|
Re: Траблы со сцепой
Жестковато с новой пружиной стали передачи вниз включаться, и перегазовка как-то слабо помогает, придётся привыкать... такое впечатление, что слиппер каждый раз отрабатывает. С обычным сцеплением на S4R комфортнее вниз втыкаются, по сравнению с моим сейчас.
p/s нижнее фото, алюминивая корзина, которая прошла уже около 25000 км |
Re: Траблы со сцепой
Пружина кстати разработалась и стало включаться мягче... опять заскрипела сцепа, и снова при старте стал глохнуть, уже другой райдер, махнулись на пару дней, я теперь езжу на Имаха Диверсион 600 куб., та ещё гонка, по динамике близка к моему дукасу, только моту уже лет двадцать, приятно удивлён и снимаю шляпу перед японским мотопромом, всё же макаронникам до них как до Луны, ну кроме дизайна конечно, японцы не такие модники определённо...
Поставил новый пакет, зазоры со старыми дисками были близки уже к 2,00 мм, корзина при этом слегка нарублена, а фрикционы ещё бы жили и жили. Скрип пропал, включаться стало плавнее и звук сцепы стал чуть потише, но так как затычки из выхлопа вынуты раз и теперь навсегда, соседи и не заметят изменения в грохоте сцепления))... p/s последний металлический диск должен быть потолще или даже можно ставить пару, если в наличие только тонкие, чтобы при выжиме последний фрикционный не выходил из корзины. |
Re: Траблы со сцепой
Как же надо удрочить литровый дукас, чтобы он поехал как имаха 600 кубов)))))
|
Re: Траблы со сцепой
Straga, Валентино Росси не понял твоего непонимания
|
Re: Траблы со сцепой
Цитата:
Заранее благодарен |
Re: Траблы со сцепой
опять пружина паук развалилась на много частей, пока торчит на месте... вчера заглох пару раз, разобрали сегодня глянуть чего там опять не так ... заебало, буду выкидывать этот слиппер и ставить обычный барабан, или комплект EVR 48T. Если выкинуть эту пружину (она всё равно скоро начнёт вываливаться частями), работать же сцепление будет или нет?... проскальзывание мне не надо
|
Re: Траблы со сцепой
|
Re: Траблы со сцепой
Без пружины ваще работать не будет.
Развалилась из-за троганий с холостых оборотов, из-за рывков от неравных угловых скоростей коленвала. Замени пружину и трогайся с 3-4 тыс оборотов, тогда будет ездить дольше. Добавлено через 15 секунд Без пружины ваще работать не будет. Развалилась из-за троганий с холостых оборотов, из-за рывков от неравных угловых скоростей коленвала. Замени пружину и трогайся с 3-4 тыс оборотов, тогда будет ездить дольше. Добавлено через 11 минут Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Траблы со сцепой
Тоже подумал встать на очередь за обгонкой и корзиной)
|
Re: Траблы со сцепой
Серёженька, а ты не задумывался что это не с дукасом что-то не так - а на самом деле с тобой? Не закрадывалась такая мысль в голову?))
|
Re: Траблы со сцепой
закрадывалась конечно, трогаюсь я действительно неправильно наверное, почти с холостых, не знал, что так нельзя и это получается, что вредная привычка у меня... во дворе, да и из гаража когда выезжаю, там наверное и не получится с 3-4 тыщ. трогаться, под 90 гр. надо повернуть и во дворе тихонько качусь, пешеходы, дети могут выбежать из-за припаркованных машин.
Обгонная муфта это что в данном случае, барабан слиппера, склько приблизительно денег? Это уже система у меня, третья пружина, причём последняя совсем мало прошла, первая 15К, вторая меньше 10К, а эта наверное около 3К... хз, что со мной не так. |
Re: Траблы со сцепой
А дорожки смазывал(в месте непосредственного контакта пружины и барабана)?
|
Re: Траблы со сцепой
я такой слипер разорвал на четыре части. за 3,5 тысячи км
|
Re: Траблы со сцепой
Цитата:
|
Re: Траблы со сцепой
Цитата:
|
| Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot