Сообщение от Abo-jan (Сообщение 382841)

Джонник , можно я Арама забаню за твою фотку?

Сообщение от Kostolom (Сообщение 382622)

См. Файл

Сообщение от aramir (Сообщение 382615)

а что смущает то?

Сообщение от Ляксандр (Сообщение 382851)

Ну зачем так категорично?? Не пугай людей

Сообщение от Boo (Сообщение 382858)

Да этот файл даже в туалете не пригодится. ))) ибо не на бумажке.

Я вот не пойму логику. Что изменилось в воздушниках Ducati или их ремнях за 20 лет?
Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Хочешь чтобы мотор жил 100к-200к

Масло раз в 5к ремни раз в 10-12 с проверкой натяжения через 1000км после замены и при замене масла. Ролики проверять каждую замену ремней.
Десмодром на 12 проверить - норм.


Ну например то, что вертикальный и горизонтальный по разному растягиваются. Да и вообще б/у ремни это только в Минске.

Сообщение от Kostolom (Сообщение 382890)

Если мануфактурер говорит про 24

Сообщение от Boo (Сообщение 382858)

Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Сообщение от aramir (Сообщение 382895)

мануфактура говорит "Проверка и/или настройка люфта клапанов " раз в 12к км.

Сообщение от Kostolom (Сообщение 382890)

Если мануфактурер говорит про 24

Сообщение от Boo (Сообщение 382858)

Механизм работает по той же схеме что и на старых мотиках. тогда регламент замены был около 10К км откуда и за счёт чего появилось 24к до замены ремней?

Сообщение от aramir (Сообщение 382908)

мануфактура говорит "Проверка и/или настройка люфта клапанов " раз в 12к км.

Сообщение от voland (Сообщение 382910)

А у нас кто-то предоставляет такую услугу именно проверка без регулировки?

Сообщение от voland (Сообщение 382903)

Не слушай никого, делай по регламенту все, пока мот на гарантии у дилера, если написано замена ремней через 24ткм, то значит так и надо, если с ремнями что-то случится в гарантийный срок, то это проблемы дилера, а вот после гарантии уже сам решай придерживаться регламента или нет дальше.

насчет сравнения 696 и 797 так и не ответил кто-то

Сообщение от Kostolom (Сообщение 382890)

Меня не напугаешь=)))

Добавлено через 3 минуты


Банально могли измениться сами ремни, материал и технологии изготовления.

Добавлено через 1 минуту
С маслом раз в 5К согласен. Но лазить в ГРМ раз в 10 тыщ. Не перебор ли? Если мануфактурер говорит про 24

Сообщение от aramir (Сообщение 382915)

Конечно, все предлагают, но разница в цене небольшая и часе всего заодно и регулируют (или говорят, что отрегулировали) если есть необходимость.

Сообщение от voland (Сообщение 382903)

Не слушай никого, делай по регламенту все, пока мот на гарантии у дилера, если написано замена ремней через 24ткм, то значит так и надо, если с ремнями что-то случится в гарантийный срок, то это проблемы дилера, а вот после гарантии уже сам решай придерживаться регламента или нет дальше.

насчет сравнения 696 и 797 так и не ответил кто-то

Сообщение от Oberon (Сообщение 383005)

В макаронах! :troll:
Да ездят они 10-12 гарантированно. При корректной установке. Обрыв на новом это форсмажор, да. А про 24 это при встрече объясню, ибо много печатать, да и уже печатал не раз, поюзай поиск с моими постами.

Добавлено через 2 минуты


797 более низовой, он живее и жирнее на середине. Но мощность на верхушке ниже. В целом хоть и не самолёт, но бегает шустро, живой.