Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Вот вы извращенцы! :troll:

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Не не не. Первична концепция ехать на мотоцикле. А потом уже задача уложить поездку в минимум времени.
Не надо путать теплое с мягким.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Это самый удобный вариант, прилететь и взять мотоцикл на прокат.

Но иногда хочется по трассе катануть.

Отжечь! Но с 13 литровым баком это мука, постоянно прийдется бензоколонку искать. С 19 литровым баком и то полтора часа едешь, а потом бензин ищешь...(

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Соглашусь с предъидущем оратором !) Willis подумай трижды над этой затеей... Запас хода в 100 км, при том что дорога в одну сторону - 2800 км... Это провал... Сказать что ты охренеешь и будешь ехать ооочень долго - это не сказать ничего... 250 км на одном баке - запас хода 1200 мульта, и этого тоже кажется катастрофически мало... Виталь, ты посчитай не стоимость бензина, а просто количество остановок для заправки... В среднем заправка, кофе, покурить - 10-15 минут... Количество остановок и суммарное время на них сведут твою крейсерскую скорость к средней скорости в Московских пробках... Путешествие на моте - это неописуемый кайф, но не в таком формате... Для такой дистанции мот, всё же, должен быть подходящим для поглащения большого количества километров) RS - ну совсем не для этих целей... Скальпелем, конечно же, можно срубить дерево, но быстрее, умнее и эффективнее это делать топором. Скальпелем - сам заеб****ся и скальпель поломаешь - 99%.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

За два дня до Вены доеду, а там посмотрим

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Antoxin, Это в каком режиме двигателя и с какой скоростью надо ехать, что бы бака хватало на 250 км?!

Добавлено через 23 минуты
У нас в Тмакс клубе была такая девочка Альфа. Короче у нее был Тмакс и любила она на дальняк гонять с Гусеводами. У Гусь сцука, если на нем тошнить у него бака хватает на 350-380 км, короче расход примерно 5 литров. А у Тмакса бака хватает на 240-250 километров.

Так вот эта Альфа, она короче что сделала, взяла пластиковую канистру на 20 литров, налила в нее кипящей толь воды толь масла, что бы канистра расплавилась и приняла форму унитаза Тмакса, врезала в канистру бензонасос, а кнопку от бензонасоса на руль вывела. И прям на ходу бензин подливала через дренажный штуцер штатного безобака Тмакса. У нее автономка была 600 км, ей все Гусеводы адски завидовали.)

А еще есть комплекты газовых балонов, влезающие в кофр на 56 литров. Я знаю один парень с таким ездил на Бургмане 650, то же переключательна руле, по трассе в Европу было очень дешево кататься!)

Виталь давай тебе тоже в переметные сумки канистры по 5 литров замострячим с бензонасосами, будешь на ходу бензин подливать, как раз запаса хода на 250 км хватит!

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Жесть,

Сумку на бак, в неё канистру и дренаж.
Все проще.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

willis, еб@шь если решил!!!
сам хочу так же, но с нынешним курсом накладно выходит, ну и расстояние до москвы 1400 км на моте не айс по нашим дорогам

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Пэ-же, сразу понятно, что ты не мотоциклист.)

В сумке на бак не удобно возить 5 литровую канистру полную бензина.

Она в основном для легких вещей, дождевик кинуть, очки солнечные, зарядки и прочий шмурдяк мелкий.)

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

да доедет мопед и туда и обратно, главное норм компания в дороге и минимум веса у груза. тем более дорога в этом направлении идеального качества

идеал - заправка раз в 200 км, чаще если заправляться - больше времени потеряешь, реже (допустим раз в 350км) - жопа отвалится.

Добавлено через 9 минут
да, к подготовке техники к поездке надо основательно подойти. заменить ремни, масла, свечи, выкинуть нулевик, поменять резину (суперкорсу, если новая, могу поменять на пилотроад3 :D). взять пыльники-сальники от елки на всякий.
свечной ключ обязательно возьми и свечи. если долго под дождем ехать у меня заливало передний горшок

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Пилить 3000 км в один конец с 12-ти литровым баком - это называется Преодоление, Унижение и Боль.
Я сдуру поперся в мае в Питер с малознакомыми людьми на мотах. Эти вполне взрослые вроде люди тормозили у каждого ларька/заправки/кафешки/обочнины для того, чтобы погреться/отдохнуть/поссать/пожрать/заправиться/докупить экипа/поменять экип. В таком темпе наш энурезный обоз ехал в Питер 18 часов. 18, Карл! А это всего 700 км. В итоге последние несколько часов езды были просто опасными за гранью разумного.
Это не тот дальнобой, который приносит удовольствие. Ехать надо на подготовленной и предназначенной для этого технике, с хорошим экипом и хорошим настроением, а не матерясь на обстоятельства от безысходности.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

250 км - это максимум, на котором я высыхал, вкатываясь на заправку.
А в среднем 200-220 км - заправка. Режим туринг, но отдача двигателя максимальная (можно так настроить). Скор - 160-220. Средняя за 8700 км - 149 км/ч.
Экономичность гуся - тоже миф. В моем режиме Бака на гусе хватает немногим больше... 278 км - максимум. Но гусь, объективно комфортнее и крейсерская у него выше... Реально комфортная крейсерская на гусе - максималка... 200-210... Но жрет он тогда как мультистрада)

Добавлено через 6 минут
+1000000

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Ипать, многа букаф, ниосилил...

Толи дело раньше посты были

Рак
Троль
Барыга
Рукалицо

:troll:

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

Нормально все!)
Не нагоняй жути.

Re: Подготовка S4RS к путешествию.
 

все от скорости зависит. гусь экономичен если ты фуру обгоняешь 5 минут, а не гоняешься за спортами на трассе (за нами в этом году на человек на адвентуре 1200 увязался на трассе - в итоге заправляться стал как и мы каждые 180-200).

Тох, верно подметил по поводу настройки мозгов на минимальный жор! даже если подвинуть заправку с каждых 130 км до 160 км