Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

multistrada 1200 s granturismo 2014

Дизайн
на мой взгляд это самый красивый мотоцикл в данном классе

Общие впечатления
Об этом мотоцикле практически нечего написать
В свое вемя мне довелось покататься на Мультиках первого года выпуска и сравнить их с конкурентом - bmw 1200 gs и bmw 1200 gs adventure . После нескольких дней покатушек и раздумий я пришел к выводу, что Ducati еще есть над чем поработать и отдал предпочтение bmw 1200 gs adventure . Соответственно в этот раз я садился в седло без особого энтузиазма ( особенно после восторженных рассказов REXа о новом Мультике ). Аппарат удивил моментально. Все недочеты устранили! Все это значит все! Мне очень понравилось поливать на нем по городу и ближайшему подмосковью . Отлично сбалансированный аппарат. Впервые после армянкой Бимоты ( DB6 Delirio ) мне не захотелось внедряться в настройки подвески . Конечно катать такой аппарат в городе и называть это тестом несколько опрометчиво, но теперь я однозначно выберу multistrada 1200 s granturismo. Чуть не забыл! Передвигаться я предпочитал в режиме sport

Плюсы
Баланс. Просто удивительный баланс для подобного мотоцикла. Двигатель, тормоза и отличная работа подвески.

Минусы
Без них конечно никуда, но в этот раз я их просто не обнаружил. Скорее всего все недостатки вылезают на четвертый день покатушек и Александр , зная об этом забрал у меня мотоцикл через три дня. Можно считать минусом небольшое увеличение вибраций в районе 7000 оборотов))) , но это ведь Ducati

Заключение
Если Вам нужен мотоцикл подобного плана, то покупайте не раздумывая. Это лучший выбор среди одноклассников. Если он у Вас уже есть, то могу искренне за Вас порадоваться

И вновь хочу поблагодарить компанию РМИ и Александра Митина за предоставленную возможность
Фотографии Дмитрия 98к
МОТОЦИКЛ ОСОБЕННО ХОРОШ С ФЛАГАМИ DUCATI CLUB RUSSIA)))
http://s017.radikal.ru/i422/1507/63/5dfae0abdb9d.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1507/05/0efe08e28266.jpg

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Реклама и ЗАказуха!

ВОт:))))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

РМИ избавляется от запасов, нужно продать старые Мультистрады?
Хитрый ход...

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Неее, президент в плане рекламы ребенок относительно Cтингера =) Кто последний выпуск журнала мото покупал? Стингер в обзоре 1198 посоветовал покупать их в первую очередь в doc-russia.

Добавлено через 31 секунду
За обзор спасибо!

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Черт... Раскусили... Ден, как же мы дальше-то? Давай в следующий раз пусть Денство заказуху пишет...:troll:

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

У меня задний тормоз работает через раз, я конечно редко им пользуюсь, но заблокировать заднее колесо не удалось ни разу, педаль как вата нажимается и только со второго третьего раза чуть-чуть начинаешь ощущать тормоз. Еще Antoxin про тоже самое говорил, вот это у всех или выборочно?

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Журнал Мото прям радует, последний номер читается так как будто он называется не Мото, а просто Дукати :)

Добавлено через 1 минуту
Дружище, какой год? У меня на 2012 та же песня. Подкиньте ссылку - как лечить это вообще?

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Мне так тоже показалось.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Прально!
Матч купленный!
Гусь рулит
Шучу!
Спасибо Президенту и РМИ за возможность протестировать и доступно рассказать о данном мотоцикле!
Ден, ждем тест драйв S4RS!
:)

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

RDV, зря ты не обратил внимание, что он ездит 3 дня в режиме раке (race), а потом меняет мотик :troll:

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Anakin, мой на фото с флагами:), год 2013, я не морочился с тормозом, может РМИ подскажут, есть такая беда или просто педаль тормоза надо переставить

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Дим придумывай мотивацию, РМИ его не закажет же! )))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Ох, ипать!
Нам раке не нужен.
Нам как раки надо!
:)

Добавлено через 1 минуту
Серега, привет.
Как обычно, процент от цены продажи!

