Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

я не буду там ничего писать ибо
1. могут послать накуй
2. ему дали варианты, которые надо прорабатывать
3. его не устраивает п.2 - еу надо готовое решение
4. все-таки не могут, пошлют...вопрос кого?

скажите ему что есть донор с живым мотором, подбитой вилкой. 100000 руб.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Надо челябинских туда запускать. Я очкую, сам.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Что где?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

А здесь почему не пресекается?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Продал оба фафагена. Завтра оформляю Моби Дика. Так будет мой Куорис называться. Потому что большой и белый :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

в конце февраля: зачем я продал туарега??? все же киа дерьмо... лучше бы катался на поло...

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Куплю булевард, уж очень мне нравится этот гиппопотамчик:D

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Палыч, не вноси смуту. И так сука страшно...
12 лет не слезал с кроссоверов - только когда арендовал в Европе.
Поло - слишком дохленький на трассе, во всех смыслах. По Туарегу - да, знаю, что буду скучать. Великолепный автомобиль! Накидал итоговый отчётик в "Больших игрушках" на Дзене - что с ним было и когда. Хорошая машина, но - семь лет! И так слишком долго :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

тактильного оргазму нет

Добавлено через 7 минут
https://c.radikal.ru/c27/1902/8e/033cd7a238ba.png

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

MACARONE, вот ты бы сгонял в КИА и посмотрел на эту машину. Чем тут рассуждать о чем не знаешь. Тактильно там всё норм. Наппа ничуть не хуже чем в эске или семерке. Кожу на салоны - не в Корее делают и не в Германии. И те и эти покупают у одних и тех же производителей.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ну пусть КИА но как можно заказать устаревший куорис когда вышел новый К900, причем с тем же мотором но полным приводом, и современный во всех отношениях.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

цена....я так понял он берет тестовый...почти новый, но дешевле нового и дешевле К900...нормальное человеческое желание сэкономить

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

зачем одинокому старику такой сарай, если собственного водителя нет и возить некуда.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

MACARONE, по челябинским серпантинам гонять на закате:)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

В стойке

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

если не новый то может конечно цена сладкая, хотя конечно если раньше на тестовых машинах ездили профессиональные журналисты, то теперь еще и 15 летние блогеры, и че там от них остается непонятно.

А новые, корейцы вообще не очень любят скидки делать большие, так что цена старого нового вряд ли превысит 10% от цены. Хотя конечно старперу старперская тачка.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

http://www.top4man.ru/UserFiles/weapon/stoyka-2.jpg

http://www.top4man.ru/UserFiles/weapon/stoyka-4.jpg

https://avatars.mds.yandex.net/get-p...733ad2ee0/s360

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

там же панорама наверное, так что все могут в стойке ехать. это немаловажно в малиновке. чтобы все видели. немного даже завидовали и плакали украдкой. и запах наппы по округе.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

будет выглядеть как чей то личный водитель

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ска)))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

В новом V6 слабее, задушен до 250 под налог. А V8 слишком дорого. В старом объем у V6 больше и 334 кобылы.
Ну и полный привод не хочу. Невесело с ним, скучно и предсказуемо. 15 лет на полном приводе всех видов и систем. Хватит.

Добавлено через 1 минуту
Откуда в Челябинске журналисты??? Пробег 500 км.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Когда на трассе реально рубит после 500-700 км и сытного обеда - чтобы живым доехать, самое лучшее это 20-30 минут полноценного сна. Вот для этого мне и понадобится заднее правое кресло. Оно в такую типа кровать раскладывается.
Если это хотя бы раз сохранит мне пусть даже не жизнь и здоровье, а просто железо - оно того стоит!

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

#лайкэбосс. Поспать в правом заднем кресле- бесценно.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Да уж всяко лучше, чем в водительском. Я на Туареге в таких случаях вставал на сьезд в колхозное поле, развернувшись мордой к дороге, чтобы немного наклонить машину назад. Хоть как-то спину расслабить, а то не заснешь. Спинка же не сильно наклоняется, это не жигуль советский, электроприводы не дают такого диапазона :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

:facepalm: то есть, спинка переднего сиденья, менее опускается, чем наклон у задней....

