Re: Вопрос к Оберону
 

Проехал уже больше тысячи км, но скрип всё равно остался, что ещё там может быть? Диск недостаточно стесался, чтобы старые бороздки стали меньше?

Re: Вопрос к Оберону
 

sta1k3r, тебе устранить скрип?

Добавлено через 1 минуту
Оберону вот делать больше не ***, как скрип устранять... Вон ему хватает Стингера с цветными тормозными шлангами и Риф над душой еще)))

Re: Вопрос к Оберону
 

rif(a) не трогай!
Помог бы лучше Оберону, например, шланги бы покрасил! ))

Re: Вопрос к Оберону
 

Хуянги) делать мне больше некуй))) Стингер цветные сразу ставит)))

Re: Вопрос к Оберону
 

купи колодки похуже и поставь. начни с брембо или феродо какой-нибудь сильвер серии, и буит те щщасьтье.
а хорошие колодки почти всегда скрипучие... особенно синтетические и керамические.

Re: Вопрос к Оберону
 

Собрался резину на с2р махнуть.
Пошел в гараж колёса снимать, а у меня и ключей таких нет :(
Завтра в магаз поеду, головки куплю. Какие там размеры гаек? По моим замерам спереди-28 мм, сзади-46 мм. Только я ключа такого не встречал, на 28 мм:confused:

Re: Вопрос к Оберону
 

а на 46 встречал?)))

Re: Вопрос к Оберону
 

Гы)) еще *** купишь сразу эти головки

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь. у трактористов их навалом.)

Re: Вопрос к Оберону
 

всё есть в продаже, головку на 46 в первом попавшемся магазе инструментов нашёл.
http://www.doc-russia.ru/forum/showt...нт#post80758

Re: Вопрос к Оберону
 

минск город обильный))) в мск не в каждом такой размер найдёшь)

Re: Вопрос к Оберону
 

Надеюсь, что завтра встретимся :)
Спереди точно на 28?

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь, подскажи, я сейчас взял в прокате Монстра 795, и он что-то чересчур tailhappy. Газу перебавишь и давай жопой вилять. Мой в таких случаях спокойно поднимает переднее просто. Амортизатор полностью разжал, давление скинул до 1,9 но все равно дрифтить хочет. Это нормально для него? Климат тропический, +35, а сцепление тухлое с асфальтом, печаль

Re: Вопрос к Оберону
 

резина не держит

Re: Вопрос к Оберону
 

лампочку подсветки номера можно ставит 5Ват или тока 3\4?

Re: Вопрос к Оберону
 

можно.

Re: Вопрос к Оберону
 

Дядь подскажи сможешь помочь, нужны пружины в коробку вот номера 79914821А и 079913110 где взять не знаю, у нас в регионе нет, делать самопал не хочется????

Re: Вопрос к Оберону
 

Oberon, у меня похоже TPS устал, не подскажешь, вторая часть номера датчика играет роль или можно брать Magneti Marelli PF1C/00?

http://img-fotki.yandex.ru/get/5113/...5a0c9_orig.jpg

Re: Вопрос к Оберону
 

играет, конечно. там разные показатели могут быть, или разница в разъёме, или ещё какие варианты. а чё с родным датчиком?

Re: Вопрос к Оберону
 

Oberon, меня Юра тогда отправил к 13-му нулевое положение выставить, Кирилл говорит сдох.

Я глянул варианты в интернетах и не нашел двух датчиков с одинаковым вторым номером, из чего подумал, что это какой-то производственный код...

Re: Вопрос к Оберону
 

дядь если на приборке у 999 пишет 999s eu что значит?

Re: Вопрос к Оберону
 

эска, европейский софт.

Re: Вопрос к Оберону
 

а на обычной может так писать ...типо перепрошили?

Re: Вопрос к Оберону
 

может, да.

Re: Вопрос к Оберону
 

Надпись можно менять, хоть 749 us поставь. Зажимаешь обе кнопки приборки, включаешь зажигание, немного ждешь, меню моргать должно. Отпускаешь кнопки. Потом выбираешь левой или правой кнопкой любую надпись при включении зажигания.

