![]() |
Re: Разбор полётов
Цитата:
Действительно, и Ильям не хворать, и тебе, Арам, здоровья богатырского и скорейшего заживления болячек! |
Re: Разбор полётов
R.I.P., опять левый поворот, авто не уступил дорогу(((
http://forum.onliner.by/viewtopic.ph...95&start=22220 http://auto.onliner.by/2014/05/22/dtp-5061/ Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Феерично:
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Акцентовод зря пинал ногами мот. Только это меня опечалило в его действиях...
|
Re: Разбор полётов
Вообще то он специально на мот наехал , а это уже уголовка .
|
Re: Разбор полётов
Игорь, я видел. Но:
- не видно предыстории, если она была - это как раз и доказывает 1-е правило мотоциклиста: на дороге тебе никто ничего не должен. - лезть в данную дырку при габаритах голдовода - заведомо неправильно. "Расступись, челядь" тут не сработает. - не ясно какими словами они там перекинулись до, но наезд коробкой на мот был с лихвой компенсирован нападками голдовода на пассажирку... Да, и к уголовке это не приведёт. Это дтп. Оно к травмам и тел.повреждениям не привело. В общем, прокатавшись всю неделю в пробках на авто, я навидался неадекватного нашего брата. Жара сказывается не только на коробочников без кондея... Всем дзена, пацаны! |
Re: Разбор полётов
Умышленное причинение ущерба на сумму больше 2500 рублей уже уголовка . Так что акцентовод поимеет кучу проблем и не важно , что они до этого друг другу сказали .
|
Re: Разбор полётов
Вот "Умышленное причинение" и нужно будет доказать.
Все можно спустить на шоковое состояние... и прыжки на капоте тоже... А в нашем правовом поле можно доказать и то, что это голда боднула и повернула "коробку". С привлечением тех экспертизы. Был прецедент. Знаю. Пострадала только моя страховая. |
Re: Разбор полётов
не буду комментировать, догадались в чём фокус?
http://i4.youcomedy.me/4/5/big_301d4...4133655a54.jpg |
Re: Разбор полётов
sergeyskorab, мертвые зоны) картинка на днях была на БП
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
|
Re: Разбор полётов
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Мне кажется или на этом месте была похожая авария с разворачивающимся авто?
|
Re: Разбор полётов
не знаю, последнее время что-то часто у нас ДТП с мотиками. Этот участок дороги только к чемпионату открыли, так что если только совсем недавно.
p/s слышал такую инфу на авторынке лет 5 назад за год продавалось около 500 мотиков, сейчас около 3000, просто мотоциклов становится у нас много, впрочем как и автосов. |
Re: Разбор полётов
((( каждый день 29,30,31 мая
http://media-polesye.by/news/v-stoli...animacii-18971 Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Нееее, Серега!!! У вас прям очень опасно.....
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
|
Re: Разбор полётов
|
Re: Разбор полётов
вроде бы жёлтый уже горел, автосы остановились (из-за этого со встречки автос начал выполнять левый поворот), мотоциклист видимо останавиться не успевал и решил между ними ехать, вообщем сам виноват, хорошо, что обошлось.
|
Re: Разбор полётов
|
Re: Разбор полётов
В большинстве случаев, по большому счету, косяк мотоциклистов. Нельзя проносится на скорости перекрестки, нельзя прижиматься к машинам двигаясь в свободной полосе, нельзя нестись в правой полосе и пытаться пролезть правее правого на перекрестках, нельзя нырять в дырки между машинами перед перекрестком, нельзя проезжать левее левого нерегулируемые перекрестки на скорости, нельзя нестись в стоячем потоке.... Просто нужно включать голову, чтобы ее не потерять.
Даже разберу, то, что назвали косяком автомобилистов. Прям сначала по каждому случаю. 1. Ехал левее левого на нерегулируемом перекрестке с выделенкой для трамваев, не заметил включенный поворотник. 2. Выезжая из междурядья, не подумал, что в такой большой разрыв обязательно кто-то перестроится. 3. Летел в правой полосе, не проанализировал остановившиеся слева машины, не увидел за ними поворачивающую. 4. Издалека было видно, что водитель будет поворачивать, превысил скорость, прилепился взглядом в препятствие, спокойно мог объехать левее. 5. Скоростной режим, невнимательность, стадное чувство. Водитель авто, долго и плавно шел по диагонали с поворотником. 6 Водитель хонды, конечно мудак или девушка, но правее правого перекрестки не проползают. 7. В разрывы полос, всегда будут перестраиваться, тем более перед перекрестком. |
Re: Разбор полётов
Из статьи со статистическими данными о смертельных ДТП:
В качестве профилактических мер предлагается тщательно соблюдать требования ПДД в части заблаговременного оповещения участников движения о намечаемых маневрах, а также соблюдать требования знаков "СТОП" и "Уступи дорогу". Водителям в движении рекомендуется уделять особое внимание дорожной обстановке в перспективе в пределах максимальной видимости на пути следования, а не только в непосредственной близости от своего т/с, в особенности при приближении к перекресткам, с учетом того, что габариты мотоциклов слишком малы, и поэтому они могут оставаться незамеченными в течение длительного времени уже после того, как обнаружены более крупные т/с, или вообще будут закрыты прочими транспортными средствами. Мотоциклисты, в свою очередь, могут способствовать снижению количества ДТП в этих двух категориях тщательным соблюдением рядности (т.е. не выскакивать между занятых рядов, когда другие участники движения этого не ожидают), ношением защитной одежды ярких цветов и снижением скорости при въезде на перекресток. Больше всего меня удивляет, что многие продолжают считать, будто большинство ДТП с участием мотоциклистов происходит на перекрестках. Лично я всегда уделяю особое внимание при проезде перекрестков, если этого хотят услышать от меня те, кто так считает, однако удручает как раз тот факт, что согласно приведенным в отчете данным, мы должны быть намного более осторожными и внимательными при прохождении поворотов на трассе - почему-то именно этому маневру, судя по статистике, нами зачастую не уделяется должного внимания. ... Как видим, основные причины - это ошибки в управлении (76%) и превышение скорости мотоциклистами. Так что неверно утверждать, что большинство мотоциклистов попадают в аварии на перекрестках. Статистика говорит об обратном. На основании указанных выше фактов нельзя делать вывод, что большинство аварий с участием двух т/с (одним из кторых является мотоцикл) случаются при прохождении поворотов, однако вполне очевидно, что данный маневр является причиной большинства аварий с летальным исходом для мотоциклиста. Логично также предположить, что большинство ДТП, в которых мотоциклисты получают несмертельные травмы, также случаются в повороте. Я лично не сомневаюсь, что ДТП с участием нескольких транспортных средств в основном все же происходят на перекрестках. http://www.motoforum.ru/poleznoe/6/3.html |
Re: Разбор полётов
громкий выхлоп добавит процентов 50% к тому, что тебя сперва услышат, потом увидят....
а тут некоторые прямотоки продают и выхлоп штатный ставят, раки... |
Re: Разбор полётов
Могу, конечно, навлечь возмущение, но вброшу еще одно мнение, которое игнорируется.
Еще папки и мамки нам рассказывали, что душа первична, а материя вторична. А в школе проходили даже 3-й Закон Ньютона "О силе действия и силе противодействия". Приведите мысли свои в порядок, начните видеть мир дружественным и позитивным. То что хотите видеть (мудаков, лохов, блондинок и т.п.), то и видите, тем самым притягиваете к себе негатив в виде аварий. Экстрасенсом быть не надо, чтоб увидеть в теме агрессию и превосходство над другими ;) Поделили на "русских и немцев" :) Уберите агрессию внутри себя и все будет по-другому! :) |
Re: Разбор полётов
так-то оно так, но на дороге наверное всё же нужно быть в некоторой степени пессимистом. Нельзя рассматривать дорогу, как слишком дружественную и позитивную среду.
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
Во многом согласен - надо быть не мудаком, думать за других, и помнить что тебе никто ничо не должен на дороге. |
Re: Разбор полётов
sergeyskorab, в минске, наверное, так.
а в мск иначе. тут большинство дтп с мото происходит потому, что водятел авто не заметил мото или заметил и умышленно создал аварийную ситуацию... а перекрёстки... тут всё очень даже прогнозируемо... Денство всё хорошо расписал... |
Re: Разбор полётов
вчера снес сузуке зеркало, точнее сузука об меня) почти как в п.2
Цитата:
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
Ivan_Ducas, успокойся и улыбнись окружающим тебя ракам ))
|
Re: Разбор полётов
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Разбор полётов
Егор, это как раз то, о чём я и толкую.
|
Re: Разбор полётов
Ну вот я тоже попал в мелкое дтп, потери, гнутая подножка и лапка кпп, пластик не пострадал плюс опухшая нога, вообщем отделался мелким испугом, был бы в ботах с защитой ничего бы вообще не было. Виноват сам, поехал мотик протестить после натяжения ремней и цепи, одел каску и куртку, в одной из деревень ехал за тачкой, он начал занимать кранее левое положение перед поворотом на лево, ну дамаю туда и поедет, и начал его справа обходить потихоньку, он по воле случая поворачивал во дворы направо, ну я и цепанул ему правое крыло, скорость была небольшая, я даже не упал. Разобрались на месте, вызывать гайцев не стали, у чувака был задроченый таз, и не понятно было вообще я ему такие повреждения нанес или так и было.
Вообщем сколько не говорили не ездить справа все равно не будешь всех слушать пока сам не попадешь, урок мне на будущее, и без экипа тоже не выезжать, хорошо что все нормально закончелось, думал вообще пальцы поломаю на ноге. |
Re: Разбор полётов
а поворотник у него был включен?
p/s заметил у себя наверное плохую привычку, бывает по выделенной асфальтрованной обочине опережаю (правее линии обозначающей границу проезжей части, на МКАД) и ещё поворотник иногда забываю сразу же после завершения манёвра выключить, читал где-то, что это опасно. |
Re: Разбор полётов
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Серега, ты поворот рукой показывай, так виднее! и руку главное не забыть опустить))) |
Re: Разбор полётов
Лёха, ты серьёзно?
|
Re: Разбор полётов
ну а как жешь!
если экстренный тормоз, то две руки вверх, тогда точно в зад не въедут |
Re: Разбор полётов
sergeyskorab, на счет пользования повороткиками - при обгонах и езде быстрее потока - нет смысла имхо. я по мск покатался в последнее время, окончательно это понял, да и задолбался бы "поворотить" туда-сюда)
|
Re: Разбор полётов
ну это понятно, я тоже если выше сотки в потоке, то практически не пользуюсь.
Оффтоп |
Re: Разбор полётов
Поворотники только в поворот, в др. случаях включаю аварийку и рычу для привлечения внимания, а руки для того чтоб жестами автодибилам на их дибилизм указывать)))
|
Re: Разбор полётов
sergeyskorab, для движка все вредно) не вредно лежать в углу, в солидоле)
|
Re: Разбор полётов
Цитата:
|
Re: Разбор полётов
DuMa, наши руки не для скуки..))
в москве столько мотов, что у меня рука устала зигу кидать) когда совсем задолбался, прянял решение не приветствовать чоперистов и БМВшников))))) лол! |
Re: Разбор полётов
Цитата:
Цитата:
|
| Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot