Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

волчка для души по выходным выгуливать?))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

ага:girl_drink1:

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Потому что Дукатисты(реальные) в большинстве своем отдают предпочтение драйвовым автомобилям, а не пузовозам. Очевидно ты просто не ездил на настоящих зажигалках. Мерс, автомобиль для скучного, однозадачного человека потребителя. Японцы же для бедных))).

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

про японцев да, сам езжу на хонде по бедности.
про мерсы посмотрю, чего стоит С63 амг например...
себе хочу С230 компрессор в 202 кузове. старость пришла?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

не вижу с андроида... (

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

))) https://www.youtube.com/watch?v=gVSCPfaL6K0

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Oberon, бери с 2.8,нормальная зажигалка

Добавлено через 3 минуты
aKira, драйв,это совокупность факторов, сейчас у меня эслк 55 не думаю что на нем меньше драйва чем на рено,пежо, и т.д все познается в сравнении, это как твой морини, ты тащищся а я бы такой не купил,мне внешне не нравится

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Guess, вот как бэ тебе сказать помягче. Гавно - это когда мотик покупают без доков, или на с63 АМГ покупают бэшную/китайскую резину. Ну или когда на том же с63 АМГ ездят на транзитах. То есть я это к чему. От каждого по его способностям, каждому — по его труду. То есть если у тебя есть средства, чтобы купить/содержать слк55, то за тебя можно только порадоваться. Но выставлять это напоказ или того хуже кичиться этим - по меньшей мере дурной тон.

Что касается дизайна и драйва. Мир он не биполярный, у каждой марки есть как удачные модели, так и менее удачные. Взять ту же альфу. Ты ездил на джульете? Я, мягко говоря, разочаровался. Не говоря уже о МиТо. Это шаг назад кмк. Тоже самое и с французскими автомобилями. Ренаульт мог выпускать наравне с Авантаймом турецкий меган, а на равне с турецким флуенсом выпускать меган РС. Мир он многогранен. Прелесть французов в том, что они порой могут так могут настроить простое/дешевое шасси, чего не могут добиться остальные производители с гораздо более совершенными шасси с многорычажками и прочим. Причем все это в формате лоу-кост. И да, устрицы вкусные

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Пасаны, а что можете сказать по 407-му пыжу? Помню когда-то был близок к покупке для жоповоза, но чет так и не срослось. Ща смотрю объявы, чет ценники совсем смешные.

Еще интересно ваше мнение о Саабе 9-3 2-го колена???

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Удивлен формой подачи информации Александром)))))) а где привычная жестокость???

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

подрочил перед выходом на работу в день 8 марта блеать )

за те деньги, что за него сейчас просят - хороший выбор, откровенно слабых мест нет, по комфорту очень даже, по рулежке - более или менее, лучше корейцев. Страшный он только. По саабам - хз, но если бы и смотрел, то 9-5, он более правильный что ли

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Да, есть такое. Но меня больше задняя часть смущает, обрубок какой-то.


Мне 9-3 больше формой нравится, такой спорт седан. 9-5 для дядек)))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

95 аэро у мны был, но по дизайну и драйву нравился 93 ТУРБО Х

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Тут такое дело... Роллс это уже БэМэВэ, а фантом вообще целиком на седьмой серии.

Серийный 124-й был только 500-й с V8 (Собственно, серебристые стрелы в Такси 1)
//Стрындел - ещё брабус был 6.5 http://smotra.ru/autos/mercedes-benz...y/album/91634/

Был E124 7.3 от брабуса с V12

Но Граля круче Мерса, так я сказал, когда меня провезли на ней в 96-м, а сказал я это бельгийскому дилеру Мерса :D