Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Дукати уже давно продал, если что. И купил немца. Немца тоже продал, и купил англичанина и другого немца, потом их продал и купил японца, и чрезвычайно им доволен, но тоже продам и скорее всего возьму опять англичанина. Потому как в Хинкли делают самые лучшие мотоциклы в мире. Я проверял. А куртка - до сих пор КТМ. Он был до японца, который был до Дукати. Это к слову об экипе...

Хотя... Пан Америка очень интересна. И новый V-Strom с катановской фарой. И 900й хрюндель, но китайский мотор смущает... :)

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Triumph продают как правило сырой, на него много докупать надо, чтобы привести к идеалу, такая политика наверное у них. Хоть в тормозной системе, хоть в другом. Дукати в стоке уже сел и поехал. Я считаю что лучше Дукати нет ничего, хотя Триумфы и красивые и на них тоже заглядываюсь. Но если и возьму то как вторым))

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Про какой класс Триумфов речь? Я про их нейкеды, круизеры и классики ни бельмеса не знаю, потому как не владел. С турындами все просто: всегда есть 5-6 разных комплектаций 800-ток, есть бабло - берешь жирную, нет бабла - берешь барабан :)
Тормоза после 17 года очень приличные. До - лечатся цепкими колодками. Или просто жмешь сильнее :)
Качество инжиниринга и сборки - лучшее в мире, даже немцы нервно курят. Если бабки не проблема - попробуй их новую 900-ку. Уже более-менее симпатично, правда зря они цветную приборку сделали. Прежняя приборка с тахометром - идеальный мотоциклетный инструментарий. Красиво и читается отлично. Если они еще убрали бензонасос из-под горловины бака - ваще красавцы! :)

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Самые сырые говорят это Thruxton и Boneville. Но это по наслышке, не по личному опыту. Хотя Speed Triple и Street Triple говорят ничего..

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Чё до Icon доипались!? Чёткий шлем, бери прошный матовый карбон, вид пушка и три визора в комплекте, на бошке сидит лучше всяких шой....и ликвидный, Я свой б/у летом за тридцатку толкнул)

Отправлено с моей балалайки.

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

рурок бери, все айконоводы будут тебе давать:)

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Нафиг, не слушай этих парней. :) Бери шлем шои неотек-2

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Шлем надо мерить, я взял первым неотек, после двух поездок продал на Авито за пол цены.

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Ыыыыыы:troll:

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

ты куда доехать на этой колымаге планируешь?) судя по комплекту-стрелка серьезная намечается) может даже за чебуреками вперед очереди летом в архипке решил))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Вот здесь определенные боты рекомендует и еще упоминает о каких- то джинсах, которые можно и на треке и по защите не хуже кожаных штанов мотокомбеза... и еше про мотоноски, я вот только узнал, что оказывается бывают такие

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

И видос какой-нибудь с мясорубкой с трассы кинь:troll:

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

В этом есть как проверяют джинсы на истирание, по асфальту иммитируют скользячку, я думаю для тебя и Леши это будет достаточно гадкая и неприемлемая по степени жестокости сцена)

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Как уже писали выше - если ты только в городе будешь катать (не на треке и не дальняки), тебе удобнее всего и нужнее комплект:
1. Куртка кожаная на погоду 1х-20 градусов (насколько яиц хватит по нижнему пределу) - dainese как ни банально, вполне подходит, сам езжу и бед не знаю. Вот в такой езжу - вполне хватает ее защиты и комфорт ОК
http://cheap-ekip.ru/dainese-blackja...er-jacket-u65/

2.Куртка сетка/текстиль с продувом хорошим (расстегивающиеся вентиляционные штуки) - Revit или Дайнез. Сам езжу в Kushitani который смог урвать за копейки б/у, исправно служит уже 3 года. Это на погоду 20-35 градусов, в жару в коже даже перфорированной делать нечего. Я бы прежде всего именно такую куртку искал, ведь в холод все равно поначалу мало будешь ездить. Вот ссылка на мою чтобы понимать как выглядит https://www.webike.com.ru/products/23983881.html

Обе куртки проверяй на качество защиты по тестам - плечи и локти основное, спина если есть встроенная - то ок (если она не хреновая. В дайнезе все ОК спины в основном), если нет - не беда, ее можно докупить отдельно. Лучше на лямках, длинную типа Dainese Manis. Она и под куртку и под комбез если поедешь на трек подходит.

3. Перчи - перфорированные в первую очередь, костяшки жёсткие желательно. Вторые перчи возьмёшь на холода, когда поймёшь что нужны уже. Самое важное чтобы сидели на руках удобно, чтобы работать газом и сцеплом. Мне Хэлд очень нравится, по моей руке котлете хорошо сидят.
Длинные/короткие - решай сам. Защита лучше в длинных, конечно, если планируешь на асфальте больше времени чем на моте проводить - бери их и поусиленнее защиту. При падении неизбежно тормозить руками будешь в скользячке, пальцы не очень любят весь вес на себя брать.
Если все же поувереннее себя чувствуешь - бери короткие. Я в коротких езжув жару и в городе удобнее

4. Боты - если начинаешь только, рекомендовал бы брать жёсткие, пластиковые на первый сезон. Эталонные - да, Сиди или Дайнез (тут по стопе смотри, мне сиди узкие, Дайнез в самый раз), модели есть с шарниром защищающим голеностоп от скручивания. По статистике в дтп у мотоциклистов основная масса травм включает ноги - стоит их получше защитить. Как вкатаешься - можешь конечно кеды взять, они выглядят круче и удобнее в городе, но нужно ясно понимать, что кеды почти не защитят ногу в случае удара о бордюр или если бортанет машина. Это каждый решает сам. Важный ещё момент - вентиляция и дождеустойчивость. Реши для себя, в каких условиях ты чаще будешь ездить и бери соответствующий экип - если в жару - то вентилируемые, если в дождь и холод - есть модели с gore-tex и тп. Я бы брал вентилируемые на жару прежде всего, потом докупал остальное

5. Шлем. Если головой деньги зарабатываешь, стоит проинвестировать в качественную скорлупу, а не красивый дизайн и рисунок. Признанные лидеры в качестве - Arai, Shoei. Это если готов 40к+ за шлем отдать (есть и дешевле, но в основном так выходит за новый)
Если пока не готов - HJC, LS2 и тп.
Китайское гавно и дизайн-ориентированные (вроде айкона, который активно пиарили все кому не лень включая взрывного майка) не рекомендовал бы - если только это не важнее здоровья и комфорта на скорости для тебя.
Одинаково важно с безопасностью по тестам - персональный комфорт в надетом шлеме. Обязательно мерять и походить хотя бы 10 минут, чтобы понять как сидит - не давит ли, не болтается и т.п.
Очень неприятно взять топовый шлем, который на твоём черепе плохо сидит и страдать от головной боли или инерции шлема когда вертишь головой против ветра.

Сам езжу в Shoei GT air2, до этого HJC is17. Разница в цене 40к Шои против 10к ХЖЦ (брал б/у), в комфорте - огромная. В Shoei и в наушниках обычных я звук мотора весьма условно слышал, от ветра шумов значительно меньше и если на скорости повернуть голову - шлем не стремится довернуть голову до щелчка в шее)

По визорам - темный непрактично, если утром на работу, а вечером домой. Фотохром - может получше (я не пробовал), но стоит дорого, визор это у меня лично расходник - за 1-1.5 сезона уже поцарапан песком от встречных машин. Большую часть времени на солнце езжу с прозрачным визором, меня не напрягает. Ну и в шлемах в обоих у меня санвизор встроенный есть, которым я пользуюсь 2 раза в сезон когда очень жарко (санвизор опустил - обычный поднял, продувает и песок в глаза не летит)

6. Джинсы. Писали уже - кевлар на заднице, защита коленей (желательно жёсткая поначалу, потом можешь на мягкую перейти - тут аналогично п.4 - размениваешь безопасность на удобство).
Можно взять недорогие типа inflame или прочих русских ребят, но зашить в них Dainese колени и будет весьма ОК

7. Бонусная штука, которая существенно повышает комфорт от езды - это виндстоппер типа такого. Его можно под куртку сеткой надеть и спокойно вечером когда похолодало доехать до дома без дрожи, которая неизбежно мешает правильно работать газом и сцепой.
http://cheap-ekip.ru/starks-warm-ext...ong-shirt-man/

Re: Мой первый комплект экипа. Критика, советы
 

Эх, такой срач я прогулял)))

Куртка кожаная нужна покупают только нубы и спортбикеры для езды по треку (в виде цельного комбеза). Потом наступает дзен и покупается многослойный текстиль

Боты: сиди и дайнез туда-же. Потом берется дайтона)))