Re: Diavel 2019
 

Ок, раз новый Диавель так хорош, могу я получить свой старый Диавель за 450 тыр или вы так и будете упрямо продавать их за 600+?

Re: Diavel 2019
 

Не надейся. У нас их продают от 9-10$к. Я свой за 12$к предлагал. Согласились,но я не отдал) хотя цена шикарная.
Можно продать и взять один трековый и какой-нибудь монстр 1200р или гипер слегка б/у в кредит на оставшиеся.

Re: Diavel 2019
 

retrosuperturbo, в России это работает иначе: если новый продается еще дороже, то повышу цену и на свой бушный и пофиг, что покупался он n лет назад и стоил тогда гораздо дешевле.

Диавель новый обсуждают, а шпионские фото новой минигали даже не разместили, вот они приоритеты.

https://www.rideapart.com/articles/3...i-959-spyshot/

Re: Diavel 2019
 

Да чего там эти Минигали, даешь новый Стрит!

Re: Diavel 2019
 

А что с тест драйвом на S-ку?! И как у него Елка работает или как корове седло?!
В Италии можно его найти на тест драйв?!)

Re: Diavel 2019
 

В Штатах свои цены. У нас вон и Харлей считается понтами, хотя казалось бы.

Re: Diavel 2019
 

retrosuperturbo,
здесь харлей понты так же. и над харлеводами угорают по полной)
начиная от того что они только по прямой умеют ездить с пенсионерской скростью и кончая что они на столько круты что не здороваются...

Re: Diavel 2019
 

Смех-смехом, а Харлеи лучше всех других мотиков сохраняют цену со временем.

Re: Diavel 2019
 

Потому, что Харлеи не мотики.)

Re: Diavel 2019
 

retrosuperturbo,
здесь харлей понты так же. и над харлеводами угорают по полной)
начиная от того что они только по прямой умеют ездить с пенсионерской скростью и кончая что они на столько круты что не здороваются...

Re: Diavel 2019
 

Поехал на выходные затестить новый Диавель в Римини.
Странные ощущения. Во первых моторчик стал какой то более покладистый. Плавный что ле. Во вторых он стал лучше управляться. Но при этом посадка стала менее удобной. Может субъектив. Катаю дальше.
Попробую сегодня доехать до Флоренции через Апеннины.)

Re: Diavel 2019
 

По мотору стал злее чем старый?
Думаю стоит или нет менять старый с полным терми на новый.

Re: Diavel 2019
 

Desmond, более плавный, твой старый более злой и дерганый

Re: Diavel 2019
 

Жесть, продолжай наблюдение)

Re: Diavel 2019
 

Надеюсь, сравнение происходит с одинаковыми настройками электроники?

Re: Diavel 2019
 

Моторчик по сравнению с 1200 какой то боле покладистый, мягкий и плавный. Не такой дерганый. Конечно моторчика уже хочется кобыл на 200!) !60 кобыл как то уже не айс.
И посадка как то не айс. Такое ощущение, что сидушку на зад сдвинули. Я раньше свободно до руля доставал с прямой спиной, а сейчас надо к рулю тянутся. И ноги раньше на подножках под сиденьем были а сейчас вперед вынесены. Опять же все субъективно.
Проехал от Римини до Флоренции по SS67, дорога мечта мотоциклиста, сплошные повороты. Мотоциклистов не мерено. Итальянцы валят ад. В общем за день накатал больше 600 км.В рентале все радостно удивились. Обычно народ край за день проезжает 150 км.
Хороший рентал в Равене нашел, обещают подогнать любой Дукати в аренду.
Блин интересно на 1260s крышка бака хендс-фри?! А то уже отвык ключем тыкать.
И есть ли регулируемые подноги в Дукати-перфоманс?!

Re: Diavel 2019
 

Жесть, сколько аренда вышла?

Re: Diavel 2019
 

330 евро за 1 день. Вернее я в субботу в 18.00 его забрал, а в понедельник в 10 утра вернул. Изначально аренда стоила 169 евро за день включая 150 км пробега. Плюс 0,35 центов/км за перепробег. 450 км перепробега.)