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Да неее, это Глайдер проплатил! :troll:

То Дима - 800 без туратеха!

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Вопрос к знатокам - а на мультистраде есть АБС? Если да - насколько адекватно работает?

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Слабый задний тормоз лечится либо прокачкой либо заменой всей магистрали.
Но и после всего этого он будет не лучше)))
Именно по этому в новом мульте задний диск сильно увеличили.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

дайте новую мультяху Царю на тест, пока ощущения живы.
просто вот оооочень интересно.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Дадим.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Ruchkin, адекватно работает

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Pavlov может моногое рассказать об АБС на Дукати, звони

:tommy:
но потом не жалуйся:))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Не, он тормозит, но так слабо и такой длинный ход...
А есть способ хотя бы ход уменьшить? Задерешь педаль - мешаться будет, а как есть - нога нужна чтоб как у балерины разгибалась, а я балетам не обучен.
;)
Перфомансные подножки-рычаги не помогут? Всё равно их хотел, в стойке на стоке как-то стрёмновато.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

NiLs,
AccountEP, мнения разделились ))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Меняюсь свой монстр + деньги на мульта))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Тоже хочу мультик

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Все хотят

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

А чего тема в разделе стритфайтер?

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Президент же по городу гонзал! В режиме Race! ))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Ловкач!
Отдай своего в трейдин в РМИ!
С авто так можно, про мото не слышал.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Иван Дукас интересуется, как дела с вилли обстоят, годно?

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

willis,
Evolution,
я конечно не проплачивал, просто мультик такой... и он ждет вас!!!

Добавлено через 3 минуты
NiLs, насколько я знаю, проблема с АБС была у первого мульта 1200 до 2013 года, потом появилась обновленная версия с другой подвеской и там эти баги уже все пропали.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Ты турбу хочешь:troll:

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

А мы уже на РМИ наговаривать начали, а это оказывается товарищ Глайдер решил побыстрей свой мульт продать, а что бы не давать его Президенту на три дня, подбил его взять мульта у РМИ.
Ну в общем то мы и не сомневались в его талантах..)))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

willis, многоходовка)))))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

что-то опять возникло у меня странное желание покатать дьявел... старею))

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Glider, меняемся?

http://i016.radikal.ru/1507/a1/56aa76f49f1a.jpg

будет у тебя два АМГ

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

RUB's, твой Гелик на мой мультик? Ну не знаю...
У тебя 65 или маленький?

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Glider, у меня маленький, девчачий)))
Я про Диавель, это он АМГ

Добавлено через 4 минуты
Смотри как збс! Меняемся, но твой забирать не буду, на след год прилечу- и на нем на WDW. А он пусть стоит в МСК.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

RUB's - ловкач!
В очередь становись ка, Глайдер у меня уже почти лакича забрал с доплатой :troll:

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Если у тебя девчачий, то у меня обрезанный :D:D
Смотри личку!

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Блин, приятно было увидеть себя на первой фоточке! Неожиданно. Мульт хорош всем, тока цепь у меня к 200000 кончилась почти. Мотик явно покладистым не назовешь (в спорт режиме), но если нет настроя или устал-нажми кнопку и можешь лошить в правом ряду)). Еще он хорошо показал себя в поездке в Гейропу с полной загрузкой (три кофра) и обогрев спины в виде пассажирки. Большая часть пути пройдена в ливнях и температурах близких к нулю, трекшен работает! В городе напрягает только ширина руля. Прошивание пробок в междурядье возможно при замысловатых телодвижениях на седушке)) во избежание снесеных зеркал у кроссоверов разных мастей (легковушки под рулем). Очень хороший свет, даже на полностью неосвещенных дорогах. Доп. светом почти и не пользуюсь, хватает всегда основного. Офигенно сделана регулировка высоты ветровика и он работает (с Голдой не сравнивать)). К обязательному тюнингу настоятельно рекомендую защиту радиатора, был пробит до первого ТО на подмосковной трассе. Еще, из-за вибраций, номерной знак нуждается в основательном закреплении и по той же причине хагер пытался потеряться (шляпки у двух из трех болтов крепежа срезались), пришлось колхозить крепеж с резиновыми проставками. Короче, с автором поста согласен!!!

