|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Зацепил, зацепил... ;)
|
Re: XXX nineT
О начали пупами мерятся))) Ленинград - ЗОЖ
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Дело не в мотоциклах. Дело в пилотах.
|
Re: XXX nineT
Цитата:
Добавлено через 47 секунд На этом видео чел утверждает, что максмал для nineT - 240 км/ч... |
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Врт проект так проект, это не ризому прикрутить: https://bikepost.ru/blog/custom/7401...W-R-nineT.html
|
Re: XXX nineT
изуродовали красивый мотоцикл , вот и весь их проект.
|
Re: XXX nineT
Цитата:
http://kickstart.bikeexif.com/wp-con...600-custom.jpg http://kickstart.bikeexif.com/wp-con...0-custom-1.jpg Добавлено через 1 минуту Настоящий пацанский мотик, сделанный настоящим пацаном, для настоящих пацанов! http://kickstart.bikeexif.com/wp-con...-custom-3a.jpg |
Re: XXX nineT
Говорю же - ставить некуда, нет у меня ни отеля, ни кабака, ни офиса шикарного. Сейчас фитнес бабский строим, там не в тему. Или ты что - ездить на таком предлагаешь????
|
Re: XXX nineT
Цитата:
Как раз одноместный, будешь ездить в гордом одиночестве по улицам Челябинска!))) |
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Так чо, брал кто в итоге на тест-драйв? У меня пока руки не дошли, только посидел мальца на нем у дилера на Новой Риге (там тест-драйва нет). Вроде ничотак))
З.Ы.: У 2017 модельного года оказывается есть кучка отличий, основные: Угол вилки увеличился (более "расслабленная" геометрия) на 1.3 градуса Сидуха стала выше на 2 см (нафига блин?) Новая приборка, без центрального дисплея Регулируемая вилка от S1000RR (раньше была такая же, но без регулировок) Спицованные колеса несколько поменялись Маятник стал черного цвета Теперь выхлоп соответствует Евро 4 Добавили опционально трекшен |
Re: XXX nineT
Ну и до кучи:
|
Re: XXX nineT
движок у него ппц урод
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
doub, ты прост консерватор, чо)
И ващпе, я тебя спалил :troll: http://s41.radikal.ru/i094/1707/01/26b2504e479d.png |
Re: XXX nineT
Хотел я тут вчера устроить сравнительный заезд / тест драйв классического Найн Ти и дукатевского Скрамблера. Лицом к лицу, такскть.
Договорился с Автодомом на 51 км мкад, заранее (дня за три). Звоню перед выездом - кукиш, мот отозвали позавчера по акции, будут что-то там менять. Когда теперь будет на тест-драйве - хз. Обзвонил всю Москву - был еще один, так его на тест-драйве расколотили О_о Остался только в версии Scrambler на Зорге (который я уже тестировал несколько недель назад) и Pure (самая "простая" версия) на Волгоградке... Так вот я и покатался, короче. Но пока меня ничего не разуверило в обратном, считаю, что 9Т все-таки повеселее дукатевского Скрамблера будет) |
Re: XXX nineT
тебя сам дукатебоженька отвел, а ты все равно как глюпи пытаешься на найнти сесть.
а скрэм покатал? как тебе? |
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
vennge, да можт наоборот, если я напрямую не сравню Скрамблер и Найнти, я явно ххх куплю. А сам тест-драйв, может и не показателен) На Скрамблере катал, но недолго. Он в целом весьма приятное впечатление оставил.
Добавлено через 3 минуты Gross, ххх кстати не так уж и плохо звучит, даже весьма прикольно. Кава с кроссачом у меня все равно отдельно хранятся, а на подземном паркинге мот заводить и слушать - моветон (ну разве что если по бухому делу). Да и в этом жанре Лакич тоже далеко не идеал, надо что-нибудь с сухим открытым сцеплом тогда уж. А у ххх кстати сцепло сухое, как оказывается О_о Только не гремит) |
Re: XXX nineT
9т не катал, но очень нравиться. Я вообще воздушки люблю. Был бы скремблер 1200 было бы весело )
А так приходится из 900-ки все соки выжимать. Потом, когда-нибудь, будем 1100-ый мотор мучить в 1200-ый ) |
Re: XXX nineT
Я все жду, когда на EICMA прокачанный Скрамблер покажут... Но что-то за два года так пока и не дождался(
|
Re: XXX nineT
Просто оставлю это здесь
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Цитата:
Скремблер идеален для новичка и в поворотах лучше намного. Найнти красивее (на мой взгляд), тормоза лучше и надежность наверняка выше. Ездил и на том, и на другом. |
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
alexey, да вот есть такая тема, что это самый бюджетный и новичковый мот фактически, а это несколько западло)
Chuck N., чего еще полезного расскажешь? Мне показалось, что на 9Т можно фаново ехать в спокойном режиме и перецца, а Скрамблер все-таки нужно как-то крутить, чтобы не скучать. "Крузить" на нем не сильно весело. На 9Т горшки в междурядье не мешают?) |
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
Смех-смехом, а на ххх форуме кто-то написал, что народ нередко горшками тачки цепляет. Я хз, как это возможно (учитывая, что они не сильно шире вылезают, чем колени, и явно уже руля), но мало ли... Вон на первой странице этой темы чел вообще просто покататься хотел, а оно вон как сложилось - дай дураку стеклянный ххх, он и ххх разобьет, и горшками зацепится)
|
Re: XXX nineT
Цитата:
Если речь об обычном R9T, то не мешают, т.к. там руль шире горшков, на R9T Urban GS тоже пофигу. Но, если говорить о R9T Racer, который я как раз тестил последним, то там клипоны уже горшков и я в междурядье прочертил мерс. Встал на светофоре и услышал сзади сигналы недовольного водителя Мерса. Хорошо, что горшки в пластиковой окантовке - удаляются легко, но это я так проехал, вообще, можно упороться после Дукати и застрять на полном серьезе)) ЗЙ, давай я попрошу коллег из Моторрада, дадут тебе R9T на выхи покатать, если реально выбираешь. Напиши в ЛС. |
Re: XXX nineT
Цитата:
весь этот сезон на ртхе катаю на работу с кофрами и задними дугами там кофры шире руля, а дуги тем более дело придрочки, не более того) |
Re: XXX nineT
Чак, чокак?)
Отписал в ЛС, контактов тут прямых не нашел( |
Re: XXX nineT
|
Re: XXX nineT
У меня по ходу литературный викенд выдался)
На самом деле, собирал мысли в кучу по опыту каждодневной езды. Итак, сабж: https://c.radikal.ru/c32/1806/6f/adc31b3f252a.jpg У меня дорестайл (намеренно), отличия - более низкое седло, более острая рулежка в силу угла наклона вилки, короче база, из минусов - нерегулируемая вилка от С1000РР, нет трекшена. Если сказать коротко, то это практически идеальный мотоцикл «на каждый день», реально все при нем. Мотоциклов на каждый день дофига (посмотрите на тех же японцев), но этот еще и красивый + со своей явной харизмой. А теперь детальнее: 1) Двигатель. С одной стороны, имеет явную харизму: прикольно бурчит и трясется на холостых, мот уводит вправо при откручивании ручки газа, зачетный (как по мне) звук. С другой - хоть это и воздушка, отдача мощности очень плавная и ровная. Настолько плавная, что теряется часть пресловутого драйва) Но зато офигенно комфортно - мот тянет на любых оборотах (макс мощность на 7.5к, что ли, но даже и не тянет особо туда докручивать) Ништяков добавляет и коробка, которая рабоает как часы. После дукаса, включать нейтралку с первого раза - реальное удовольствие) Горшки по сторонам, в любую жару едешь с комфортом - ничего не жарит. 2) Тормоза. Вот тут довольно средне. То ли из-за АБС, то ли старые/стоковые колодки (пока виню их), но торможение вяловато, хотя стоят брембовские моноблоки. Зато задний тормоз работает на ура, я даже вдруг стал им пользоваться в пробках и на парковке. Ну и АБС - я считаю, полезная вещь для «всепогодного» мотоцикла. 3) Рулежка. По сравнению с Монстром - менее острая на скорости. Но в пробках - отлично. Хорошая развесовка + широкий угол поворота руля, в итоге в пробке можно чуть ли не перпендикулярно выезжать. В стоке реально широкий руль, как на кроссаче, это удобно, но рулится мот так себе + в пробках широковат (горшки, кстати почти не мешают и к ним привыкаешь). Я отрезал сантиметра по 3 с каждой стороны (насколько позволяла геометрия) - стало гораздо лучше, веселее рулить, да и внешне только на пользу. К подвеске тоже претензий никаких нет, но и не что-то выдающееся 4) Посадка. Супер-удобная. Кажется, что можно хоть во Владик ехать. Единственно, стоковое седло через пару часов начинает наминать пятую точку, но это решаемо. 5) Обслуга. Кардан - цепь смазывать не надо. Воздушка - пофиг на антифриз и проч. Сервисные интервалы большие, десмодрома нет) «Мот, который всегда с тобой», надежный и готовый к приколам судьбы. Разве что в стоке стоят камеры, но за 6к покупается комплект «обескамеравения», уже затарил, скоро поставлю со сменой резины. 6) Звук. Даже в стоке вполне неплохой, но заказал SC-Project (омологированный, чтобы не бесить соседей по утрам и вечерам), он должен добавить «гоночную нотку». Хотя я иногда думаю, а нужна ли она на этом моте?) 7) Ништяки. Указатель передачи, большой бак и относительно низкий расход (по городу 6.4 в среднем, полного бака хватит на 300 км), подогреваемые ручки, аварийка, зарядка для внешних устройств на борту, классные зеркала/рычаги в стоке, ну и так далее. По факту, если раньше я иногда задумывался «чет неохота туда/в такую погоду/на такое расстояние ехать на моте», то теперь готов хоть посреди ночи на него сесть и поехать к черту на кулички) И да, мот едет. 110 лс, 125 момента. Отдача такая плавная, что бодрое откручивание ручки происходит по сценарию «ок, норм, хорошо, отлично, огось, хорош епт!». Но «хорош епт» происходит не из-за ускорения, а тупо из-за скорости и наличия на этой скорости ровного запаса по моменту. На S4R сценарий обычно такой: «огось, отлично, е@ать!». Почувствуйте, как говорится, разницу) |
Re: XXX nineT
Я вот, взвесив все "за" и "против", решил, что хотеть надо р9т:) Хотя я посматриваю в сторону урбан гс.
|
Re: XXX nineT
ZlobniyYoughurt, Ваня дай катнуть ххх)) интересно)
Добавлено через 2 минуты Zlische, катал ххх?) |
Re: XXX nineT
Max, не вопрос, пиши-звони)
|
Re: XXX nineT
ZlobniyYoughurt, океюшки)
|
Re: XXX nineT
Цитата:
|
Re: XXX nineT
А что за комплект для обескамерования? Где посмотреть?
|
Re: XXX nineT
Zlische, р9т
|
| Текущее время: 19:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot