Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

как бы замутить переключатель режимов на циклопа, город/трасса. на трассе использовать родные карты зажигания и впрыска. а в городе прибавить момента на низах как на монстре

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

блин чувак это гениально!!!=) а с 999 будет работать?

P.S. сам связался с разработчиком приложения. Говорит что должно работать т.к у 999 модель ECU - Marelli M5A

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

в конце мануала перечислены возможные работы при ТО

owners manual здесь http://www.ducati.com/services/maintenance/index.do

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Если 1100, то ставишь PowerComanderV+MapSwith, настраиваешь две топливные карты, и наступит счастье.
На 1000, подозреваю, возможно все то же самое с PCIV+Hub+MapSwith, но не проверял...
Ездил много лет на Дрозде с двумя картами - работало все збс.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

позвонил в десмосервис, сказали что вялость до 3000тыс/об. двигателя мультика это неисправность конкретного мотоцикла а не прошивка

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

хз, кмк, это как по фотографии мотоцикла определять состояние и неисправности, необходим тест-драйв, они все до 2,5-3,0К не едут, что ты под вялостью подразумеваешь, хз, но в Десмосервисе видимо знают априори (до опыта).

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

sergeyskorab, у тебя же получается

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

тогда давайте фото, будем разбираться чего он не едет)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Да они все до 3000 не едут.
До 5000 вообще всё вяло)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Фото надо с двух сторон.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

На полароид. Иначе возможен фотошоп

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

у меня обновка, давно хотел прикупить

http://s018.radikal.ru/i511/1701/9f/8aabbf91ef34.jpg

http://s020.radikal.ru/i709/1701/f2/04e39e418476.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Даже в сложенном состоянии пи***т :prankster2:
что уж говорить о точности измерения =)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Не проверял пока, надо будет что-нибудь эталонное измерить, посмотрим. На бумажке говорится от пгрешности 0,02 мм, если такая, то это очень неплохо

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

в десятки он попадает, но микрометр никто не отменял

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Так конечно, есть микрометр, а этот для дополнительного контроля... и не в десятки, а в 0,02 сотки он должен попадать. Собран очень качественно, везде металл, так называемые профессиональные только дороже раза в 4, а заявленная погрешность такая же.
мониторил рынок, есть белорусского производства, так дороже чем WURTH ))

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Попадает:

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Крючки, хз зачем, мож пригодятся

http://s013.radikal.ru/i323/1702/1c/65e5bcc2ebcc.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Отличная покупка! Правильный подход к вложению средств!

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

в стоматологи готовится

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Порекомендуйте хороший гайковёрт пневматический и компрессор заодно.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Джонсвэй гайковерт, и Метабо или Фини компрессор, но тебе гайковерт не нужен, ему обьемы нужны и масло специальное, так же много воздуха, а стоимость велика!
Просто найди хорошую трубу, длинную!!

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

у меня KINGTONY в шиномонтажке много лет проработал.
компрессор белорусский AirCast был, тоже без нареканий

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Откуда знаешь дядя * что Сереге надо! Он спросил ,ты ответь . Остальные бредни* оставь при себе

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Ты чего такая дерзкая?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

С этой девочкой знаком, ага. Худая, злая, дерзская особь. Такую личную неприязнь испытываю, ага!)))

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Ты блеать вообще кто?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Не суровей.У Серёги ,видимо,есть фанаты )))

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

не надо это слово употреблять к столь охуевшим

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Всем Минчанам Альденте !!))) ну или Макаронв за щеку с кетчупом )))

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Sasha26rus, ховайся. белоруские сузуководы суровей челябинцев))

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Чо тут за валет козыряет?))) чей?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Уважаемые форумчане . Не завалялась у кого нибудь тулза ? ))
Во временное пользование , мне пообещали но только в конце апреля . Начало сезона срывается. Monster s4 916 4v 7mm

http://emsduc.com/wp-content/uploads...ol-300x300.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Серёга, уйми бота)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Есть. Только пока оно из Воронежа доедет до Челябинска... По-моему тебе проще его изготовить, размеры я скину.

ЗЫ: Как вариант, можно заюзать ролик от подшипника подходящего диаметра.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Напишите пожалуйста размеры

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

https://pp.userapi.com/c604720/v6047...7Y3R2UETcI.jpg

ЗЫ: Увеличенный вид фаски развернут вверх ногами, но смысл ясен - 10.00 мм до уступа.

ЗЫЫ: Показан тул для клапанов с 7-мм стержнем, для 8-мм, соответственно, к диаметрам прибавить миллиметр.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Масштаб на чертеже какой??

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Все размеры указаны.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Так то мне эта тулза с америки поедет ) ,с Воронежа всяк быстрее было бы . Спасибо . Такая точность укладывается в допуски токарных работ ?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Любой вменяемый токарь сделает это за полчаса с одного постанова)
Единственный размер, где точность имеет значение- 10 мм c торца до упорной фаски.

PS: Я так понимаю, ты заказал набор шаебочек у Майка из EMS, так тулза там присутствует.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Нет не заказал , но тулз от Майка правда. Про токаря то я не сомневаюсь меня беспокоит точность станка и резцов . У меня на работе есть токарь , но там станок только для гаечек и болтиков . И 10 мм это безусловно , но тк как внутри шайбы фаска не плоская становится важен сам диаметр , ибо если будет чуть больше то и сядет внутрь чуть меньше .

Была бы новая шайба с извесным размером не было бы такой проблемы вообще .

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

А в чем проблема, вообще? В конце концов, зазоры до и после регулировки щупом измерять. И потом, на шайбах пишут размер как правило. Там ничего экстраординарного, поверь)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Отлично если у тебя вагончик шайб , ноупроблем меряем хоть гвоздем .
А если нет и надо мерить и заказывать и не навсех шайбах написано и не все в своем номинале тогда начинается квест .

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

...и тогда покупаем набор у Майка :)

К слову, мне понадобилось 12 новых шайб на регулировку. Почем они, рубля по полтора? Это 18 рублей, что уже окупает заказ набора.

Кстати, какие зазоры намерил?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Поставил для начала новые сухари , едут 2 рокера под замену . Поставлю буду перемерять . Предварительно совсем из размера ушли два закр . и один откр. Но по факту придется менять больше.
Размеры сейчас не под рукой. Лежат с монстром , попаду туда только завтра.
Хотел взять у Майка набор , отговорили )

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

А что под замену? Хром облез?
К слову, Майк советует довольно ортодоксальные зазоры:

"Concerning the clearances; on the desmoquattro motors I use the following:

All closers- .05 to .10 mm
All openers- .10 mm

I give wiggle room on the closers because it is harder to get them exact."

Смотри, если сложно найти токаря, могу отослать тебе тул какой-нибудь экспресс-доставкой, я хз сколько это по времени/деньгам. Если что, пиши в лс.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Да хром пошел, не сильно но лучше заменить.
По зазорам да жестко только на выпуске откр. можно 1.5
Есть рекомендованные Ducati они мне кажутся слишком либеральными )
По доставке спасибо . Я сейчас с токаркой заморочусь если совсем ничего не получится напишу.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Да не за что, удачи с этим)

Ducati похоже решили облегчить работу официалам, поэтому конские зазоры.
Так что либо по LT Snyder (открытие .10 впуск, .15 выпуск, закрытие все .10), либо ортодоксально по Майку.