Re: Вопрос к Оберону
 

буквы S или R из приветствия не уберёшь. юс и ею меняют мили на километры. надпись джап означает 110 лс, там будет японский софт.

Re: Вопрос к Оберону
 

Oberon, Тревога, тревога!)

Сцепление начало пропадать вчера вечером, я выжимаю а оно не выжимается( срабатывает если рычаг к самой ручки прижать и то с каждым разом все туже и туже.
Короче запрашиваю аварийную посадку сегодня после обеда!

Re: Вопрос к Оберону
 

del

Re: Вопрос к Оберону
 

Оберон, приветствую!
Можно на с2р, на консольный маятник колесо криво поставить? Там же одна гайка и все. Я колесо снял, резину перекинули, колесо до упора установил, втулку коническую вставил, шайбу поставил, гайку по мануалу затянул. Еду-мот какой-то ватный стал, и следы износа на резине несимметричные, как будто колесо криво стоит. Где я накосячить мог? Единственное, когда гайку затягивал, мот не на подкате был, а на земле стоял.

Добавлено через 3 минуты
И ещё вопрос-из коллектора выхлопной трубы выпала заглушка, теперь в коллектора дырка. Сифонит. Что делать?

Re: Вопрос к Оберону
 

Колесо на направляющие оси правильно одел? Вобще там наебаццо невозможно...как затягивал, один?

Re: Вопрос к Оберону
 

Странно. У меня вродь можно было что угодно из 749/999 версий на приборку вывести... Завтра уточню.

Re: Вопрос к Оберону
 

по колесу:
1. мог промахнуться мимо направляющих, тогда будут сюрпризы, колесо миллиметров на 5 вправо будет смещено.
2. мог плохо затянуть, одному это сделать вообще невозможно, ибо момент затяжки порядка 20 кг проворачивает мотор играючи. тогда могут быть сюрпризы и покруче.

по заглушке: вверни туда болт с резьбой 10×1 и забей. 10×1,25 не пихай, не влезет, только резьбу в трубе попортишь.

Re: Вопрос к Оберону
 

В коллектор нужно чопик забить:troll:

Re: Вопрос к Оберону
 

мимо направляющих промахнуться нереально, кмк.

что за сюрпризы? Я недавно снимал,затягивал сильно, но момент требуемый не смотрел по мануалу. Ключа в 110Нм не хватает, затянуто сильнее, но есть ли требуемые 200Нм, хз. Мне так казалось, что как бы не переборщил даже, но видимо нет... теперь вот засомневался.

Re: Вопрос к Оберону
 

не так давно в каком-то мотосервисе кому-то из клубней так вот промахнулись и привинтили колесо мимо направляшек. оставили следы на отливке, колесо разболталось, чем кончилось, не помню.

динамометрическим ключом не пользуюсь уже давно, хватает своих рецепторов. задний тормоз далеко не всегда удерживает такой момент. важно смазать резьбу молибденовой смазкой, тогда всё происходит корректней, ибо на такой резьбе очень высокий коэффициент трения при приложении такого крутящего момента. и не забываем про шплинт, он страхует гайку от отвинчивания при рывках колеса.

Re: Вопрос к Оберону
 

да уж, мотосервис(((... на шиномонтажах для авто случается, забывают затянуть и потом на ходу отваливается, и правды не добьёшся... уже про несколько таких случаев слышал.

1. В каком месте смотреть контакт (если это контакт), вчера кратковременно опять гасла приборка и при этом оказывается ещё и задний габарит не светится. После остановки, включаю зажигание и всё работает.

2.Ещё вопрос по ведомой звезде, люфт боковой если пошатать 3-4 мм наверное, это сайлентблоки виноваты? Нужно срочно делать или некритично, можно вместе с замной цепи и звёзд?

3.И про масло, хотел в теме для глупых вопросов, но там потеряется скорее всего.
Отличается ли ресурс гоночного масла от обычного, и в какую сторону? Сроки замены, всвязи с зимовкой, ну и по пробегу максимум. (вчера с очень интересные мнения услышал, у одного парня уже 16 тыс. и говорит, т.к. сезон заканчивается менять не собираюсь, и про гоночное от продавца-консультанта, что мол его после гонки нужно сразу же и сливать, ресурс очень маленький. По замене 5-6 тыс., для обычных масел, меньше чем в мануалах, т.к. бензин дерьмовый и считаем, что тяжёлые условия эксплуатации, если меняю сейчас (а я меняю), то весной после зимовки нужно сливать и заливать свежее... вообщем у меня сейчас такая каша в голове по этому вопросу, а хотелось бы квалифицированного мнения услышать.

Re: Вопрос к Оберону
 

Что опять?

Re: Вопрос к Оберону
 

Угу, опять гасла ... может вода куда попала, вчера мотик мыл.)
p/s или ты про масло?))

Re: Вопрос к Оберону
 

про масло)) с мытьем была такая хрень все контакты сушил.

Re: Вопрос к Оберону
 

Сергей, ты уже задавал этот вопрос месяца полтора назад.
Это сайлентблоки. Менять надо! Лучше все з/части менять когда подходит срок, а не ждать когда и остальные з/части подойдут...
ты можешь подождать и махнуть когда задний баллон сотрешь)))

Re: Вопрос к Оберону
 

Осень настала,
Холодно стало.
Серега вопросы начал писать.
Откроешь страницу,
Посмотришь в начало.
Серега, ну еб твою мать!

Re: Вопрос к Оберону
 

про масло уже то же тёрто-перетёрто: масло обязательно менять перед сезоном.
Серёга, ты все пытаешься сэкономить не на том))) не обманывай себя))) продай мот...

Re: Вопрос к Оберону
 

Не получается так оперативно, пока определишься, что делать, запчасть закажешь, я ещё сальник через который масло моторное подтекает, с мая месяца так и не махнул, сальники прибыли только в конце августа. и т.д., просто в качестве примера. Я пока вообще иничего не делал по обслуживанию (не считая конечно замены масла и задней шины, ещё слэйвцилиндр сцепы перекинули и всё пока, томозуху в контуре сцепления), а работ предстоит на кругленькую сумму, так что врядли я что-то пытаюсь наэкономить, скорее просто выясняю детали. Ну и надо конечно лучше работать))
Навскидку:
1. Замена ремней ГРМ
2. Регулировка клапанов
3. Замена пакета дисков сцепления, и вероятно и корзины тоже.
(т.к. зазор уже около 1,2 мм, пока на работе и динамике это никак не чувсвуется, а возможно по динамике я просто не замечаю)
4. Сайлентблоки ведомой звезды
5. звёзды, цепь
6. Передняя шина
7. Свечи, фильтр воздушный
Может ещё что забыл или выплывет.
Но насчёт ломучих Дукати, за почти 12 тыс. пробега моих и ещё + 2 тыс., не делалось практически ничего.

Re: Вопрос к Оберону
 

Так ты это все зимой и сделай. Сезон то практически закончен.

Re: Вопрос к Оберону
 

Ну прямо таки и закончен))

Re: Вопрос к Оберону
 

Ну прямо таки и сделает)))

Re: Вопрос к Оберону
 

в марте Сергей откроет новый сезон с тех же вопросов: менять ли масло, что делать с сайлент-блоками и передним баллоном, если поменян задний и т.п.
Ждем нового сезона)))

Re: Вопрос к Оберону
 

sergeyskorab, продай мотоцикл...

Re: Вопрос к Оберону
 

Гайку затягивали вдвоём: я на моте сидел и тормоз зажал, второй затягивал. Сниму лучше я колесо и снова одену и затяну.
Оберон, за размеры болта, чтобы коллектор заглушить, СПАСИБО!

Re: Вопрос к Оберону
 

http://s19.postimg.org/x5rbqs4ub/image.jpg

дядь, за что отвечает куёвина что на рисунке указана стрелочкой? она на всех s2r 1000 одинаковая или существуют разной длинны?