![]() |
Re: Вопрос к Оберону
Цитата:
|
Re: Вопрос к Оберону
У тебя цилиндр упёрся в крышку не достав до штока. Нужна такая бобышка которая внутрь цилиндра вставляется компенсируя длину штока.
Проще говоря у тебя короткий. ;) |
Re: Вопрос к Оберону
Цитата:
|
Re: Вопрос к Оберону
Вложений: 1
Оберон, скажи, пожалуйста, чем грозит такая картина, когда ржавчина на швах кое-где видна?
Надо закрашивать или перекрашивать раму, или можно забить и не заморачиваться? Монстр 2002 года. Вложение 2615 |
Re: Вопрос к Оберону
Eric, полная разборка, пескоструйка и перекраска. лучше не порошковая.
|
Re: Вопрос к Оберону
Привет, Oberon. Подскажи плиз. На сервисе поменяли ремни ГРМ , поставили 737.4007.2А, а вот у старый ремней маркировка 737.4007.1А. Это идентичные ремни? мотоцикл Монстер 600 2001г.в.
И еще хотел бы спросить- на сервисе сказали что нужно менять 4 подшипника и два ролика натяжения. Пробег 40000 км. Понимаю что глупый вопрос но тем неменее какой прим. ресурс у подшипников и роликов натяжения? |
Re: Вопрос к Оберону
Привет, Оберон!
Я тут собрался на простую 848 вживить супорта передние от 1098 (что п было как на 848 эво). Подскажи, ждут ли меня какие нить трудности? А то я чета очкую...))) И еще. На старом мульте вытащили пружинку из под штока главного тормозного цилиндра переднего тормоза. Я про это в этой ветке прочитал.) Не вдаваясь в подробности скажу, что стало лучше. Спасибо! :) Хотя казалось бы эта пружинка должна была наоборот помогать, а не вредить...вона как. |
Re: Вопрос к Оберону
ставь и езди, они дайрект риплейсинг.
Добавлено через 2 минуты Цитата:
на 600 с 98 года 68 зубов на ремне, партнамбер не помню. а стоять могло вообще что угодно. |
Re: Вопрос к Оберону
Нужна фишка на задний стоп лакича, есть?
|
Re: Вопрос к Оберону
Цитата:
|
Re: Вопрос к Оберону
лучше ослабить до 110 ±5, если уж о величинах говорить. это последние рекомендации завода для всех моделей. 145 тоже будет ездить, но нагрузки на подшипники шкивов и распредвалов будут выше, ну и ролики меньше проездят.
|
Вопрос к Оберону
Цитата:
Всем спасибо! Экспериментировать не стал, поставил новые свечи, провод горизонтального помыл, соединения смазкой обработал, и термоусадку на провод усадил, так чтоб соединения перекрыло, второй день эксплуатирую, работает как часы. :) Отправлено из моего iPad используя Tapatalk |
Re: Вопрос к Оберону
Привет, дядь, где то течет на 999чках))) после ночной стояночки пару капелек масла на полу, снимал кожух где крепится эбу, там кроме нижних проводов все чисто, и главное масло на плюсовом кабеле стартера, сам стартер сухой, двиг тоже, фото прикладываю! Куда копать, насколько трагично? И главное как устранить!?
http://s43.radikal.ru/i101/1405/07/6bf18201de56.jpg http://s019.radikal.ru/i626/1405/16/47670ea645af.jpg http://i016.radikal.ru/1405/03/6f66704b50fa.jpg |
Re: Вопрос к Оберону
Dakster, сними весь узел, на котором висит аккум и ЭБУ, там а потере датчик фаз, глянь там. ну и вообще сделай осмотр внимательно, мож в другом месте увидишь. возможно, течь из-под стартера, это лечится съёмом и прокладкой на герметик с двух сторон.
Добавлено через 2 минуты и проверь, может быть, масляный фильтр подтекает? |
Re: Вопрос к Оберону
благодарствую, будет чем занятся! подзабыл, еще выхлоп, тут видно в соединении появился зазор после бордюрчика, теперь сифонит, чем замазать? или заменой пружины все устранится?
ок, проверим! помнится уже дотягивал его, тож сначала с руки закрутил все было тип топ, через пару дней потек)))) |
| Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot