Re: Multistrada 950
 

Кит или слон? :)
"Сила", будем считать что речь идёт о моменте, будет различной на разных оборотах. БМВ (ты S1000 имел в виду?) оборотистее, за счёт более лёгких поршней. Как и Хонда. Но чем больше горшок (правильнее - чем больше площадь поршня), тем больше мгновенное усилие, развиваемое мотором. Только у Дусати это усилие пульсирует, а у 4-горшковых моторов практически ровное.
Тут ещё есть зависимость от геометрии ЦПГ, от передаточных чисел КПП, от соотношения звёздочек.
Так что не могу сказать точно, не имею исходных данных.
Сравнивать "в лоб" можно только аналогичные по конструкции моторы.

Re: Multistrada 950
 

Anakin, сравни 999 и своего мульта и не уходи от вопроса, как ты обычно это и делаешь. Сначала все утрировал до нельзя, а потом за вес поршней вспомнил.

Re: Multistrada 950
 

А по мне он едет как 695, но я во время обкатки крутит не могу мотор больше 7000 и Спорт ещё не включал! Но мне в принципе хватит, это мотоцикл для дальняков на нём усталости нету и 20Л бак это свобода после Монстра! Я теперь сесть на Монстр не могу! По грантировке он намного луче держит дорогу чем монстр! Но опять на монстре намного легче класть в повороты! На МТС не просится болшая скорость типа 90 - 100 кмч и едешь себе, а на монстре ниже 120 не интересно!

Первые 700км мучался с нейтралкой!

Мотоцикл для того что бы закинул всё не обходимое и поехал в путешествий на 2, 3 и более дня!

Расход 4,8 - 5,3 Л на 100км!

Re: Multistrada 950
 

Сравнить - как? По колеровке краски что-ли? Разные по конструкции моторы, при одинаковой пиковой мощности (на самом деле не одинаковой, но будем считать что так и есть) - на тех или иных оборотах будут иметь разную мощность/момент. Для достижения максимальной динамики разгона для них нужно применять разные тактики, то есть выбирать разные моменты переключения передач. О каком сравнении речь? На каких оборотах? Или ты про динамику? На четверти многое зависит от квалификации гонщика и знания им своего мотора.
Я-то хотел сказать, что у меня есть один единственный уровень навыка - а именно МОЙ СОБСТВЕННЫЙ! И для МОЕГО навыка, кубатура имеет значение. Не могу отрицать, что супер-гонщик уделает меня на малокубатурнике. Но я сам себя - не уделаю никак. Компренде?

Re: Multistrada 950
 

Что вас все с наклеек не отпустило?! )))))
Чего вы злые такие? )))
http://s019.radikal.ru/i600/1705/15/d46c9be096d9.pnghttp://s018.radikal.ru/i506/1705/cf/2694964ad2fa.png

Re: Multistrada 950
 

Вы все раздуваете че едет че нет))) Еще раз повторю не едет ничего кроме хаябусы, момента нет тоже ни у чего кроме хаябусы, все остальное тлен и уныние:sarcastic_blum:

обе мои хаябусы так же беззаботно могли дымить резиной на месте на холостых оборотах, какой еще мотик так может я хз, какой может разгоняться с 40 до 320 км/ч на одной шестой передаче без единого рывка я тоже хз, какой в городе от светофора до светофора иногда стрелку в 300 укладывает я тоже хз.
Годно да вбросил? Не борщенул?))))))

Re: Multistrada 950
 

Серджио, телефон заряди, щас сядет же!

Re: Multistrada 950
 

ОК. А зачем это всё? :)

Re: Multistrada 950
 

Да так. Нищеброды, у которых нет денег на новую 950-ю пытаются доказать себе и миру, что мот - говно. Я про себя, в первую очередь.

Re: Multistrada 950
 

Уже. 47%.
Я эту шутку за 300 давно придумал. Просто пока чай/кофе наливал,забыл нажать "Ответить".

Добавлено через 1 минуту
Турбо имело ввиду другое...

Добавлено через 2 минуты
Имел. Простите.

Re: Multistrada 950
 

Ну тут личное дело каждого, кому то надо, кому то нет/ Мне вот нравится когда мот едет с любых оборотов и на любой передаче, и вообще просто едет так что ты понимаешь что конкурентов на дороге больше просто нет.

Re: Multistrada 950
 

"что толку, что буса едет, если твоя девушка при её виде плачет" (с) VK

Re: Multistrada 950
 

Умная девушка не плачет только при виде максискутера. Нет толчков на переключениях, и грохота от выхлопа. Всё остальное - мелочи. Скорость в том числе.
Хочу максик, для выгула жены :)

Re: Multistrada 950
 

ну я ж говорю, кому что, кому ездить, кому выглядеть, одни выбирают драйверские мотики, другие дизайнерские
ну это видимо возрастное, ибо телочек до 30 в подавляющем большинстве интересуют спорты и только спорты, и пофиг им на комфорт, главное чтобы валил адово и на ушах.

Re: Multistrada 950
 

Какие они нафиг драйверские, в Хаябусе же всё говно, кроме мотора - и тормоза Токико, и подвеска, и слишком длинная база, и недостаточная жесткость маятника, и чрезмерная масса

Что в этом драйверского? Это же как американский автомобиль, просто смешно.
Ну и выглядит, соответственно, смешно.