Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!
Страница 6 из 7 « Первая 45 6 7
Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)
-   Streetfighter (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Первый день на Файтере S после Монстра 1100 (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=1122)

ZlobniyYoughurt 01.06.2014 20:30
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Да не, скорее наоборот ) Возьму для трека чего попроще и попрочней ;)

Kolya_xr 01.06.2014 20:50
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
R6:girl_in_love:

Антуан 01.06.2014 23:23
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Три девятки или 916 :) для трека

Oberon 02.06.2014 03:59
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Цитата:
Сообщение от ZlobniyYoughurt (Сообщение 62424)
"Катался" сегодня в Мячково... Успел проехать 4 круга, после этого при переключении на первую с перегазовкой что-то пошло не так в сцепле, рычаг стал стучать и бить в руку, заднее стало подблокироваться, кое-как накатом доехал до выезда в боксы. В итоге, лапка переключения намертво зависла на первой передаче (не двигается совсем), сцепа при этом работает (диски расходятся и мот можно толкать). Хз, что за фигня (надеюсь, что не коробка), на неделе буду разбираться, мот уехал в Москву на эвакуаторе (спасибо Президенту за организацию).

Я сентиментален и подумал, что может это мне неявный знак, пока не убрался - нефиг мудачить и Файтер гонять по треку, падать на нем неприятно (как минимум морально, херачить такую красоту) и дорого. А падать ведь придется, если кататься, а не раковать...Да и не для трека он, по-хорошему...

Засим, отвечая на вышеозначенный вопрос, слайдеры менять на нормальные я не буду, ибо нафиг уже )

В Кубке 11-го поеду на М696, повеселюсь ))
не, не коробка. там пружинка скорей всего сдохла или сдвинулась рамка, на которой переключалка кпп в моторе стоит. в общем, хрень.

ZlobniyYoughurt 02.06.2014 08:20
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Президент то же самое сказал (похоже, распространенная проблема у 848/1098), только непонятно, из-за чего это произошло - мот не падал и вообще эксплуатировался в штатном режиме почти... Как повторения ситуации в будущем избежать?

Ivan_Ducas 02.06.2014 08:38
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Не выезжать на трек))))

sergeyskorab 02.06.2014 09:43
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Японца купить, у них ничего никуда не сдвигается и в сцепло по 100 тыщ. не заглядывают, а у Дусати полмотоцикла расходники, ломучие они очень)))

hehoHo 02.06.2014 09:46
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
советчики - уровень бог)))

Oberon 02.06.2014 13:15
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Цитата:
Сообщение от sergeyskorab (Сообщение 62524)
Японца купить, у них ничего никуда не сдвигается и в сцепло по 100 тыщ. не заглядывают, а у Дусати полмотоцикла расходники, ломучие они очень)))
продай дукати, купи рис)

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ZlobniyYoughurt (Сообщение 62513)
Президент то же самое сказал (похоже, распространенная проблема у 848/1098), только непонятно, из-за чего это произошло - мот не падал и вообще эксплуатировался в штатном режиме почти... Как повторения ситуации в будущем избежать?
да забей, это делается один раз, как правило, если не ронять его.

sergeyskorab 02.06.2014 13:17
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
не продам)))

ZlobniyYoughurt 12.06.2014 21:00
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Добавлю еще немного: по результатам покатух до МРВ (на след день ехал ставить квикшифтер на Синяка), получил вот такие результаты:

1) Комфортная скорость в прямой посадке (когда можно вообще не париться, сидеть как хочешь, да еще и не сдувает вообще) - 130, а еще лучше 120.
2) Если пригнуться и не ложиться на бак, то нормально - 170-180, но шея скорее всего устанет держать башку, в которую давит поток.
3) Самый крутой вариант - упереться задницей в подушку сзади, лечь башкой фактически на руль (так, чтобы подбородок почти цеплялся за демпфер и поток отсекала приборка), тогда нормально ехать 230, дальше реально становится ссыкотно (мне) и приборка уже не сильно закрывает от ветра. Но в таком модном положении по зеркалам никого (на Porsche Turbo S) не спалишь, есличо )

Miha 12.06.2014 22:51
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Я про подушку тема давно просек, но долго ехать так неудобно. И даже 160 уже комфортнее ехать именно так

Oberon 13.06.2014 01:08
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
если мчать далеко, а дорога позволяет 160/200+, то на нейкеде надо мчать максималку. так быстрей приедешь и меньше утомишься, я проверял.

Miha 13.06.2014 11:13
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Цитата:
Сообщение от Oberon (Сообщение 65305)
если мчать далеко, а дорога позволяет 160/200+, то на нейкеде надо мчать максималку. так быстрей приедешь и меньше утомишься, я проверял.
Даже если это 1,5-2к км?

Ivan_Ducas 13.06.2014 13:31
Re: Первый день на Файтере S после Монстра 1100
 
Miha, даж когда в гараж закатываешь)


Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +3.
Страница 6 из 7 « Первая 45 6 7
Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot