Сообщение от CS. (Сообщение 407355)

Забавно читать про настоящих гонщиков, которые не должны пропускать и что некоторые здесь зделали бы так же. Это мнение настоящих победителей: таких же как победители мкадбургринга на приорах опережающих всех))
А товарищи, котрые пишут что если ты не катаешься на треке, то не именшь право осуждать хлора, думаю, молчали бы если бы катали в команде за контрак в не один млн, а не за свои деньги в любительских гонках.
Хлор поступил как и маркес который мешал вале пару лет назад бороться за чемпионат.
Конечно хлор не последних лошок и найдет место в чемпе после Дукатию но так нельзя!
Кмк Дови не пытался опередить «напарника» потому что видел что тот не собирается пропускать. Бессмыссленно рисковать столкновением и вылетом при борьбе за титул. Но то, что Дови был быстрее очевидно потому,что он десяток кругов висел на колесе и лоренцо. И что бы сказали защитники хорхе если бы маркес не удержал мот и упал(это он сделал феноменально, надо отдать ему должное) а лор так и не припустил бы Довии тому не хватило бы пару очков для чемпионства?
Пилоты в мотогп- наемные сотрудники, которые должны работать на команду, котрая тратит дохуямиллионов ради титула.
Лор вернул должок маркесу за титул, но это не красит его больше чем если бы он не упирался и пропустил

Сообщение от sergeyskorab (Сообщение 407149)

25 падений в этом сезоне у него, кмк, это говорит о том, что он едет на своём пределе и не боится рисковать, но с другой стороны, предел достигнут. Интересна статистика падений у других гонщиков?

Добавлено через 2 минуты


так..., а чего доказать то хотелось бы и главное зачем?

Сообщение от Fixxer (Сообщение 408386)

Если бы Лоренцо выполнял их указявки, команда обрела бы нереальные проблемы от Дорны.

Сообщение от Beowulf (Сообщение 408391)

Сие есть неправда ;)
http://www.motogp-news.ru/news/2017/09/21/88587/
Если коротко, то никаких правил, в которых упоминается термин "командная тактика" нет в принципе. Но есть одно важное правило:

Гонщики должны ответственно управлять мотоциклом, не вызывать опасных ситуаций по отношению к другими соперниками/участникам как на треке или пит-лейне. За нарушение правила гонщик может быть наказан стюардами FIM MotoGP.

Другими словами, если гонщик хочет (или ему сказали) пропустить напарника вперед, не создавая при этом опасных ситуаций по отношению к соперникам, он может сделать это без каких-либо препятствий. Но если райдер преднамеренно пропустить своего соперника и тем самым вызовет опасный инцидент, у команды возникнуть серьезные проблемы.

Сообщение от Fixxer (Сообщение 408512)

При чем тут правила мотогп

Сообщение от MACARONE (Сообщение 409402)

Интересные разборы суперсейвов Маркеса

https://m.vk.com/wall-61093324_22462#reply22485