Re: Multistrada 950
 

Вопрос: необходима ли избыточная мощность, в жертву которой принесено все остальное? А не круче ли когда мот сбалансирован, обладает достаточной разумной мощностью, при этом легок, красив и управляем?

Re: Multistrada 950
 

Ответы: да, нет.
Мощность - базовая характеристика мотоцикла. Без мощности всё остальное теряет смысл. Велосипеды тоже бывают сбалансированными, лёгкими, красивыми, а уж как легко управляются!

Re: Multistrada 950
 

Воот, правильные вещи говорите, товарищ Макарон!
Более того, избыточная мощность вредна, как и любая несбалансированность, поскольку заставляет совершать ошибки. Впрочем, я называю несбалансированность просто халтурой, каковой она и является.

Вот если например на чоппер поставить хорошие тормоза - у него согнется вилка (в динамике, ессно), а потом сорвёт его дубовую тонкую резину, и торможения нормального все равно не получится. А если поставить нормальное 17-дюймовое колесо с хорошей резиной и нормальную короткую и жесткую вилку, дальше надо усиливать раму, по обыкновению в чопперах сделанную из сосисок в фольге. Ну и так далее.
Так и тут, чтобы Хаябуса стала приличным мотоциклом, её надо всю переделать и да, дефорсировать мотор, облегчить его и уменьшить объем и массу.

А так она из серии качка, который жмет от груди 150, но никогда не занимался ногами и прессом, потому имеет рахитичные лапки и пузико.
Сбалансированный человек, как правило, жмет от груди меньше, потому что такая возможность и диспропорциональное развитие мешает ему, например, быстро бегать, нормально плавать, бить по морде, прыгать достаточно высоко и еще куче всего мешает.

http://3.bp.blogspot.com/_jKrQrrAH3X...coleman_1.jpeg

Re: Multistrada 950
 

MACARONE, retrosuperturbo эх ребят, сразу видно, не было у вас хаябусы, теоретизируете сидите, по части сбалансированности и пригодности к реалиям российских дорог это один из лучших мотов, все там хорошо, там разумный компромисс между мягкостью подвесок и управляемостью, между резкостью и прогнозируемостью тормозов, между массой обеспечивающей стабильность на диких скоростях и управляемостью в поворотах.

Re: Multistrada 950
 

Ничо не знаю, у нас в Москве нормальные дороги, когда их поменяют после весны, лучше, чем в северной Италии, но и по ним ездить под 300 может только альтернативно одаренный человек.
Подвеска не должна быть мягкой, она должна обладать правильными характеристиками и настроеноой под тебя. И кстати, для людей из альтернативной вселенной, в Брембо уже давно научились делать очень прозрачные, прогнозируемые и очень мощные тормоза. При условии сбалансированности мотоцикла вокруг них, конечно.

Re: Multistrada 950
 

NEOS, ок, дай прокатиться.

Тема кстати про минимультистраду вроде.

Re: Multistrada 950
 

то-то весь форум завален темами как на дуке тормоза не работают)))) Я тебя уверяю, 6-ти поршневые токсико на бусе первого поколения работают пусть не идеально, но вполне нормально, и ситуаций когда их прям вот не хватало не было. На втором поколении конечно с тормозами похуже стало, но я про первое. И уж если разговор зашел про сбалансированность я сейчас могу в пух и прах разнести все мотоциклы без обтекателей с моторами больше 600 кубов, ибо нахрен там эта мощность и управляемость если уже на 140 тебя сдует с него ветром и быстрее ты в принципе ехать не сможешь, вот там реально дикий дисбаланс возможностей мотора и возможностей мотоцикла. Как-то дернул меня черт купить классик без обтекателя с мотором 1,3, продал это недоразумение через месяц с матом.

да, тема про мультистраду, именно поэтому на данный момент обе бусы проданы, деньги крутятся вертятся, на мультистраду копятся, лень мне в наклоне че то уже на бусе далеко ездить, прямой посадки хочется турэндурной, но чтоб валило при этом по возможности, а тут всего два варианта: мульт и s1000xr, но на xr пока бабла точно не хватит, вот и сижу тут про мультики мониторю. А буса одна кстати в нефтеюганск уехала, периодически в тюмени вроде бывает, увидишь попроси катнуть))) Равнодушным никого не оставляет, в одних вселяет страх и ужас до конца дней и они к ней больше не подходят, а других цепляет и все, жизнь их потом не стоит ломанного гроша, а все остальные мотоциклы разом меркнут. Меня зацепило и почти уверен что буса у меня еще будет, и наверное даже не одна.

Re: Multistrada 950
 

вот сейчас прям описал 748! Идеальный мотоцикл!

Re: Multistrada 950
 

NEOS, я свою буду осенью продавать. Хочу максискутер плюс что-то для души. Что получится купить - не знаю. Но хочется чего-то нового, чисто ради нового опыта. Может и сузуке, чем чёрт не шутит. Потерпишь, или уже пригорело? Ни одной царапки к осени не останется после падения, всё уже лежит, на ТО поменяю последние поврежденные детальки ;)

Добавлено через 1 минуту
Даже не осенью - 30 августа улетаем, перед этим хочу или поставить на продажу в салон какой, или уже договориться и отдать. В октябре - это уже не езда будет, а радикулит :)

Re: Multistrada 950
 

Забыл написать, что сейчас надо 90% суммы внести, а осенью оставшиеся 10% по факту получения мота!

Re: Multistrada 950
 

Anakin, забыл написать: деньги сейчас, а осенью мот отдам. Ты же вроде так мот продаешь?))

Добавлено через 34 секунды
voland, Апередил)))

Re: Multistrada 950
 

Не, мне вообще не горит, деньги пока в дело вложены и раньше осени тоже ниче брать не планировал, ну и в августе еще планирую предварительно на месяцок в мототурне катнуть, хрен знает тоже какой там бюджет вылезет. Да и вообще надо сначала катнуться еще будет на мульте, вдруг не мое, голда вот тоже раньше нравилась и даже купить подумывал, а тут катнул по случаю в реальных условиях и как то вообще не впечатлила. Так что надо будет как нить день найти свободный, доехать до челябы если говоришь прокатиться можешь дать, попробовать. У нас кстати в этом году мульта 1200 впервые увидел вживую как то раз, и товарищ пару раз уже говорит видел его, причем в моем районе катает, но на тусы не заезжает почему то. А вот S1000XR уже несколько есть, катают, годные мапеды.

Re: Multistrada 950
 

Сузуке - гавно

Re: Multistrada 950
 

Пакажите мне кучу тем про неисправные тормоза на Дукате или кто то *****бол.

Re: Multistrada 950
 

Ну смотри, я бы и сам ради прокатиться до Еката доехал, но в город соваться - сомнительное удовольствие, в период дорожных ремонтов особенно :)

Добавлено через 2 минуты
Дядя, я так уже продал один мот, только наоборот, 10+90. Потому что покупатель хотел быть уверен и я хотел быть уверен. И это была зима, и мот спокойно стоял в гараже. А летом какая может быть предоплата, я же катаю на нём почти каждый день.