Форум Ducati Club Russia - Bet on Red!

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)
-   OMG (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Вопрос к Оберону (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=56)

KRANG 15.05.2014 12:04

Re: Вопрос к Оберону
 
Цитата:

Сообщение от djxydou (Сообщение 57836)
Выручай!

Ээээ, а как Армену тебя выручить?

Tilky 15.05.2014 12:07

Re: Вопрос к Оберону
 
У тебя цилиндр упёрся в крышку не достав до штока. Нужна такая бобышка которая внутрь цилиндра вставляется компенсируя длину штока.

Проще говоря у тебя короткий. ;)

Oberon 15.05.2014 12:48

Re: Вопрос к Оберону
 
Цитата:

Сообщение от djxydou (Сообщение 57836)
Добрый День Дядя Оберон! Нужна твоя помощь ! Порвался сальник на цилиндре сцепления(Monster900 1999г) ...форумчанин Giper дал мне целый цилиндр, но он отличается от моего, мой разбирается с внутренней стороны, а Giper дал мне более новый, он разбирается с внешней стороны, поставив его и прокачав ручка стала каменой шток не двигается соответственно сцепления нет !Выручай!

всё просто. заезжай, дам тебе компенсационую вставку в цилиндр и всё заработает.

Eric 15.05.2014 22:49

Re: Вопрос к Оберону
 
Вложений: 1
Оберон, скажи, пожалуйста, чем грозит такая картина, когда ржавчина на швах кое-где видна?
Надо закрашивать или перекрашивать раму, или можно забить и не заморачиваться?
Монстр 2002 года.
Вложение 2615

Oberon 16.05.2014 00:19

Re: Вопрос к Оберону
 
Eric, полная разборка, пескоструйка и перекраска. лучше не порошковая.

Gross 16.05.2014 11:23

Re: Вопрос к Оберону
 
Привет, Oberon. Подскажи плиз. На сервисе поменяли ремни ГРМ , поставили 737.4007.2А, а вот у старый ремней маркировка 737.4007.1А. Это идентичные ремни? мотоцикл Монстер 600 2001г.в.
И еще хотел бы спросить- на сервисе сказали что нужно менять 4 подшипника и два ролика натяжения. Пробег 40000 км. Понимаю что глупый вопрос но тем неменее какой прим. ресурс у подшипников и роликов натяжения?

Rulezzz 16.05.2014 12:07

Re: Вопрос к Оберону
 
Привет, Оберон!
Я тут собрался на простую 848 вживить супорта передние от 1098 (что п было как на 848 эво). Подскажи, ждут ли меня какие нить трудности?
А то я чета очкую...)))

И еще. На старом мульте вытащили пружинку из под штока главного тормозного цилиндра переднего тормоза. Я про это в этой ветке прочитал.) Не вдаваясь в подробности скажу, что стало лучше. Спасибо! :)

Хотя казалось бы эта пружинка должна была наоборот помогать, а не вредить...вона как.

Oberon 16.05.2014 15:06

Re: Вопрос к Оберону
 
ставь и езди, они дайрект риплейсинг.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Gross (Сообщение 58150)
Привет, Oberon. Подскажи плиз. На сервисе поменяли ремни ГРМ , поставили 737.4007.2А, а вот у старый ремней маркировка 737.4007.1А. Это идентичные ремни? мотоцикл Монстер 600 2001г.в.
И еще хотел бы спросить- на сервисе сказали что нужно менять 4 подшипника и два ролика натяжения. Пробег 40000 км. Понимаю что глупый вопрос но тем неменее какой прим. ресурс у подшипников и роликов натяжения?

ресурс зависит от качества подшипников и степени натяжения ремней. если их перетягивать, то умрут очень быстро, и есть дополнительные риски испортить мотор.
на 600 с 98 года 68 зубов на ремне, партнамбер не помню. а стоять могло вообще что угодно.

Ivan_Ducas 16.05.2014 15:58

Re: Вопрос к Оберону
 
Нужна фишка на задний стоп лакича, есть?

Gross 16.05.2014 16:15

Re: Вопрос к Оберону
 
Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 58267)
ставь и езди, они дайрект риплейсинг.

Добавлено через 2 минуты


ресурс зависит от качества подшипников и степени натяжения ремней. если их перетягивать, то умрут очень быстро, и есть дополнительные риски испортить мотор.
на 600 с 98 года 68 зубов на ремне, партнамбер не помню. а стоять могло вообще что угодно.

Спасибо большое, Оберон. И последнее по этой теме хотел спросить- мне сказали на сервисе что ремни натянули в пределах 145 единиц, а ты на форуме как то писал, что у воздушников натяжение должно быть не сильным но и в тоже время чтобы ремень не провисал- 145 единиц в моем случае это норм?

Oberon 16.05.2014 16:41

Re: Вопрос к Оберону
 
лучше ослабить до 110 ±5, если уж о величинах говорить. это последние рекомендации завода для всех моделей. 145 тоже будет ездить, но нагрузки на подшипники шкивов и распредвалов будут выше, ну и ролики меньше проездят.

Sany 17.05.2014 16:35

Вопрос к Оберону
 
Цитата:

Сообщение от Sany (Сообщение 56960)
Всем доброго дня. Нужна помощ, у меня на монстре696+ 2009г от Рождества Христова, периодически отказывается работать горизонтальный целиндр, за день до этого заболевания проехался под дождем ( если это имеет какое либо значение) а на утро проехал 4-5км и пропала мощность загорелся чек, остановился выкл. Вкл. зажигание, завел все работает, но через такое же расстояние все повторяется, но после остановки и выкл чтения и включения зажигания все проходит и чек гаснет, доехал до пункта назначения и через час назад но на пол пути проблема вернулась и выкл чтение зажигания только чек убрало но цилиндр так и не заработал, потихоньку отправился домой на одном, домой заехал, переоделся, а он как ничем небывало работает на двух, на следующий день завел, тарахтел на холостых около часа и нечего, сел поехал, через пару км опять тоже самое, выкл вкылзажигания не помогает, проверил пока проблема проявляется наличие искры, НЕТ ее там, даже палец в подсвечник сунул (разве что на язык не проверяли), а в вертикальном как молния:((, после проверки искры опять заработал и я по быстрому домой, вчера в гараже работал час на холостых еще с мин 30 на 3000 все ок.
Ограничимся пока изучением электро схемы и осмотрим всех контактов связанных с катушками зажигания, контакты все чистые без окиси и грязи. В каком направлении двигаться, куда смотреть, что проверять?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk


Всем спасибо! Экспериментировать не стал, поставил новые свечи, провод горизонтального помыл, соединения смазкой обработал, и термоусадку на провод усадил, так чтоб соединения перекрыло, второй день эксплуатирую, работает как часы. :)


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

Dakster 18.05.2014 16:26

Re: Вопрос к Оберону
 
Привет, дядь, где то течет на 999чках))) после ночной стояночки пару капелек масла на полу, снимал кожух где крепится эбу, там кроме нижних проводов все чисто, и главное масло на плюсовом кабеле стартера, сам стартер сухой, двиг тоже, фото прикладываю! Куда копать, насколько трагично? И главное как устранить!?
http://s43.radikal.ru/i101/1405/07/6bf18201de56.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1405/16/47670ea645af.jpg
http://i016.radikal.ru/1405/03/6f66704b50fa.jpg

Oberon 18.05.2014 17:02

Re: Вопрос к Оберону
 
Dakster, сними весь узел, на котором висит аккум и ЭБУ, там а потере датчик фаз, глянь там. ну и вообще сделай осмотр внимательно, мож в другом месте увидишь. возможно, течь из-под стартера, это лечится съёмом и прокладкой на герметик с двух сторон.

Добавлено через 2 минуты
и проверь, может быть, масляный фильтр подтекает?

Dakster 18.05.2014 17:03

Re: Вопрос к Оберону
 
благодарствую, будет чем занятся! подзабыл, еще выхлоп, тут видно в соединении появился зазор после бордюрчика, теперь сифонит, чем замазать? или заменой пружины все устранится?
ок, проверим! помнится уже дотягивал его, тож сначала с руки закрутил все было тип топ, через пару дней потек))))


Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot