Сообщение от Oberon (Сообщение 240655)

Регулярно приходится проходить резьбы. Их при сборке гробят рукожопы на заводе...и особенно сервисмены. Запросто всадят мимо резьбы и на красный локтайт!

Сообщение от Santropez (Сообщение 240866)

Почему так??? вроде техника пяздатая! Откуда беруться такие рукожопы на заводе не пойму? и мотор наверноее так же собирал бы??? нет?

Сообщение от givijahn (Сообщение 240873)

Все логично: живя в стране с дешёвым и вкусным вином на обед, к концу смены рабочий уже на глаз захуячивает болты.
Хотя что странно в этом правиле - у нас кагор и 777 далеки от качества итальянских вин, а Жигули паходу тоже на глаз захуячивают)


Sent from my шапочка из фольги using Tapatalk

Сообщение от Жесть (Сообщение 241243)

Вот небольшое видео про KTM 990:

https://youtu.be/9sirheOxR4s

Сообщение от Жесть (Сообщение 239730)

Это больше 20 лет назад!!! Если рассматривать его только как ретро мотик. Ну да...)

Добавлено через 1 минуту


Почему деградация?! Наоборот прогресс. На грунте тебе литровый мотор нафиг не нужен.

Сообщение от Oberon (Сообщение 240272)

Я ездил на элефанте. Он очень легок на ходу и идеально сбалансирован, его и доработать-то не хочется... И он довольно быстрый для такого мотоцикла. И-- очень, очень драйвовый!
Про супер тенере тоже хорошо отзовусь, но он заметно хуже на ходу.
Африка твин так и вообще гиппопотам, правда, очень харизматичный.
Др800 биг ван вообще шандарахнутый аппарат, на мой взгляд самый необычный аппарат тех лет)))))
Ктм значительно, ЗНАЧИТЕЛЬНО мощней и быстрей их всех, но он новей на 10-20 лет, а это вечность в мотомире. И его почему-то ну совсем не хочется, в отличие от тех, динозавров...

Сообщение от Velns (Сообщение 243476)

Вот вот! У нас многие оффроадисти тоже постепенно к этому уже выводу пришли, когда на 990 помучились по Карпатам! Теперь покупают КТМ 690 и Хаски ТЭ449, 701 и к ним просто докупает специальный Ралли кит!

Добавлено через 8 минут


Жаль что такой компоновки больше не производят, все ушли в какой то Гусевой вариант, который совсем не пригоден к оффроаду!

А так Элефантов все меньше и меньше в продаже остаётся, если 3 года назад в немецком сайте "мобиле.де" можно было насчитать свыше 20 мотоциклов модели Элефантов в продаже, то теперь уже меньше 10!

p.s. Что та самому с возрастом начало тянуть к гравии, а асфальтом уже сыт почти!

Сообщение от Velns (Сообщение 243520)