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

В Куорисе заднее правое сиденье регулируемое в широких пределах, плюс переднее правое можно и вперед подать, и спинку ему сложить. Это не вездеход, где только взад-вперед задние сиденья ходят. В представительском седане реально можно удобно спать, но только одному человеку.
У нас в России искаженные представления, у нас принято считать, что круть - это джип. Но джип (любой марки) это просто УАЗик, который едет чуть быстрее и не ломается. Машина для бригады ремонтников, или председателя колхоза, или егеря, таскающего прицеп со снегоходом.
А по настоящему комфортные, мощные и азартные в управлении авто - это седаны.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Киа-азартный седан. Бог маркетинга.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Найди да прокатись. Нельзя характеризовать марку в целом. Нужно рассматривать конкретную модель, всегда.
Ездил я на БМВ как-то по Европе. Говно говном, намного тупее Фольксвагена, и рулёжка невнятная, и эргономика полный отстой. А вот Фиат понравился очень, великолепный драйверский автомобиль с острой управляемостью. Странно, да?
А потому что модели вот такие:
БМВ - Х1 (2,0 дизель и АКПП)
ФВ - Тигуан (2,0 дизель и DSG7)
Фиат - Абарт 500 (1,4 турбо МКПП).

Я абсолютно согласен, что Рио или там Оптима - просто дешманские пузотёрки. А Спортидж - дешманский кросс для девачек и офисных креветок. Но Стингер - это уже что-то, даже в нём нет дешмана и кроилова. А в К900 (Куорис) - и подавно. Напротив, я думаю, что мы имеем дело с дотированием продаж К900, за счёт дешевого сегмента. Сам по себе этот проект скорее всего вообще убыточен.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Для закомплексованных пузатых коротконогих сварливых лысых девочек?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Ты бы сходил на тест-драйв и сам всё заценил. Личный опыт бесценен. Правда, у дилеров КИА надо подписывать полную матответственность на случай своей вины в ДТП, но ты же мужыг, не? ;)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Как можно без слез смотреть на этого стингера с его безобразной ломанной подоконой линией, топорной задней стойкой, нелепейшей надуманной передней и задней оптикой, как впрочем и на оптимы и куорис (который вообще на пережравшего ломантина похож)?

Что они вообще делают в теме про машины, которые вдохновляют?

Из текущих моделей у них только К900 неплохо вышел и sorento prime и все. Да и за всю историю удачных моделей было не густо. Но и они не нае столько хороши, чтобы их тут обсуждать.

Ездить-то на всем можно, идти на компромисы с собой и т.п., но добровольно покупать такое безобразную негабаритную бесполезную баржу, как бы она не ехала - мне не понять зачем так страдать?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

#марканадабрать

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

MACARONE, ну, на вкус все фломастеры разные. Мне лаконичная и достаточно самобытная морда Куориса гораздо больше нравится, чем морды нынешних немецких флагманов. Лет 15 назад они были великолепны. А сейчас - какая-то эклектика и самопародия. Да, у морды Куориса есть странный эффект - она делает машину визуально компактнее, как бы "снижает класс". Да пофиг, если честно. Мне не шашечки, мне ехать.
Из актуальных немцев я бы выделил единственный красивый автомобиль - это Ауди А5. Превосходный дизайн! Вот просто удовольствие смотреть! Но мне принципиально хочется большой атмосферный мотор, V6 на 3,5 литра или больше, а единственный немец на рынке с таким мотором сегодня - это Фольксваген Терамонт, раздутый Гольф, самоходный сарай для афроамериканских домохозяек.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

По настоящему комфортный, мощный и азартный в управлении авто(с) любой Анакин

https://d.radikal.ru/d12/1902/17/fdf588a93a4c.jpg

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Вобщем, будете у нас, на Колыме...
Дам прокатицца! :)

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

мне больше всего понравился фаркоп

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Что это было???)))))

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Я не знаю, но я это хочу!!1

Я иногда поглядываю, что интересного можно найти в скандинавии на местном "авито". Похоже все окончательно пересаживаются на теслы и скидывают свою бензиновую рухлядь))

там вообще много интересного попадается типа Alfa Romeo GTV для трек дней за 350тр, Porsche 917 lazer replika за 380тр.

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Кинь ссылку

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Кинул?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

что за ресурс?

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Finn.no

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Сосед?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a1a8d1621d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0eaee0a791.jpg

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

расскажите про мазерати, есть опыт владения из форумчан
интересует quattroporte

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Новую или б.у. ? Если б.у-то какого года?
Там до определенного момента роботизированная кпп которая требует замены пакета сцеплений раз в 20к и мрет быстро в городе
цена вопроса переваливает за 0.5 млн

лет 5 назад выбирали суперкар подешману, купили яг xkr в итоге

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

2014-2016 или 2017+
больше склоняюсь к 2016, если конечно в рестайле 2017 меньше косяков, тогда 2017 буду брать

Re: альфы, пыжо и прочие ситроёны
 

Если там автомат - то проблем больше нет