Re: Diavel 2019
 

замерили два Икса

сток выдал - 135
с термиком и апмэпом - 145

силы колесные, те моторные примерно 155 и 166 соответственно

Re: Diavel 2019
 

Прокатился сегодня на новом давеле на тестдрайве рмишном. Удивил меня он по хорошему - думал диавель14 рулится отлично, но оказыватся что можно еще лучше и при этом гораздо лучше! После нового, старый воспринимается более тяжелым мотом! Подвески настроены великолепно, характеристика движка очень удобная! По ходу теста постоянно себе напоминал что я на чужом мопеде - очень провоцирует!! Звук выхлопа отличный, приборка, кнопки человеческие, режимы движка настроены логичнее(в "урбане" диавель это наверное теперь вообще лучший мотоцикл для новичка). Но вот какой парадокс: старый продавать не хочется. По окончанию теста я для себя определился что старый все таки красивее (фара старого с обратным наклоном очень аутентична, фара же нового делает его похожим на какой то дюк, глушак теперь хоть звучит и хорошо, но выглядит как вымя какое то) и старый получается как то более эмоциональным что ли... В новом все вылизано до идеала, до состояния копьютерной игрушки: все идеально, удобно , безопасно и т.д. Старый поборзее. В общем, старый пока не буду продавать.

Re: Diavel 2019
 

"Поборзее" из новых теперь может быть только кроссовая техника. Вспоминаю об этом каждый раз когда сажусь на свой S2R после чего угодно современного. Ввиду Евро4 электронный газ сейчас на всём, а прямой газ - это залог борзости. Двигатель действительно тяжелее и ни разу не из-за DVT, а из-за того, что стенки картера из-за норм по шуму приходится делать толще, плюс напихивать туда звукоизоляцию. Вот такие Трансильванские ужасы.
А Евро-5 для мотоциклов обещают уже в 2020м.......

Re: Diavel 2019
 

Покатись уже на v4 и отключи всю электронику, на свой с2р будешь смотреть как на говно и не будешь писать такие комментарии)))

Добавлено через 12 минут
По теме, новый диавель лучше по всем характеристикам, чем старый. По всем!
Кто думает менять или менять. Однозначно менять. Абсолютно другой уровень ну и термик конечно нужно ставить, это обязательно.

Re: Diavel 2019
 

А Термик реально, что дает?!

Re: Diavel 2019
 

Тоже вчера катал дьявола. На внешку не обращал внимание, т.к. пофиг, если не твой. На кнопки- джойстики тоже забил. У меня ж такого не было.. Был интерес: как такая коровка рулится после испытанного ранее скрэм1100. Только вырулили на МКАД, попу сжал и....
Он охуенен! Зубной врач прав: 2-3 передачи прям чтобы быть тут и, через мгновение, - вооон там. Очень провоцирует, т.к. обилие электроники и чувство безнаказанности позвояют шарашить так, что даже страшно не становится. Только на стыках он подлетает так, что пятая точка в воздухе оказывается (благодарил тогда форму и обшивку седла!) и вот тогда немного успеваешь опомниться.. На пару секунд.
В пробках все нынешние дукасы стали удобнее - тяги внизу достаточно. Порой бывает, что на 2-ой передаче плестись на 20-25 кмч удобнее, чем дёргаться на первой. Только зеркала поменять или перевернуть - неудобно широки.
В режиме "посмотрите на меня, это ж круче, чем Харлей" тоже можно использовать. Звука бы только добавить..

Всё это в режиме спорт. Думаю, что обозлить Дьявола прямотоками, прошивками и карбоновыми колёсами всегда можно. Стоковая заготовка уже хороша)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...be53870559.jpg

Re: Diavel 2019
 

.

Re: Diavel 2019
 

JohnNik, про скрем 1100 чиркани

Re: Diavel 2019
 

[emoji15]

Я все твоему гиперу расскажу!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Diavel 2019
 

Он тут не зареган.

Re: Diavel 2019
 

звук.
10 лс.
другую характеристику мотора.

Re: Diavel 2019
 

На Звук пофиг, а вот про характеристику мотора интересно...)

