Re: Принимайте в ряды =)
 

Я зарядил до полного оригинальной зарядкой, вчера прокатился км 30 наверно, приехал, включил комп, а там меньше 12, поэтому и вопрос возник, не пойму менять акб или ездить. Не хочется где-то встать. Думаю просто поменяю короче.

Re: Принимайте в ряды =)
 

А ткните пж носом в инструкцию по моту, чет много разных, не пойму )
Я из тех странных ребят, которые их частично читают ))))
Нужно допуск масла моторного посмотреть, куда не сунься везде мотюль один.

Re: Принимайте в ряды =)
 

оливковое, первый отжим

Re: Принимайте в ряды =)
 

С ним не очень, пробовал. Говорят старые итальянцы не любят первый отжим )))))

Re: Принимайте в ряды =)
 

Номинальный зарядный ток измеряется при 3000об а не на холостых, должно быть ~14,3В. После простоя не менее 2 часов заряд АКБ должен быть не меньше 12,6-12,7В это если он принимает и хорошо держит заряд. 12 вольт это ему хватит крутануть стартер на пару тройку раз. Если АКБ кислотный попробуй через режим десульфации его взбодрить, но если банки уже начали осыпаться то это не поможет. У Тебя либо РР либо АКБ моросит.
Массу ещё везде можно проверить окислы то сё.

Отправлено с моей балалайки.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Рр-реле регулятора?

Re: Принимайте в ряды =)
 

чего?! харе ток с напряжением путать.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Да

Re: Принимайте в ряды =)
 

Извиняюсь, попутал терминологию)

Отправлено с моей балалайки.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Блять, и тут электрика... как же оно мне в один «прекрасный» сезон мозг выебало...

Re: Принимайте в ряды =)
 

TRW скрипучее говно. FERODO неплохой заменитель, цена-качество. Я же рекомендую ставить BREMBO колодки. На перед обязательно запеченный состав (Sinter), на зад по вкусу Запеченка/Органика/Керамика.

P.S. По личному опыту - перед всегда запеченка, зад керамика.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Спереди новые уже стоят с минимальным пробегом, а сзади их вообще нет.
А в чем разница Запеченка/Органика/Керамика?

Добавлено через 32 секунды
А чего было?

Re: Принимайте в ряды =)
 

Сергей_К, вообще, этот узел генератор-реле-аккум лучше целиком смотреть, но, в частности, в моем случае разболтались контакты от гены к реле. Мастер, видимо, не хотел озадачиваться проверкой хорошей, поэтому мы тупо заменили рр. Не помогло. Заменили гену. Не помогло. И да, оба раза менялся померший вслед аккум. Потом я заебался окончательно, изучил вопрос и полез сам. Итог, найденные разболтавшиеся контакты и провода меньшего сечения у неродного рр, ну и минус третий аккум:D

Добавлено через 1 минуту
Если задним активно пользуешься, туда тоже синтетику. Предложенные бренды не единственные, есть ещё как минимум ЕВС. Брембо нахер надо столько платить за них.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Мдээээээ, "мастера" блин...
Сам боюсь лезть, как поеду на ТО перед сезоном, скажу о поблеме, предыдущий владелец говорил что 1 раз встал и не завелся, заряжал акб. Все таки, надеюсь, что это просто мертвый АКБ, нежели чего еще ))))

Задним пользуюсь, в основном, только при резком торможении, основной передний.

Re: Принимайте в ряды =)
 

Сергей_К, просто имей в виду, что проблема может быть в самом простом месте, особенно если она мерцающая.