Triumph Daytona
 

Есть среди местных кто катал на Дайтоне? Как оно?

Re: Triumph Daytona
 

Очень приятный мот

Re: Triumph Daytona
 

А в части обслуживания как? Ты ее часом не "ломал"?

Re: Triumph Daytona
 

Точно есть, ник не помню!)

Re: Triumph Daytona
 

Proof

Re: Triumph Daytona
 

Катался на р-версии, вроде от обычной только тормозами отличается.
Интереснее простой рисовой 600-ки.

Re: Triumph Daytona
 

А что конкретно интересует? В целом нормальный мот, не помойка.

Добавлено через 51 секунду
Плохо, поверь.

Re: Triumph Daytona
 

Серега Proof катается же. Спроси у него=)

Re: Triumph Daytona
 

Моц офигенный. Крутится, рулится, едет :) Поскольку моц не из числа популярного, то с запчастями только из Англии.

Re: Triumph Daytona
 

Да ладно? В Москве и Питере, как минимум, есть же офдилер, причем приличный довольно..

Добавлено через 29 минут
Если интерес конкретный - думаю, стоит связаться с maxducati, он питерский дилер триумфа, ответит на вопросы.

Re: Triumph Daytona
 

Ну и, скажи, много ли в наличии запчастей у дилеров? А тюнинга?

Какая разница по времени кто будет заказывать из Англии дилер или сам клиент.

Re: Triumph Daytona
 

В общем как говорится в одном хорошем фильме: "значит хорошие сапоги, надо брать.... "

Re: Triumph Daytona
 

Или из Японии!))

Re: Triumph Daytona
 

Иногда лучше жевать (с) :)

Добавлено через 36 секунд
Ты много обслуживал дайтону и у тебя было плохо с ее обслуживанием?-)

Добавлено через 1 минуту
Короче отличный своеобразный мотоцикл.
Если интересно звони, все расскажу.

Re: Triumph Daytona
 

Я пока издалека к ней присматриваюсь. В целом понял что особых засад нет и вполне можно рассматривать как реальный вариант.

Re: Triumph Daytona
 

Попробуй посидеть, прокатиться. Посадка довольно своеобразная: Клипоны на уровне задницы, серьезное смещение сидения назад по сравнению с традиционными рисо-спортами ( думаю что это связано с разницей среднего роста в странах-производителях ), мне со 170см роста непривычно =) .

Мне нравится работа двигателя, какой то шелковый он, очень приятный, плюшевый ( я о звуке, а не о тяговых качествах )

PS: кто переключал приборку с миль на километры? какая комбинация кнопок? :D

Re: Triumph Daytona
 

Спасибо. Попробую, но теперь не раньше весны

Re: Triumph Daytona
 

Есть и плюсы и минусы. Но лично мне плюсы больше нравятся. Если для трека берешь - у меня знакомый продает. Совсем недорого.

Re: Triumph Daytona
 

ну я не хотел чисто для трека, по городу тоже перемещаться надо. хотя для города Мульт есть.

Re: Triumph Daytona
 

Эт твой личный выбор собственно где ты будешь на ней ездить.
Но тот вариант больше для трека годится. Хотя моно и для города взять.

Re: Triumph Daytona
 

А тот вариант случайно не тот расписной вариант то ли "под хохлому", то ли "под гжель", который на авто.ру висит????

Re: Triumph Daytona
 

Чем бы не отличался, всё равно - не едет )) даже в сравнении с городской РСкой )) лошадей не так много, а про крутящий.. Точнее его отсутствие я просто молчу )) как первый-самое оно, но не более.

Рассматривал его - как мот для трека, но взял тогда - джиксер 600, более интересный, хотя каждому - свое

Re: Triumph Daytona
 

Он самый. только пластик под гжель сейчас на моем моте.
Если интересно звони, все расскажу про него.

Добавлено через 3 минуты
Хм. С моментом там как раз все хорошо, опций у 675R с лихвой. Это и брембы и олинзы по кругу и квикшифтер в стоке и облегченный гоночный генератор и прочие мульки...

Рулежку дайтоны и 600 джиксера вообще сравнивать не имеет смысла.

Расскажи при чем тут первый или тридцатый когда речь идет о классе 600 куб см у которого есть свой регламент и требования? Т.е. по твоим словам весь чемпионат мото3 едет без момента на неедущем говне?-)

Re: Triumph Daytona
 

Могу дать в след сезоне прокатиться на джиксере на елинзах и дисках ОZ.
А на триумф ставь-не ставь- всё равно не едет (сугубо личное ощущение)
Крутящий триумфа - 74 нм. Это много!?))

Есть GP125. На них равняться!?))

Re: Triumph Daytona
 

Вань, имхо не надо сравнивать класс 600 и литры.
Из одноклассников 600 триумф имеет самый большой момент. Опережают дайтону только "переростки" которые не попадают в класс 600 куб см. это джиксер 750 и дукас 848

http://images.motorcycle-usa.com/pho...ootout_tor.jpg

Re: Triumph Daytona
 

Вот прямо сейчас не планировал покупать. Думаю немного наперед

Re: Triumph Daytona
 

Скажем так - и триумф не ровно 600 ссм ))

Re: Triumph Daytona
 

момент, не момент, а сток600 выигрывает либо кава, либо р6=)

кстати чел на предыдущей генерации джиксера750 говорил, что он не может догнать на прямой мою каву=)
хотя вроде народ хвалит последний джиксер в плане рулежке т.к. там та же биг пистон шова, как на каве и еще на много чего установлена.