Re: Diavel 2019
 

Re: Diavel 2019
 

Они это серьёзно?

Re: Diavel 2019
 

https://b.radikal.ru/b08/1906/cb/ae5c38fb46e0.jpg

С колеса 138,41 было, стало 147,18

С мотора 159,1 л.с. было, стало 169,2

Нm 141

Re: Diavel 2019
 

Михаил Пореченков открыл кинофестиваль "Горький fest" верхом на мотоцикле Ducati

https://youtu.be/9I6B1A03DFA

Re: Diavel 2019
 

колхозники какие-то. в чем смысл таких корявых "обзоров"? двух слов связать не могут.

Re: Diavel 2019
 

Так чего, кто катает на новом Диавеле уже? Как впечатления после первой пары тыщ километров?

Новый красный прикольный)

https://d.radikal.ru/d16/2004/b2/f3f6f5d497a8.jpg

Re: Diavel 2019
 

ZlobniyYoughurt, Стоматолог.

Re: Diavel 2019
 

Мамишев Илкин Васифович родственник главы азербайджанской диаспоры Петербурга, ну и Жека его друг тоже не совсем простой, мотоциклы у них постольку поскольку, они по машинам больше.

Re: Diavel 2019
 

Спасибо большое! Ждем больше информации

Re: Diavel 2019
 

ZlobniyYoughurt, впечатления не изменились. Едет очень бодро. http://www.doc-russia.ru/forum/showp...&postcount=100

Re: Diavel 2019
 

Из трех мотов, которые в профиле указаны, в итоге больше всего на Диавеле катаешь? С точки зрения посадки/эргономики как, удобно? Что-то еще схожее кроме него смотрел/сравнивал?

Шифтер норм работает, или через одно место?)

Ну и вообще, есть что-нибудь, что в моте раздражает?)

Re: Diavel 2019
 

ZlobniyYoughurt, на гале и конфедерате вообще не катаюсь, а вот на диавеле и гипере одинаково по времени +/-. Квик хорошо работает, посадка норм(седло перформанс, которое выше стока). Ветрозащиты не хватает. А диавель и сравнить не с чем, аналогов нет..

Re: Diavel 2019
 

Ну новый Рокет 3 есть, в принципе (с натяжкой). Монстр по идее тоже не сильно далек, как и некоторые другие мощные нейкеды. В чем коренное отличие?

Re: Diavel 2019
 

Я проехал пока 400 км. Хороший мотик. Удобный, дружелюбный..

Re: Diavel 2019
 

Re: Diavel 2019
 

mall, их шпрехе нихт, scusa

Re: Diavel 2019
 

ZlobniyYoughurt, можно включить субтитры, перевод корявый, но суть уловить можно

Re: Diavel 2019
 

ZlobniyYoughurt, не думаю что рокет поворачивает. Монстр 1200s/r, да похожи, но за счёт более короткой базы они лучше в управлении, но при росте 190 мне на монстре не очень комфортно.

Re: Diavel 2019
 

блин,где бы еще найти почку на новый диавель. все кто ездил,говорят афигенный мот. мне еще не довелось его потестить,но очень хочется.Особенно С версию с елкой. один раз приехал покататься а нем. мне его выкатили завели,а лапки переключения передач неть))). сел на свой и уехал домой ни счем)

Re: Diavel 2019
 

Ценообразование в РФ на него стремное, а точнее на С-версию.

Базовый 1.8, S-ка на 500к дороже. За олинз, шифтер (который теперь можно поставить и на обычный), другие диски (чисто внешне, насколько я понимаю), daytime running lights (фара выглядит помоднее), мультимедию в приборке и М50.

Из всех фишек реальный смысл имеет шифтер и олинз, на мой взгляд. Так как шифтер можно воткнуть и на обычную версию, платить 500к за олинз (не электронный, кстати), кмк смысла большого нет.

Я сейчас в «режиме Анакина», но пока не могу себя убедить (а точнее - разубедить потребителя внутри себя), что мне нужен (не нужен) очередной (хрензнаеткакой) мот...