Re: Красный коллектор
 

у меня холостой то тоже 1450. да какие бы не были характеристики, что то мне кажется что это нонсенс, что бы такая раскаленность была как бы заложена в норме. ведь наверно какая то мелочь. но которую супер спецы знают. как у меня было. обороты плавали. менял свечи, катушки, форсунки. пока умный чел не посоветовал сделать обнуление tps, и все стало на место. работа в норме. так и здесь. ездил ездил. и тут краснота. неужели раньше в темноте не работал мот?

Re: Красный коллектор
 

Уровень холостых тут не при чём. Архитектура разная, разная литровая мощность, разность систем впрыска, дизайнов двигателей. Общее 2 колеса и страна производства. Обнуление датчика TPS это очень правильно, в случае если показания не верны. Да и есть режимы работы двигателя в close loop и open loop, и у диавеля есть режим самоадаптации в close loop.

Re: Красный коллектор
 

Все дело в ширине фаз. Можно изменить за счет регулировки шкивов, будет лучше на низах, но ухудшатся верха. Поскольку нет фазовращателей мотор настоен на бОльшие обороты со всеми вытекающими. Поэтому высокий холостой, т.к. мотор просто не работает на низких оборотах. Что бы понять на сколько все плохо рекомендую прокатиться на 1098/1198 или SF1098 мотор тот же самый по сути, только на диавеле помягче =)