Re: Triumph Daytona
 

А ты все равно набери. я тебе дам пищу для размышления.
8(926)237-два пять два пять.

Добавлено через 1 минуту
Скажем так, что триумф по всем характеристикам проходит в класс 600 куб см. Если ты не в курсе, то это:
4 цилиндра до 600 куб см
3 цилиндра до 675 куб см
2 цилиндра до 750 куб см.

На вкус и цвет выбирай любой.

Добавлено через 1 минуту
по первому сток 600 в BSB наконец то выиграли триумфы ) я оч рад за комнаду Смитсов.

А по второму, ты просто имеешь более высокую скорость на выходе и по этому он тебя догнать не может.. Я и на литре Крапаля не мог догнать када он на 600 валил )

Re: Triumph Daytona
 

целых 7 мин выяснял) вот нифига, это ты про суперспорт их говоришь.
В суперспорте да - первый триумф, вторая ямаха.
А вот в стоке - все правильно, мотик победителя - ямаха.

Почему я за сток говорю - потому что в суперспорте там мало ли чего накрутили уже, это менее показательно.
Я думаю, с точки зрения трека, объективно кава и ямаха создали лучшие 600ки и пока тут революции не случилось=)

Re: Triumph Daytona
 

Конечно у япов история участия в классе 600, их наработки и опыт, особенно у хонды, имахи и кавы явно перевешивают компанию триумф )

Но я те летом дам дайтону покатать, она гораздо уже 4 цилиндровых коллег, и шасси у нее интересное... Так что я думаю тебе понравится. А что бы Дайтона побеждала, нужны заводские команды, а их нет. Им это не надо как я понимаю.

Кстати про супрспорт, вдвойне странно что триумф впереди, ибо наработок на ту же имаху, и соответственно опыта, ибо она уже мног олет ен менялась в разы больше чем на дайтону.

Re: Triumph Daytona
 

Proof, ладно, попробую))

в суперспорте надо внимательно изучать регламент. Хитрые британцы могут какие-то льготы трехцилиндровым делать, вот они и начинают ехать=)

Re: Triumph Daytona
 

У бритишей че угодно может быть... интересно кстати, можно где нить почитать регламент по части возможных переделок... ?

Re: Triumph Daytona
 

Proof, а фиг знает=)

Re: Triumph Daytona
 

Proof,

Re: Triumph Daytona
 

Понятия не имею. У меня дилерский...

Re: Triumph Daytona
 

Выбор единиц измерения (Имперические, US или Метрические)
Показания могут отображаться в следующих измерениях:
• mpg - Имперические галлоны;
• mpg US - US галлоны;
• л/100 км - Метрические;
• км/L - Метрические.

Каждое измерение предоставляет следующую информацию:
mpg (Имперический галлон) Показания спидометра и одометра будут в
милях. Расход топлива будет измеряться в имперических галлонах.

mpg US (US галлон)
Показания спидометра и одометра будут в милях. Расход топлива будет измеряться в US галлонах.

L/100 km (Метрические)
Показания спидометра и одометра будут в километрах. Расход топлива будет измеряться в литрах на 100 км.

km/L (Метрические)
Показания спидометра и одометра будут в километрах. Расход топлива будет измеряться в километрах на литр.

Для доступа к установке единиц измерения, включите зажигание.
Нажимайте кнопку 'A' до отображения надписи "set up" (установка) на дисплее, затем нажмите кнопку 'B'. Нажимайте кнопку 'A' пока на дисплее не появится надпись "UnitS" (единицы измерения), затем нажмите кнопку 'B'.

Кнопка А - слева верхнаяя.
Кнопка Б - слева нижняя.

Нажимайте кнопку 'A' пока на дисплее не появятся желаемые единицы измерения. Типы измерения будут отображаться на дисплее в следующем порядке:
• mpg - Имперические галлоны;
• mpg US - US галлоны;
• L/100 km - Метрические единицы;
• km/L - Метрические единицы.
Нажмите кнопку 'B'. Не нажимайте обе кноки 'A' ни 'B' пока надпись "UnitS" не появится на дисплее. Нажимайте кнопку 'A' пока на дисплее не появится надпись "return", после чего нажмите кнопку 'B'. На дисплее будет отображен счетчик пробега 1.

Re: Triumph Daytona
 

Proof, спасибо! проверим на днях)))

Re: Triumph Daytona
 

Это на дайтону / стрит трипл.
Как на другие моты не знаю.

Re: Triumph Daytona
 

на них и надо...

Re: Triumph Daytona
 

У меня есть 07 года, на треке на нем гоняю

Re: Triumph Daytona
 

Sergun, какие люди...)) Приветствую !)

Re: Triumph Daytona
 

Надо встретиться))

Re: Triumph Daytona
 

Где гоняешь? Не видел вроде тебя..

Re: Triumph Daytona
 

чорт... у меня 3 кнопки внизу, что на спидтрипле что на дайтоне...
Ладно, буду качать овнер мануал =)))

Но все равно спасибо =)

Re: Triumph Daytona
 

на мрв в основном

Re: Triumph Daytona
 

даже триумф свой прикатывал к нам в бокс как то раз))

Re: Triumph Daytona
 

а мне под ноги, в смысле - колеса, свалился=)

Re: Triumph Daytona
 

У меня склероз, я не помню :pioneer: