Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Туарег мой уже два года в Мск у нового хозяина :)
Кстати да, штатный предпусковой (у меня был не Вебасто, а Эбершпехер) - включается в том числе и сам, в движении. Пытается хоть как-то согреть остывающий на ходу мотор :)
Но после -28 даже и это не помогало...

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Я вот тут про электрички думаю, в свете новостей про StoreDot и их 5-минутные аккумуляторы.
Есть умные на форуме? Проверьте мои рассуждения, пжлст!
Итак, полная зарядка обычного аккумулятора типа тесловского, емкостью 100 кВтч. С одной стороны, не учитываем неполный разряд, с другой - потери. И берем чистую сотню за пять минут. Получаем мощность 2 мегаватта. Больше киловольта в кабель нельзя. Есть нормы безопасности, и они вполне разумны. Пусть один киловольт. Тогда ток 2 килоампера.
Все эти стартаперы видели киловольтный кабель на два килоампера?
Они понимают, что сто метров такого кабеля - стоят дороже, чем все инвестиции в их стартап? :)
И что он будет толщиной как слоновья нога...

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

А за сколько сейчас самый самый суперчарж заряжает такой аккум? И какая толщина его кабеля?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Домашние станции, ЕМНИП, 10 кВт, это всего примерно 50 ампер при напряжении бытовой сети. Провода около 5 мм в диаметре - с большим запасом достаточно. То есть кабель из таких проводов вполне сгибабельный и не тяжелый :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Сверхпроводники достаточно широко используются в Европах...

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

О! Так и есть. Ппц как все сложно... Это же жидкий азот должен кипеть и вытекать постоянно. А есть еще разводка кабелей внутри машины, до блока аккумуляторов. Там, конечно можно цельные медные шины положить, килограммов 20 меди на это пустить :)
Главное, не заехать в нашу Колупаевку, а то будет, как в анекдоте про Терминатора в России. Разберут на цветмет за минуту:)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ну да..это не просто..)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

да все технологии уже есть и по моментальной зарядке, вопрос только в массогабаритах. сверхпроводники стоят реальных денег, жидкий азот вообще ***ню (порядка 10к за тонну).
все эти компании просто меняют элементную базу и все.
обидно, что придумали еще в ссср, а теперь все закупаем


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Ой Стасик, не умничай!!

Добавлено через 31 секунду
Ты Валечкин Мерседес починил?

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

мне за державу обидно)
че за Валечкин?) у нас все общее)) и я его еще не сломал))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Так царапала борт же!

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Совсем не в тему, но вдруг кому интересно.
Решил начать неспешный процесс продажи Куориса.
Очень хочется себе бешеную муху. ТТшку или CLA45, или что-то в этом духе. Пусть недолговечную, но интересную. Зимнюю замену мотоциклу, чисто эмоционально. Убивают меня долгие зимы :(
Не то чтобы истерично избавляюсь, просто буду ездить и как бы продавать.
Были бы деньги на четвёртую машину в семью - оставил бы себе. Я вообще почти о всём что продал - жалею. Но я не олигарх, собирать свой собственный музей своих бывших машин.
Кстати Джимни тоже могу продать. Очень странный автомобиль. Буквально каждый раз как на нём выезжаю, он пытается влезть в ДТП. Притягивает дураков, буквально. Самых разных. То баба на красном мерседесике, то сегодня джамшут на маршрутке. Ощущение первосезонника на мотоцикле: "ААААА, все хотят меня убить!!!" :)
Может это потому, что я на маленьком и дешевом автомобиле езжу так, как привык ездить на большом и относительно дорогом? Простите, но идите вы все накуй, я ради вас не стану себя унижать принудительно :)
Спрашивайте в личку, по Джимни обьявы нет, не давал. Куорис есть на всех сайтах, Челябинск, 17 год, белый, пробег 35 тысяч - он один такой. Реальная цена для форумских другая, конечно. Мы, гусские, своих не обманываем, ну, вы знаете :)

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Производитель говорит что допустимо выкрашевание мелких кусков до 15 % от общей площади диска

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

Всем привет, кто следит за темой. во первых хочу сказать спасибо форумчанину Артему, который как оказалось трудится в представительстве МБ и который просветил меня по некоторым вопросам по этой марке. в итоге решил отказаться от приобретения, те варианты которые мне подходили были забракованы автоподборщиками (такси, битые и битые такси). что то приличное стоит от 4,5 млн. В итоге за этот бюджет, даже чуть дешевле был предложен вариант по новой бмв 5 серии, М спорт плюс, 3 литра дизель, полный привод на жирной комплектации. лизинг дал хорошие условия, в общем внес предоплату, машина в пути, в пятницу приедет в ОД.

Re: О МЕРСЕДЕСАХ))
 

приятная машина, поздравляю!)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk