Re: Shiff Planeta Sport
 

Коренные вечные,+ можно легко заменить на фирменные или на двухрядные шариковые, а НГШ говно это я как практик пишу, продувка никакая, в стоке вплотную к шпилькам, моторов таких переделано было уйма, знаю о чем пишу, впрочем спорить не хочу, засим все.

Re: Shiff Planeta Sport
 

Да никто и не собирается спорить... Вот этот мотор: 50 л/с и 11 т.об/мин на "стоковой убогой" поршневой и с "никакой" продувкой. А так-же с коробкой "системы говно".
http://lvkr.ru/f/7k6F9X/800.jpg

Re: Shiff Planeta Sport
 

я полагаю, моторист нашёл решение с шатуном. а жизнь кпп в большей степени зависит от манеры переключения и работы сцеплением пилота, ну и качественные масла ещё никто не отменял.
поршень, я полагаю, тоже доработан, как и каналы. ну и прочие хитрости тоже скорей всего применены, хотя бы ради интереса.

Re: Shiff Planeta Sport
 

С тремя поршневыми кольцами родной поршень и 11 к оборотов это просто нагрев атмосферы, ну и распечатку со стенда интересно глянуть, насчет 50 сил, ну да ладно, больше не буду.

Re: Shiff Planeta Sport
 

кольцо там или L-образное или плоское (но тоже одно). обычные на таких скоростях поршня мгновенно выкрашиваются

Re: Shiff Planeta Sport
 

Юбки там отваливались обычно)

Re: Shiff Planeta Sport
 

ну, поршень там точно неродной. так что это движку не грозит.

а вообще действительно было б интересно посмотреть внешнюю характеристику мотора.

мой прогноз - исходя из того, что дедушка реально моторист от бога и слов Кемикла что аппарат начал лучше валить (то есть прирост мощности еще и на середине) - около 40 сил на звездочке.

(в теории, если обеспечить максимальное наполнение на 11000 - ну там нарезать дополнительные каналы, хорошо закрутить продувку, законопатить кривошипную камеру наглухо, степень сжатия под 109 бенз итд - можно 50 сил снять. но 1) ненадолго 2) до 9000 мотор в принципе не будет ехать)

Re: Shiff Planeta Sport
 

.Stinger, мы не знаем всех доработок, так что остаётся только догадываться, опираясь на 11 тыс оборотов. а такие обороты для этого мотора просто костмас, японские кроссачи класса 2т 250 выдают около 55-60 лс на 8/8500 на водяном охлаждении и с лепестковым грм, а тут поршневой грм, воздушник и 350 кубов...

Re: Shiff Planeta Sport
 

ну да. я могу только предполагать, зная что такое 11 тысяч оборотов на 52 и 54 ходах поршня (а тут 75!!!) и как прокормить столько кобыл.

а параллели с 250 кроссачами показательны - и одновременно некорректны. там за счет большего сечения продувки (о чем говорил Славатокарь) лучший коэффициент наполнения впуском. В этом же моторе вменяемое наполнение достижимо только резонатором и кривошипным подпором. А это - диапазон не более тысячи оборотов при обвале на всех прочих режимах.

(а если вспомнить что ни клапана на впуске ни заслонки на выпуске нет то с диапазоном совсем должно быть грустно. Кемиклбро же наоборот утверждает что мотоцикл стал валить лучше - и я не могу ему не верить. А это значит только одно: мотор нихрена не экстремальный, а "просто" грамотно форсированный. А это 40 сил в пределе)

Re: Shiff Planeta Sport
 

Пока смотрел фотки, чуть шею не свернул!))

Решил подправить..)

Re: Shiff Planeta Sport
 

Надо просто монитор набок ставить, тогда все збс!

Re: Shiff Planeta Sport
 

RUB's, поставил! Опять криво все.(((

Re: Shiff Planeta Sport
 

Abo-jan, поздно.......

Re: Shiff Planeta Sport
 

:girl_cray3: