Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Какой вообще ресурс у этого мотора? Кто-то видел 1100е с пробегом за 100?
Или "это фантастика, сынок"?
Интересует меня один EVO 13 года из Японии, красивый, но с большим пробегом.

Добавлено через 14 минут
Максимум по этому мотору, что я нашел по всем остальным обьявлениям - 40 тысяч, независимо от года :)
Вы блдь на них телепортируетесь что-ли, не касаясь земли? Или просто нифига не ездите?
Или скрутить перед продажей - святое дело?
Вот потому и спрашиваю, что веры продаванам нет никакой.
Вот японец честно накатал за 10 лет 80 тысяч и продал с чистой совестью. Честь самурая, все дела...

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

На мобильде максимальный пробег мота с таким мотором 41 тысяча.
Немецкие дукатисты тоже не ездят???

Добавлено через 3 минуты
В японской статистике нашёл птеродактиля с пробегом 65.
Кто больше? :)

Кстати одометр пятизначный. Ещё немного поездить - и "баба ягодка опять". Может, в этом секрет маленьких пробегов? ;)

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

если кататься на все деньги - то к 80к пробега уже должна быть хотя бы одна переборка. Но если не гандошить на все деньги 24/7 - то живучий мотор.
У меня на гипере пробег примерно 103к. Все мои. И за спиной две переборки.
Кстати, пробег на 99.999 заканчивается и не обнуляется.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

глядя на авто.ру, не понимаю, откуда такие цены на эво ))

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Не могу с телефона написать длинный пост, выбрасывает с авторизации :(

Добавлено через 2 минуты
Спасибо за инфу, реально, очень интересно про одометр. Это как в конструкцию каменного дома заложить бамбуковые трубы для водопровода. Удивительная вера в своё детище :)

Добавлено через 3 минуты
Вобщем, устал искать один универсальный мот, решил пока взять чисто для города.
Кидайте тапки - я купил новый Voge 500AC. В кредит, блдь!!! Я - креведко! :)
Ну не совсем кредит, мне лениво оформлять, просто заплатил за него кредиткой.
Спрашивайте, если что.
Литровый буду брать вторым, и сам выбирать с аукциона, достали эти барыги своей простотой.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

:troll:

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Согласен. Сам готов себя тапком отп.здить. Но у меня есть смягчающее обстоятельство. Я накатал примерно полторы тысячи км в поисках мотоцикла, а увидел одни дрова.
Психанул...
Но я исправлюсь! Мужик без литра - не мужик! :)
А ЧиХонду CB500 - оставлю вторым, как "городской коммутер".
В пробках он как скутер-чекушка. И кажет в телевизере кто звонит. И датчики в шинах. И руль переменного сечения. Ты вот посмотри поближе, это окуенный среднекубатурник, если логотип прикрыть и на мотор хондовский не смотреть - можно подумать, что европеец, японцы так круто не делают.
Там же в салоне видел новый КТМ Суперадвенчур. 2,4 лимона. У нас однокомнатные квартиры столько стоят. Пздц.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

:facepalm:

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Я посмотрел бы на твой фейс и на твой палм, если бы у вас в Миами турэндуро стоили как аппартаменты на 500 квадратных футов.
Да, я бы с удовольствием взял КТМ Суперадвенчур, тем более что это последняя европейская марка, которую можно официально купить у дилера в РФ. Но извини, я не ворую на тендерах госзакупок. А ездить хочется. Не думая о поломках и ремонтах. Сегодня дождаться запчастей на европейки и японки в России - состариться можно. А на Вождя все есть у дилера, а чего нет - алиэкспресс привезет, и самое смешное, что это будет оригинал. И кстати, стоят они ровно так же, как на европейки, потому что бренды там - Кайяба, Хонда, Бош, Ниссин и т.д. Да и Лончин себя за говно не считает и ценник на пластик ставит европейский. Да пох. Оно - ЕСТЬ! А попробуй найди в России сегодня новую деталь облицовки на БМВ. Мотозапчасти запрещены санкциями вообще все, никто не разбирается, что из мотопластика не сделать БПЛА. А дорога окольными путями очень долгая.
Так что Суперадвенчуров новых надо брать два. Вдруг один уронишь - пока ждешь запы, ездишь на втором. Что делать, если уронишь второй, не дождавшись запчастей? "А у меня проездной есть!"(с)

Добавлено через 6 минут
В пятницу приезжает синий Триумф ST1050 2007 года. Пока ответ не дал, но скорее всего заберу. Для души, для фана, для вылизывания как кошка котенка, чтоб шерстка блестела. И для прохватов по трассе. Самый красивый мотоцикл всех времен и народов :)
Ну, после Дукати, да... я помню где нахожусь :)

Добавлено через 12 минут
Кстати у Вождя есть турында 900ка, на агрегатах БМВ F850GS. Упакованная по самое нехочу и с дизайном получше немецкого. Но у нас их пока нет. Посмотрю, как 500ка себя покажет, может его и возьму на следующий сезон. Если Триумф приедет сильно ушатанный по экстерьеру.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

если тебе нравится ктм адвенчур, можно было взят 390 за те же деньги,
это было б более здравое капиталовложение чем покупка китайца который потом упадет в цене и продать его будет почти невозможно за вменяемый прайс.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Между Суперадвенчур1290 и Адвенчур 390 - пропасть библейского масштаба, как в притче о богаче и Лазаре :)
И я считаю, что Водж 500 примерно в сто раз лучше ИндиКТМ. А кто что думает про шильдик мне пох. Сейчас вот проехал 200 км по трассе, и збсь. Яйца правда замерзли, у нас +10 с утра :)

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Вождь:) напомни, как ты называл прошлые мотики? Я помню про тигрёнка только:D

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Я пока сам не попробовал, называл его Вошь :)
А теперь вот размышляю, не взять ли ему в пару ихнюю же 900-ку, когда ее привезут.
Реально слом стереотипов произошел, не ожидал сам от себя такого.
Тигренок - логично, ведь есть 1200й Тайгер, тот Тигр, этот - Тигренок.
Другие как-то не запали в душу, чтобы их называть особо. Гусь, Калитка, Стрём - до меня всё придумано. Но я наверное единственный в России, кто V-Strom произносил правильно - "фау-штром". Потому что это название - на немецком, на других языках слово "strom" ничего не значит :)

Добавлено через 5 минут
Как же люди п.здливы. О майн Готт!
ЭрТэха 6го года. Переходный год с ломучей АБС на нормальную. Спрашиваю - первая, вторая?
Вторая, говорит. Дай, говорю, вин. Дает. Пробиваю за минуту. Первая. Он ска 95 тык проехал и не слышал, как электроусилитель жужжит??? Блдь, что за говно ходит и говорит как человек...
А ведь кто-то поверит и купит. Слов нет.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Блин, этот топик просто ходячий анамнез

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Слушай, если бы не не было насрать, кто что думает - я бы купил ушатанный Дукати. Но мне насрать, извини.
Может, кому-то будет полезно узнать что-то новое. Я вот - узнал, да, про одометр на 1100-й серии. Очень познавательно. Практически как самоликвидатор в блоке SBC в дорестайловых Мерседесах 211-й серии :)
Не, ездить можно. С блоком SBC после запрограммированного сеппуку - тоже можно ездить. Правда не очень весело...

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Мульта 1100. Пробег около 90. Пизды не давал, но жизнь с 17 тысяч по сей день была у мопеда не простая. Нареканий к мотору нет, даже сцепа всё еще родная.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Премного благодарен!
Потому как беспроблемный гарантийный китайчонок для "дом-работа" - это хорошо, но душа просит настоящего :)
Кстати нашел пролемы в китайчике, если кому интересно взять такой "коммутер".
Рычаг сцепления имеет маленький диапазон регулировок, для моих коротких пальцев, это тем более обидно, что у хондовской сцепы есть механизм лёгкого выжима и сработка идёт в начале хода, ход рычага используется от силы на четверть. Тормоз термоядерный, ниссиновский, с армированными трубками, так что там тоже длинный ход не нужен. Потому заказал на али тюненх в виде регулируемых ручек, с виду они больше мне подойдут.
Приборка имеет возможность зеркалить экран телефона через вай-фай (через блютуз - только отображает кто звонит), но при этом сильно страдает качество картинки при перерисовке в свою размерность. Процессор занят мотоциклетными делами, скажем так, не успевает выделить достаточно ресурсов на красоту. Мото-функции типа скорости, передачи, топлива и температуры - накладываются поверх экрана небольшими прозрачными окошками внизу. Идея интересная, но явно недопиленная. Ну и навигация без управления - это просто декор, я считаю. В 10% случаев поможет, но не более.
В остальном - среднекубатурный "простоцикл" марки Хонда, но с европейским ретро-дизайном. Раздражает короткая коробка, нарезка чисто азиатско-пробочная, зато стартуя на первой не нужно подгазовывать даже в горку. Великолепный мотор для городской 500-ки.

Ну а "не-просто-цикл" я буду выбирать ещё. Может и отважусь взять старичка ЭВО. Сегодня ещё поеду смотреть Триумф Спринт СТ 1050 2006 года. Там пробег смешной, но сука японец его мордой к солнцу хранил без чехла. Не берег.

Добавлено через 15 минут
Старичок-то подешевел :) 520 уже просят :)
Немного желающих испробовать удачу: https://www.avito.ru/chelyabinsk/mot...013_2861812807
Смотрите, если кому интересно - могу сделать осмотр, мне тут рядом. Могу сфоткать что там японец наворотил по тюнингу мотора, обманка и блок бустера под сидушкой, доступны без проблем.

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

не перебор 500 за такой мотик с таким пробегом? )

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Он конечно ухоженный. И особый шик для понимающих: ризомовские зеркала и карбоновые финтифлюшки, но при этом стоят оригинальные ручки сцепы и тормоза без единой царапинки на шариках :)
Не, японец молодец, слов нет, одним этим он уделал школоту сопливую :)

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

да-да, про понимание всё видно по ветровику))) И по маятнику вопрос - вроде, по раме и суппортам не эннивесари, а маятник не черный

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

А его цепь не пилит? Может, менял из-за этого?

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

А вобщем-то е.ись оно всё конём!
Беру в пару к Вождю - снова Триумф, только в этот раз 1200й, теперь уже Тигра, а не Тигрёнка.
:)

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Зачем два мотоцикла?

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Тоже считаю, что надо 4 минимум

Re: Живёт ли 1100й после пробега 80+?
 

Ну я же на мотоцикле кайфую. Если бы я развозил лапшу по Йокогаме, я бы взял что-то практичное и одно. А так я кайфую в городе на среднекубатурном нейкеде, а на трассе кайфую на тяжелом кроссовере. Сегодня забрал его, и в первый выезд попал под ливень при +10, с порывистым ветром в качестве прелюдии. Кайф неимоверный. Он не просто едет, он - мрачно валит! :)
А на пятисотке я бы чувствовал себя обоссаной псиной :)
Третий может и лишний, но два разных по назначению мота - в самый раз. Если бы эндурил, подумал бы о третьем. А если бы еще на треке гонял, то о четвертом :)