Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

На 821ом моторе поменять свечи, что за ключ используется? Ни один не лезет..Спсб.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

в косметичке вроде лежит такой ключ

Оффтоп

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNj...Wu72d/$_57.JPG

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

точно уже не помню, т.к. давно интересовался
гонщики трэкеры-чпекери - 0.1 зазор
раки - 0.15
впуск кажется, выпуск не помню, но кажется что вроде 0.15
у механиков спросите

В свое время хотел спортивные зазоры. Кирилл 13ый посмотрел как я езжу и раковые выставил))) сказал что с такой ездой спортивные ставить беспонтово и технически подкрепил вывод

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Слышал считается что чем чаще стрелка в красной зоне тем больше зажимают клапана . Просветите с чем связано ? На водянке должно быть меньшая зависимость от температуры . По логике должнобыть наоборот , типа больше крутишь выше температура нужен больший зазор.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Тут есть более авторитетные дядьки, которые вам могут рассказать

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Дык пропал куда-то Серёга

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Вообще да, олдскульные воздушники сильнее зажаты на закрытие, чем десмокватро, чуть ли не в ноль, хотя по идее работают с большей тепловой нагрузкой.
Касаемо красной зоны, в случае конских зазоров на открытие, есть вероятность резонанса и ударных нагрузок на клапан, рокер, распредвал итд итп, что не есть гуд.

ЗЫ: Я поставил зазоры на закрытие 0.05 и отметил улучшение на холостом ходу.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

А подскажите, может кто знает за rrka.
Захотел подкат замутить у них, а сайт не работает. Живы еще или прекратили свою деятельность?

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

926-477-07-83 Ринат

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Кто-нибудь подъёмники делает у нас хорошие, с гидравлическим приводом желательно?

Добавлено через 45 секунд
или может, кто делал и есть чертежи подробные

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

у меня сорокин. дешманский. 15 лет поднимает. я доволен. пережил несколько электричек и голдвингов

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

ого... а вид вроде хлипкие какие-то, я правда только на картинках видел

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

10 отработал в режиме мастерской. 5 в режиме гаражных пьянок. из повреждений только краска облезла

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

http://www.master-instrument.ru/cata...totsiklov-n4m/

вот этот на вид хорошо сделан, даже на ручке не экономили, не пластмасса как по ссылке выше

http://zaria.ua/motopodemnik/p-529.html

http://s019.radikal.ru/i609/1704/3c/01ee9c867ed8.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Нужен набор головок и торцовых ключей. Из приемлемого по качеству инструмента, на ум приходит только Jonnesway. Может есть аналоги какие подешевле, не уступающие в качестве? И динамометрический тоже ннада

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Force только на ум приходит, но вроде похуже джонсвея.
Ещё Kingtony есть, но он не дешевле.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Kingtony вроде как лучше Jonnesway
а Force и Jonnesway говорят что на одном заводе делают
есть Hans, серии вроде как и для профи и любитель, цены тоже разные
(не знал бы даже про эту фирмы, недавно в магазе наткнулся)
пониже в цене Дело Техники, еще ниже Ермак и тд

впринципе ломал пару раз ключи на 10 китайские, остальные ключи и головки выдерживали, еще трещетку китай убил нагрузкой

Добавлено через 2 минуты
1. это всё условно, марку стали смотри
2. хз, но трещетку ДжонаСвэя имели по разному, еще живая, а фигня, которая выглядит как отвертка, разлетелась ручка через месяц

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

OMBRA, мне говорили по качеству близко к Джонсвэю, и вроде чуть дешевле.

Добавлено через 3 минуты
что думаете о таком наборе для цепей, копия Джонсвэя, но только дешевле в 4 раза, стоит попробовать или чудес не бывает?

http://s018.radikal.ru/i519/1705/2c/7cfc1121a621.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

не, Серёг, "мне говорили" не подойдёт))

взял джонсвей

http://nn.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_...._94_predmeta/

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

вот наборчик збс. зачем платить больше?

http://iddeas.ru/wp-content/uploads/2011/02/kovka10.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Пользую 3 года BERGER - приятно держать в руках.
До этого был OMBRO - постоянно менял трещотки, хотя в целом неплохой инструмент.

Force, Jonnesway - чего то нет доверия им. Китай наверно?)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

лучше один раз купить хороший инструмент и долго его пользовать бед не зная чем сэкономить и потом страдать в неподходящий момент.
Джонсвеем не пользовался никогда, а вот кинг тони очень достойный инструмент и по качеству исполнения и по разнообразию.
Когда начинал были 2 набора - метрические хз чо за производитель, не помню уже но не шлак и дюймовые кинг тони... разница ощутимая. Хромированное покрытие позволяет легко чистить торцевые головки, еще они делают резиновую вставку - кольцо что бы не выскальзывали из рук... на динамометрики в комплекте идет полный пакет документов в том числе и поверка с внесением в реестр
ну и т.д. чот опять разглагольствую через чур.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Jonnesway Тайвань, как и BERGER

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

KYBORG, работай давай! )))

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

У меня именно такой, мне нравится

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

я болею. у меня уважительная причина.
Температура, болит голова и еще кашель жесткий... в общем имею полное право позанудствовать на форуме! ВОТ :facepalm:

а еще, ты в курсе что у тебя маслорадиатор КТМ? так что делай ка на куртке маленькую нашивку клуба трудолюбивых механиков

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

у меня почти такой же, только вместо глубоких головок ключи (с одной стороны обычный, с другой накидной)

Добавлено через 14 минут
сразу докупи переходник с малого квадрата на средний и со среднего на большой
и еще с малого на большой

т.к. на динамометрическом ключе средний квадрат, а у тебя головки под малый или большой

Добавлено через 2 минуты
я вот вот еще Г образным большим воротком за 650 рубасов расжился, т..к. некоторые детали хрен открутишь, и приходится на этот даже вороток трубу накидывать

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

переходниками решается, а ключей динамометрических надо целых три, чтобы весь диапазон закрыть требуемых усилий и квадраты разные у них, не только средний.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Набор Форсе пользую лет 7-8, он вроде не кЕтай. Все головы целы, ничего не сломалось. Единственное маленький вороток с удлинителем и головкой под крест показали себя с плохой стороны. Их спиздили вместе с магнитолой, документами, регистратором, лопатником со всеми картами.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

А что, на 1/4" 4-24 нм + 1/2" 24-206 нм и переходник 1/4"-1/2" совсем не хватает, например? Хотя у вас же заднее колесо на мономаятнике, там вроде больше.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

180 Нм, так получилось, что купил в 3-х диапазонах, тогда не знал, что хватило бы и двух, а продавцам лишь бы впарить)

5-25 Нм
19-110 Нм
42-210 Нм

http://s008.radikal.ru/i303/1705/94/8d8eb48c0130.jpg

p/s фиксатор для замены сцепления 12/48Т

http://s018.radikal.ru/i524/1705/0a/aef34568092f.jpg

http://s019.radikal.ru/i624/1705/d4/e0aef7102d4b.jpg

ещё заказал таки пневмотестер, теперь надо и компрессор присматривать.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

установка комплекта сцепления EVR 48T вместо стокового

http://s019.radikal.ru/i600/1705/03/f2f6a9d9f46d.jpg

http://s019.radikal.ru/i633/1705/66/4e5ac5829b78.jpg

http://s019.radikal.ru/i637/1705/c8/32510253672c.jpg

http://s019.radikal.ru/i636/1705/42/da945e97f9d0.jpg

http://s010.radikal.ru/i314/1705/94/bd2740cd3ac2.jpg

http://s019.radikal.ru/i619/1705/d1/457d37d387d9.jpg

http://s016.radikal.ru/i337/1705/da/34abad592745.jpg

http://s019.radikal.ru/i615/1705/51/518bfff2516d.jpg

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Чота я под болтиками, которые крепят корзину, локтайта не наблюдаю.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

был и до безобразия много, но точно не красный, как пишут в мануале, возможно раньше меняли корзину, открутились эти болтики очень легко.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

я не про до, я про после.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Straga, на ржавчине удержатся

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Удобная и недорогая штука, писал про него года два назад :)

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Такой ключик где-то в Москве можно купить? Чет не нашел, а заказывать пока не могуhttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...9geBENEJef2Mzw

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

YouthOfToday, я купил неделю ждал
сказали что в мск и краснодаре в наличии
http://car-tool.ru/catalog/instrument-ducati/duc-1/

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Добрый день!
Уважаемые, просветите, пожалуйста, по 600-му Монстру.
На фото1 виден кран (вверху фотографии такая шестигранная металлическая труба с пластиковым краником снизу, к которой подходит армированный масловод от насоса на фото 2).
Я так понимаю, это как-то должно олаждать масло и краник используется для запирания контура на малый круг. Но! Какого лешего масло далее идёт в поплавковые камеры карбов?? Как этим хозяйством пользоваться?
[IMG]http://s019.radikal.ru/i638/1710/08/b669e672e4fd.jpg[/IMG]

[IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1710/e0/ae1dedc48ee2.jpg[/IMG]

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

900/750/600/620/695/1000/800
Ни на одном из этих воздушных моторов не видел такого крана.
Этот маслорадиатор вообще не очень то нужен.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Такой конструктивно только любитель езды в холодную погоду мог соорудить от обмерзания карбов.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

YouthOfToday, если актуально, был такой в гараже, могу одолжить

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Вот что нашел
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/1...a236d-full.png

Гугл так и говорит, что I - это зимний режим, а Е - летний

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/1...2dc78-full.png

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/1...31d8c-full.png

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Такой кран да есть. Как раз чтобы карбы греть, даже на ebay carb oil tap.
А вот то что выше очень похоже на сантехнику )

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Понятно, спасибо всем.
А я думал - наоборот, охлаждать масло вместо радиатора, ибо его там вообще нет. Т.е. переключение краника в положение Лето (Е) просто запирает масло в трубке и не даёт ему циркулировать.

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

хз, конечно можно и обойтись, но появилась мысль сделать такую, цены на готовые совсем не радуют, если делать самостоятельно, думаю в 150-200$ можно уложиться

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Они столько и стоят, готовые

Re: Сервисное обслуживание и инструмент.
 

Как ты порой жесток. Мечта ещё только стала зарождаться, обретать свою форму.....а ты......реальным прайсом в лицо....хрясь без сожаления.

Человек может обрадовался, что нашёл причину по которой это можно сделать самому, не покупая банально и обыденно. А ты так жёстко: они ....С Т О Л Ь К О и стоят....

Нельзя так...добрее надо быть

Вот глядишь, занялся бы человек тележкоделанием....может и очередной Дукас подольше прожил .....