания;
2. ИксДиавель. Также режим туринга сразу в минус, только спорт и никак иначе. Прикольно тянет, проблемы сдувания ног не почувствовал, возможно потому что гонял в сапогах, общая борьба с ветром начинается от 150, мот при этом остается устойчивым. Для пассажира оч кайф, разгон удобный, есть спинка. Конечно, пришлось 10 раз остановиться и фотакать во всех ракурсах, икс - это прежде всего про красоту. На удивление, довольно удобен в пробках – сидишь низко, зеркала не задеваешь, очень устойчивы й и поворотливый, вес после мульта особо не ощущается. Можно взять покататься с любимой на выходных – не более;
3. Монстр 797. Первый опыт с монстрами нового поколения, но не понравилось ничего. Точнее, я теперь окончательно не понимаю людей, которые смотрят в сторону этих мотоциклов, особенно вместо галуцци. Харизмы нет, динамики тоже, в пробках со стоковым рулем и зеркалами неудобно – исключительно попали в высоту зеркал машин и джипов соответственно. Когда-то я катал 800ую галуху, и она мне очень нравилась, она была веселая, задорная и удобная, жаль, что так убили эту линейку. Приборка где-то под пилотом, похоже на гипер, но лишь жалкая копия идеала. Для пассажира мало места, но терпимо.
Хотелось бы конечно побольше подобных мероприятий с такой атмосферой!) РМИ красава)

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Спасибо Большое РМИ за возможность прокатить на крутых мотиках
Diavel 1260 супер мотик
если бы были деньги сразу бы на месте оформил
но у меня в этом сезоне уже есть новый мотик

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Секунда занудства: ну, наконец-то дилер заработал как надо!
Будем наблюдать...

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

что ж вы творите!!!
присматривал себе не спеша диавельку, но после ваших отзывов про диавель 1260, решил ждать 1260 б/у...

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

там выйдет 1300 на фоне которого 1260 покажется так себе. и дальше придётся ждать. новый монстр кстати сильно лучше твоего, но какая в жопу разница.

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Присоединяюсь к коллегам - организация отличная! Огромное спасибо!

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

Ну хз. Новое конечно хорошее, но в реальных условиях я после тест-драйва сажусь на ухоженный М900 1994 года и не так чтобы сильно хочу его поменять на то, что тестил. Скремблер и 797 так и вовсе рядом не стояли, но и на фоне Диавеля не теряется)

Добавлено через 1 минуту
Это конечно если больше 160 не разгоняться))))
Короче, Дукати всегда делали хорошие мотоциклы!)

Re: ТЕСТ! ТЕСТ! ТЕСТ!
 

согласен, после всего сел в стху как в домашние тапочки) самый комфортный из всех для города и не напрягающий, в том числе и для пассажира)