Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

1. Два черных ключа. Возможно тема такая что если ты раздолбай (типичный итальянец) и потеряешь оба ключа, то и карточку ты скорее всего тоже потеряешь.

2. Там эмаль, рано или поздно начнет слезать. Когда например выкатываешь мот со стоянки то постоянно руль в крайних положениях, вот эмаль и скалывается, поэтому cколотая эмаль на ограничителях не может быть единственным признаком падения.

3. Проблема с ручкой газа в том, что она электронная (например как крутилка громкости у мафона) - загрязняется со временем, надо разобрать и почистить от говн или заменить на новую чистую. Но там симптомы такие что едешь, вдруг пропадает тяга и загорается джекичан. Если глохнет при сбросе газа, то это механик при осмотре скажет - причины могут быть от забитого воздушного фильтра и воды в бензобаке до неисправной проводки.

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

Тяга не пропадает, джечана никогда не видел на этом моте, катался в моторику, все проверили, софт новый ручка сказали ок, катайся.

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

1. Два ключа и металлическая пластина с кодом.
2. У всех на ограничителе руля сколы, это нормально. Можешь зайти на сайт cemeco и посмотреть фотки - даже при небольшом пробеге будут сколы. Подводом присмотреться получше могут быть мятые ограничители.

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

на двух монстрах 1200S было:
1. два ключа. На одном, купленном в РФ, вроде была карточка какая то, но могу путать))) На втором, с япии - карточки нет
2. Коллеги правильно написали:
3. на обоих мотах проблем с ручкой газа не было. Тем более не было проблем с тем что мот глохнет, тьфу три раза)))
Как у всех монстров есть неудобство на малых оборотах, но я к этому привык. Они не для этого)))

Добавлено через 1 минуту
booo, покупай уже у Алекса и не тренируй мозги))

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

Спасибо за ответы!!))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

Купил))
Ещё раз спасибо всем за советы.
Совсем мало пока удалось катнуть, с работы освободился и блин дождь пошёл)
Думаю распишу все впечатления позже, когда вкачусь)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

взял пенсионерский дорестайл?)))

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

Ага))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

И вновь вопрос для знатоков дорестайлов 1200:

Передние тормозные колодки на обычных и на S одинаковые?

Как я понял:
На S как стоят суппорта brembo m50.
На обычных brembo m4.32.
В каталогах парт номера колодок и суппортов разные.

Но, я нашёл инфу, что в суппорта m50 подходят такие же колодки как на обычные.
Разница в цене и в наличии. На обычные много где есть.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

Разные. Вот Брембо для Монстра 1200S 2014MY http://moto.brembo.com/en/results/du...014/pads/front
Листай вниз до раздела Genuine. Цифра в скобочках - это коэффициент трения (от 0 до 99).

Можно же и не оригинальные Брембо, а например Феродо.
Если прямо горит, то позвони по сервисам и попроси у них нащщот купить (в сервисе есть же запас расходников). Ну или сразу купить + заменить (для замены нужно снимать суппорт и обратно динамометрическим ключом прикручивать).

Re: 821 или 1200. Дорестайлы. Стоит ли брать?
 

Спасибо!! Понял.
Разницу в размерах нашёл.

Итак для истории, может кому ещё понадобится:
M1200 S Brembo 07BB37.
M1200 S Ferodo FDB2260.

M1200 Brembo 07BB38.
M1200 Ferodo FDB2265.

В названии после точки идут различные варианты составов

Ну и отталкиваясь от этих номеров можно найти аналоги Newfren или может TRW.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk