|
Re: Daily Jet Porn
aKira, вертушки, это моя слабость !!! :)
|
Re: Daily Jet Porn
Mh-60 по этой схеме выглядит конечно буэээ))) Сикорски конкретно развивают эту тему(вытеснят соосники и классическую компоновку), хотя будущее за конвертопланами. Оспри тому пример, реальный геймчейнджер. Кстати ДАРПА тем временен готовит эскизный проект турбореактивного VTOL для КМП. Вот эти из Крайзиса меня всегда втыкали))). Думается мне, лет через 40-50 это будет реальностью.
Оффтоп Добавлено через 1 час 38 минут Любимая фотка MV-22 http://i38.photobucket.com/albums/e1...ps73fb56af.jpg http://i38.photobucket.com/albums/e1...ps5b8c4469.jpg http://i38.photobucket.com/albums/e1...ps24d7106e.jpg http://i38.photobucket.com/albums/e1...pseb304034.jpg http://i38.photobucket.com/albums/e1...pse52d30e3.jpg http://i38.photobucket.com/albums/e1...psf9346c0b.jpg |
Re: Daily Jet Porn
как же мне нравится его дизайн и форм,наш ответ конкорду,который появился ранее его
ТУ-144 http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3...90787-full.jpg http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3...90820-full.jpg http://s1.radikale.ru/uploads/2014/3...90847-full.jpg |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
Вот должен был быть геймченджер, но .... Добавлено через 39 минут озвучка и там и здесь, бредовая. посмотри какие параметры они получали в начале 60х. И вот они к ним возвращаются, именно к этой концепции - |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
Добавлено через 44 минуты Ещё стафф от Артура. Полёт на Элке с какой то тёлкой, походу какая то Российская знаменитость. |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
Да сегодня он хотя бы доведён и не убивает людей. Но в целом мне очень Американский аппарат и напоминает Американский мото-пром. "Мы хотим ездить именно на этом", а критерий хорошего и плохого, это насколько это напоминает "эталонное это". Харлеи и драг-рейсинг - соревнованя в одной нахрен никому не нужной категории, очень дорого и очень бесполезно. теперь по сути. 1: Он жрёт. Жрёт в разы больше чем любой другой вертолёт на единицу полезной нагрузки. А обычные вертушки прожорливей самолётов в разы. 2: Он сложен и требует даже больше обслуживания чем обычный вертолёт, которые относительно самолётов тоже ещё те принцессы. 3: Был ужасно не надёжным, стал много лучше, параллели с обычными вертушками и самолётами сохраняются. 4: Не может быть оптимизирован, так как пропеллер и ротор только внешне схожи, но режимы их работы противоречат друг другу. набегающий поток перпендикулярно диску или сбоку, его скорость итд. Все наоборот отделяют их функции Х2, Х3, вот "Пясецкий" который я вешал выше. 5: знакомый журналист летал на таком, когда они спускались им дали заполнить анкету, там был вопрос "хотели б вы еще раз пролететься на V-22?", он спросил про статистику ответов на этот вопрос - небыло ниодного кто хотел бы повторить. Вибрирует, трясёт и ощущения крайне неприятные. 6: Смысл перехода на полёт на крыле что бы выиграть скорость и КПД, скорость получили, а КПД прое$али. Тогда как ту же самую тактическую задачу можно было решить гибрдными вертолётами, такими как я повесил выше ещё в 60е. Просто они опередили время, тогда генералы о таком ещё мечтать не умели. Они давали и прирост скорости и КПД. А если ещё полистать вертолётные проекты Локхида то вообще ппц. 7: похоронил дохрена жизней и денег, только Американцы с их финансовыми возможностям и упёртостью могли доделать его, ито доделали уже из принцыпа. Ну как то так... |
Re: Daily Jet Porn
Очень хорошо написал. Я всегда за здоровую критику. Приятно видеть людей в теме.
Я давно слежу за их service record. Используется в своем спектре задач и справляться на ура. Да, машина уникальная, сложная и дорогая(с момента rfp больше 30 миллиардов долларов до середины 90х на неё ушло) со всеми вытекающими. Касательно стоимости юнита х.з), Си-кнайты они вытеснили в КМП, скоро будет апгрейд CH-53 СуперСталиона, цена за "К" версию около 90 млн баксов за вертолёт, цена одного Оспрей сейчас 70 млн. По содержанию примерно одинаково выходит. А амерам за JVX огромный респект и Клинтоновской администрации в частности, что не дали заглохнуть именно проекту Бэлл-Боинг, вытянувши проект с огромной полит. оппозицией. Не забывай что Оспри это только начало, а VTOL это будущее, следующая ступень эволюции винтокрылов. Сорри дядь я сейчас в говно))) подробнее касательно ттх и тд можно в FB пообщаться. |
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Тащусь по Британским стратегам V серии. А теперь настоящее порно. Пролёты Вулкана снятые с канонического утёса Бичи-Хед, символа Битвы за Британию. С 1:40, просто вау, слов нет!!!!
Ну и этот знаменитый, страшный апокалиптичный гул, который врубает все автомобильные сигнализации по всей Британии)))) |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
|
Re: Daily Jet Porn
|
Re: Daily Jet Porn
Моделька
|
Re: Daily Jet Porn
Vals, ну уж больно реально выглядит... я аж повелся...
бля я лошара, на все ведусь даже на Агусту design by Мариачи :troll: |
Re: Daily Jet Porn
Цитата:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6401/...ba91f_XXXL.jpg Форум по его постройке http://forum.rcdesign.ru/f83/thread90207-13.html Як-130, первое место на ЧМ 2013 http://www.rusjet.ru/wp-content/uploads/yak_red_001.jpg Форум по постройке http://forum.rcdesign.ru/f83/thread208703-33.html |
Re: Daily Jet Porn
|
| Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot