![]() |
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
У меня подобная история была на 999, клиент привез, мол когда загорается резерв, мотик теряет тягу вплоть до полной остановки двигателя. Возил в Польшу и Германию, дилеры развели руками и не помогли. Оказалось что бак меняли и старый сгнил, новый поставили и вот колбу не разобрали и не помыли, внутри была смесь ржи и глины, на ощупь как пластилин. И да, каждый год владелец заливал присадку в топливо и не ездил на моте уже лет 6. |
Re: Multistrada 950
http://www.doc-russia.ru/forum/pictu...&pictureid=925
Парни, почему покрышка установлена рисунком так, как на фото? Вроде не логично. Вода будет выводится к центру покрышки, усугубляя аквапланирование. ??? P.S. Хотел вставить фото, загрузил к себе в альбом, по инструкции, а тут появились вместо фото каракули. Не знаю, удастся ли кому увидеть фото. Сложная оболочка форума. |
Re: Multistrada 950
Цитата:
Для особо упорных - на каждом колесе указано направление. |
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Цитата:
Если воду будет гнать внутрь поворота, то на пути движения колеса будет собираться водяной вал еще большего размера, а следовательно увеличивать вероятность аквапланирования. поэтому воду выводит под среднюю часть колеса. Когда мотоцикл едет без наклона и без руления то там особо без разницы, т.к. переднее колесо узкое и оно продавливает воду. Ну и нужно быть идиотом что бы дубасить по луже ил колее с водой. Почему именно на поворот работает передняя шина? Потому что это твой единственный орган управления. И если в повороте у тебя поползет переднее колесо то будет падение. При прямолинейном движении хоть за аквапланируйся, ты можешь это даже не заметить. Можно провести аналогию с торможением. Если заблокировать переднее колесо при прямолинейном движении то мало вероятно что ты упадешь. Если блокирнуть с повернутым рулем то вероятность 90% По заднему колесу: Основная задача не проскальзывать при ускорении. Поскольку заднее широкое, то оно не может продавить большой водный вал, соответственно нарезка сделана для прямолинейного ускорения. в итоге страдает наклон. Но нужно быть клиническим идиотом что бы открывать дроссель в повороте в дождь. По итогу проблема прямолинейного движения по воде для переднего колеса решена продольной нарезкой (прим. Pirelli Angel GT2. Ну или посмотреть на трековую дождевую резину с развитыми ламелями и продльной нарезкой) Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Multistrada 950
Почитал доводы Нарисовал на листочке рисунок покрышки, условный радиус поворота и угол наклона. Получается, что рисунок, в крене отводит воду , выдавливая, так же как и положено - вперёд и в сторону внешнюю. Как на авто.Только на авто колесо не кренится.
Всем спасибо. И карандашу и листочку бумаги. Добавлено через 4 минуты |
Re: Multistrada 950
Подскажите, вы видите моё фото колёса? Я загрузил в кабинете фото, но там одни цифры. Прикрепил эти цифры в тему, но изображения нет, я его не вижу в теме. У других парней вижу фотки. Вроде по Справке делал правильно но, видимо, не правильно.
Добавлено через 3 минуты http://www.doc-russia.ru/forum/pictu...&pictureid=926 |
Re: Multistrada 950
Не видно.
|
Re: Multistrada 950
Я задолбался. Не пойму эту сложную программу(( Хотел показать фото и спросить совета , нотные получается загрузить фото. Мозг взрывается и так хочется вслух ругаться матом… Я не вижу фото ни в своём альбоме ни здесь, одни цифры и символы.
Третий вечер пытаюсь и нифига! |
| Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot