Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

угу. а потом я по 10 минут жду, когда же в тел вгрузятся 100500 мегапиксельные фото...

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

телефон БНВ? сожги!))))

ZlobniyYoughurt,

ты главное не останавливайся! Очень нужный псто, ибо о замене мопеда нужно помнить всегда(. А такие отчеты очень помогают. Спасибо.

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Второй день на файтере ;)
Как-то не так давно я решил съездить из-под Барселоны до Херес ля Фронтера на мотогп. Прокинул по гугл карте 1250. Как вы знаете катаю Файтер-с тоже я. Прям как Йода.
В первый день прошел ТО Испанское - отдельный аттракцион - заставили прикрутить родные зеркала вместо Ризомы и сказали приезжать снова через 2 года. Там кстати если ТО не пройденно, то со штрафом с камеры за скорость так же прилетает штраф за отсутвие ТО. Вообщем в первый день выехал в обед. Доехал 400 ну или там около 500 километров до Валенсии. Почему то устал. Было холодновато 15-18°, но когда едешь холодно. На мотоцикле загорелась какая-то ошибка двигателя((( какая я вообще хз. Поехал в Валенсии искать Дукати нашел - ура!!! Они говоря: " сегодня Мотик не возьмем смотреть уже поздно, завтра 1ое Мая выходной - знаете что - давайте послезавтра?))" Ну я поржал и уговорил механика, просто по номеру ошибки, сказать отчего я умру. Оказалось фигня - какой-то клапан в выпуске. Говорят не парься, единственное он иногда движком тормозил резко. Первый раз чуть через руль не улетел - потом насобачился.

День второй. Ночь прошла настало утро ясное. Я погнал дальше - план ночевать в Кордобе - говорят красивый город. До нее вроде 600км что ли. Почти сразу после выезда километров через 50 меня обогнала колонна гусей - мотоциклов 25 минимум, а то и 40. Все со боковыми кофрами стеклами высокими. Я ехал 130-140 эти суки 140-160. Вообщем встал колоне в хвост. Вел колону чел очень грамотно и замыкающий тоже был крутой чел - смотреть приятно. Проехал с ними 200км они куда то потом свернули с шоссе, а у меня начался перевал. Ветер дует еще сильнее, всю дорогу я страдал от ветра - бесит он меня. Попил кофейку - около заправки на поляне стояли сотни ветряков - ненавижу ветер - подумал Я. Вообщем долго ли коротко в 50км от Кордобы на стоянке решил забронировать там отель. Но не тут то было. Первое Мая!! Выходной или 5 звезд 500 евро ночь либо 60км от города, я там примерно и находился - в жопе. Посмотрел дальше, оказалось до Севильи всего на 100км дальше зато есть отели и вообще все круто. Помчал туда в этот день вышло в итоге ближе к 700км. Севилья мега крутая. Про это надо писать отдельно.

3-и день пути) до Хереса 100км все кругом только на мото. Доехал до хереса и пошел охеревать. Мне конечно только 35, но я за всю жизнь не видел столько мото сколько там. Машин почти нет. Потом узнал, что это самый посещаемый этап гран-при. Много спортов на прицепах - VW golf и на прицепе 2 спорта - неженки. Вообщем ходил веретел головой - потом встретил Rif - Равиля и все стало еще веселее) про путь назад напишу как-нить потом
Итоги: на файтере можно ехать далеко, но не комфортно. Лично у меня затекает рука на газу от неподвижности. Понятно когда валишь по серпантинам газ-тормоз-переключние-перегазовка все ок. Когда 130км/ч и рука неподвижна - она затекает. Посадка и сидя и лежа ок. Долго лежать бесит, быстро ехать сидя тоже)))

P.s. Йогурт - ничо что это в твоей теме?? Хочешь новую создам.

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Miha, нивапрос, я только за )

Добавлено через 1 минуту
Strike, да мне-то что, словоблудить - не мешки ворочать ) О Файтере (особенно литровом) уж больно мало инфы, даже в забугорье, надо как-то компенсировать. Да и ветка "Streetfighter" явно полумертвая, нехорошо )

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Да, а он интересен, ибо промежуточное звено, между городскими тошнилками и гонками)

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Дык я жеж жать в Радикале буду, все будет в поряде )

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Я уже писал в другой теме, что не понимаю, почему Файтер так плохо продавался/продается и почему его сняли с производства (1098). Заявления производителя о "старении мотоциклиста" (т.е. увеличении среднего возраста) и невостребованности "такого мощного мотоцикла" кажутся странными... КТМ вон Мегадюка сделали, Бээнве С1000Р. Правда там всякие антивилли и АБСы, но навряд ли это прямо так сильно меняет картину.

З.Ы.: Забыл в апдейт добавить - когда езжу на нем, то и дело улыбка до ушей ))

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Поддержу тему!
Стрит для города мега классный, конечно не дорсодура, но это дсовсем другое, очень класно мчать меж рядами и само круто что можно открыться до шока от ускорения!)
Подвеска огонь, мотор бомба, при том вполне поддатливый мотик, мотор со слипером СТМ, вообще песня, сцепу потихоньку отпускаешь, а он даже без газа едет, момента за глаза!!
Посадка самая удобная из сородичей по монстромаме!))
Хоче сделать важную заметку!!!!!!!!!
Для тех кто хочет монстер 1100 EVO, не берите, купите стрит 848, такое же сцепление, момент интереснее, мощности больше, рабочих оборотов больше, и самое главное человеческое шасси и подвеска, монстру в этом незачет!!(((

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Еще пять копеек, по бензу. Сначала (по привычке с воздушки 1100) лил 95, потом решил лить 98. Только фиг его найдешь ) Поэтому лью либо 95 Экто на Лукойле, либо 95 V-Power на BP, либо 98 там же (не на всех заправках он есть). Катит примерно одинаково на всем этом. Сегодня залил 98 Racing на Shell... Первое впечатление - внизу плавно-плавно. Второе ощущение - посередке и сверху дергается, гораздо больше вибраций, орет и хуже едет (( полный незачет, короче. Доехал до BP и залил под завязку еще 3 литра 95-го, чтобы хоть как-то этот "Рейсинг" разбавить... Ну а потом была история с пакетом (http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=62307) и проверить результат я не смог ))

А, ну да, чтобы не делать еще один унылый пост - фото прилагается, на всякий )

http://s43.radikal.ru/i101/1405/da/3c18ecf525e3.jpg

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Что со слайдерами, будешь менять на выносные или эти ок?

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Тож хотел про рачьи слайдеры написать:facepalm:

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

эти на болтиках м8, их просто оторвёт в случае сильного удара)

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

"Катался" сегодня в Мячково... Успел проехать 4 круга, после этого при переключении на первую с перегазовкой что-то пошло не так в сцепле, рычаг стал стучать и бить в руку, заднее стало подблокироваться, кое-как накатом доехал до выезда в боксы. В итоге, лапка переключения намертво зависла на первой передаче (не двигается совсем), сцепа при этом работает (диски расходятся и мот можно толкать). Хз, что за фигня (надеюсь, что не коробка), на неделе буду разбираться, мот уехал в Москву на эвакуаторе (спасибо Президенту за организацию).

Я сентиментален и подумал, что может это мне неявный знак, пока не убрался - нефиг мудачить и Файтер гонять по треку, падать на нем неприятно (как минимум морально, херачить такую красоту) и дорого. А падать ведь придется, если кататься, а не раковать...Да и не для трека он, по-хорошему...

Засим, отвечая на вышеозначенный вопрос, слайдеры менять на нормальные я не буду, ибо нафиг уже )

В Кубке 11-го поеду на М696, повеселюсь ))

Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 

Печаль печаль((