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Дружище, распиши, как выкручивал останки болтов!
У меня тоже болт хагера сломался, но я его сам сломал - в магазине зачем-то его снимали и перепутали болты, я увидел недокрученный и... ну кто бы мне сказал, что они алюминиевые!
:)

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

В первом случае "повезло", сломался не болт, а кусок самого хагера, установил резиновую проставку и прижал широкой шайбой. Во втором случае высверлил болт тонким сверлом установленным в шуруповерт, потом мечик и новый болт. Опять же, на сколько глубоко утоплены остатки болта, если выступает-насечка зубилом и пробуй отвернуть отверткой на "минус". Удачи, улица должна нам давать все)).

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Спасибо. Так-то я уже купил немецкий набор экстракторов, самый мелкий должен подойти. Всё никак не могу решиться - хагер поставил тот что поменьше, он и на двух держится.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Рискну внести свои пять копеек.
После без малого 20 летнего стажа рисовода влился вот в ряды "ducatisto", потянуло на сладкое))
Пока у меня только первая неделя совместной жизни, в обкаточных режимах и условиях города. Сразу скажу, что полностью согласен с мнением предыдущих ораторов. При своих немалых габаритах не перестает вызывать радостную улыбку готовность этого мота к бодрым поворотам, подвеска S версии подзуживает добавить газу на тех участках, где раньше сбрасывал. Приятная эргономика, позволяющая как комфортно перемещаться с прямой спиной в круизном режиме, так и в более агрессивном мотардовском стиле с наклоном вперед. В таком положении, правда, бак ощущается немного широковато, но думаю это вопрос привычки. Зеркала и руль пошире, чем бывает обычно на городских мотоциклах, но особых проблем это не создает, хуже то, что зеркала находятся в аккурат на высоте зеркал всяких Газелей и кроссоверов, а их сейчас в потоке половина...
Из минусов уже было про вялый задний тормоз, кстати и лапка его стоит на мой взгляд в странном положении-приходится дотягиваться до нее выгибая носок к центру мотоцикла, но опять же, вопрос привычки. Еще я ее немного поднял, стало поудобней и легче сильнее надавливать, но еще выше не поднимешь-лапку ограничивает лягушка стоп-сигнала.
Ну и еще один минус с которым я столкнулся- несколько раз словил ложные нейтрали, если честно, уже успел забыть, что это такое,расслабился за последнее время. На Мульте лапкой надо шевелить более ответственно.

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Вывернул я обломок болта. Наврал я вам, железные они. Просто очень легко отламываются у начала резьбы.
Сверлил дремелем, сначала им же отполировал лунку, чтобы сверло далеко не ушло вбок (керном с молотком точно хрен подберёшься, хорошо хоть дремель влез без угловой насадки). Перед тем - выкрутил подвеску в максимальный преднатяг, чтобы приподнять.
Вобщем, всё вместе с покупкой дремеля и экстракторов вышло явно дороже, чем если бы обратился в сервис. Зато у меня теперь есть дремель, экстракторы и ОПЫТ!!! :)

Качество сверла 2,4 мм было ужасно. Китайцы как всегда - занимаются изготовлением имитаций. Пришлось затачивать самому, тем же дремелем. Теперь я им всё буду делать. Даже клеить обои, как в том анекдоте про соседа с перфоратором :)

Добавлено через 6 минут
По заднему согласен, но... При всей его вялости я уже натыкался на срабатывание АБС!!! Не на чистом асфальте, но тем не менее. Так что, возможно, он адекватен для этой конструкции.
Коробка приработается к первому ТО-1000. Удачной обкатки!

Re: Тест MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO 2014
 

Задний тормоз при кажущейся вялость, работает отлично, не надо его затягивать, получите призрачного гонщика, достаточно на небольшой скорости чувствовать что мотик притормаживает и этого достаточно, он нужен на грунтовых дорогах, там его хватает!!