Переделать трассу выхлопа
 

Привет всем!
Имеется стандартная МТСовская трасса, но больно она мне не нравится своей ёмкостью, которая висит очень низко и в очень неудобном месте.
Вот эту самую емкость хочется убрать. Типа так.
Вот этот вариант с картинки стоит заоблачных 200 евро, без доставки, разумеется.

Так вопрос в чем:
Что меня ждет после вырезания этой штуки и соединения труб напрямую (звук, мощность, всем кранты) и как это лучше сделать (угол, завороты, длина труб до соединения)?
Или может две трубы от начала до конца сделать?
А может и вовсе имеется дешевый готовый вариант.

Спасибо!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Вообще вроде это нормальная цена, даже я бы сказал бюджетная, для таких штук (тем более качественно сделанных).

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Десять тыщ за кусок трубы? :omg:
Посмотрим, что получится у меня бесплатно :D
Вот только дождусь знающих дядек с советом.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Реально не дорого 10т! Но если руки с правильного места растут - вперед!)

Ща технари ответят по размерам.)

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Из тонкостенной нержавейки, с соблюдением объёма тракта и геометрии?

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Да, именно так!
Да вы, батенька, скептик...

Re: Переделать трассу выхлопа
 

200€ хорошая цена. я бы взял больше. при том, что я далеко не рвач!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

уж если совсем бесит,то 200 евро стоят того... ты попробуй,сделай ...колхоз получится,если получится... есть знакомые сварщики-витруозы?

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Тут скорее интерес сделать самому и именно так, как хочется. До сезона должен уложиться. Да и то, что на фото - очень страшно выглядит. Только мне так кажется?
К тому же, это только трасса, а ведь есть еще куски присоединения непосредственно к цилиндрам, которые в другом цвете/стиле и к этой трубе точно не подойдут (зацепы для пружины?).. Колхозить в любом случае придется или искать допы к этой трубе, неизвестно где и почем.
Я принимаю скептицизм и согласен с тем, что он обоснован, тем не менее, по сабжу хотелось бы соображений :)
Если сделать так, как на фото и оставить стоковую оконечную банку, что меня ждет? Может это вообще мало на что влияет...
И что если гулять на все деньги - две трубы от начала до конца(фантастика, знаю)?

Хотя, присмотревшись, понял, что труба подойдет. Но это ничего не меняет, конечно же :D

Вот и посмотрим. Обещаю отчет :)
Если случится фэйл, что очень даже вероятно, не пожалею денег на заводскую деталь.
Скорее всего, можно найти вариант получше, но, соответственно, дороже на столько же.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

не отвечу, ибо слишкам многа букаф!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Я просто трезво оцениваю предстоящую работу, и возможные результаты. Опыт как бы есть...

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Ну если есть оборудование для сварки нержи и опыт сварщика - покупай кучу гибов и соединяй.
То, что на фото выглядит отлично - потому что швы очень аккуратные.

Для теста - попробуй для начала пару труб просто сварить друг с другом - получится ли так же, или примерно как на картинке? Тем более 2 в 1 то как бы не очень просто свести.

Обычно такая фигня кривая китайская стоит 100, а нормальная Евро - 300.

По длине труб и углам - не парься. Это не будет влиять, думай только чтобы аккуратно все сварить=)

Добавлено через 1 минуту
зы. как самый простой и колхозный вариант - просто вырежи кат и соедини стоковые трубки между собой.

Но имхо для дукати так делать - шляпа. Это можно для какой-нибудь кривой и драной трековой R6, которой пофиг как выглядеть, главное чтобы дубасила.

ps2
если вот так не получится, даже не думай показывать тут))))

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Я что-то недопонял: трасса на фотке в конец перегретая("прямые" руки?) была чтоль?

Re: Переделать трассу выхлопа
 

скорее она просто ти

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Тут, наверное, на вкус и цвет...

Шляпа что-то переделывать в принципе или именно переделывать самому, читай колхозить? :)

Расскажу что и как в любом случае. Нужно же дать понять всем скептикам были они правы или, все же, нет :)

А то, что на фото - буэ :D
Исполнение - да.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

дык разговор об исполнении и идет=)

Дукас, ну просто в нем должно быть красиво все.
Не будешь же ты ставить китайские пластиковые поворотники, у которых на пластике заусенцы торчат или красить бензобак из баллончика.

Так же и с выпуском. Нужно чтобы качество и эстетика детали были на высоте - просто прочности и герметичности недостаточно.

Именно этим отличается "колхозинг" от профессионально выполненной работы.
Странно, что это нужно пояснять=)


зы. я периодически что-то варю, у меня полуавтомат с СО2. Вчера собирал пол трассы на жигули из 51й трубы и гибов. Да, все вроде состыковал, обварю, работать будет. Но эстетика далека от тех примеров, что сверху. И это далеко не первый мой опыт сварочных дел - лет 7 уже сварочник есть. Но жигулям пох и там не видно=)
А у тебя вообще опыт сварочных дел есть?

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Все верно сказал.
Опыт только в электросварке.
Планирую сделать макет с прихватами труб, а на обварку отдать профи.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Кстати да, этот вариант хороший)

Re: Переделать трассу выхлопа
 

пользуясь темой! спрошу тут! на с4р срезав каталик! ведём 2 трубы в одну! они точно должны быть одной длины до соединения? Тоесть нужно делать лишнюю петлю вертикальному целиндру или нет?

Re: Переделать трассу выхлопа
 

По хорошему надо петлю!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

не будет никакого отчёта,кмк.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Спасибо :)
Я уже понял, что скептики здесь в большинстве :)

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Скорее прагматики и реалисты, проходили все 1000 раз!
Деньги тут все считать умеют!!
Посмотри в нете кто что делал, можешь выложить фотки и спросить чо лучше, тебе укажут куда двигаться,дальше все будет в твоих руках!!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

texwod, а что делать с глушителем будешь? Или только банка каталика смущает визуально? Хотя ездить вовсе не мешает..

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Только банка, но не только визуально. Уже пару раз цеплял ей на низких бордюрах, что повлекло за собой смещение всей трассы и появление "утечек" в местах соединения. Очень неприятная штука, скажу я вам - после поездки штаны воняют выхлопом и звук, естественно, уже не только из глушителя, но и из самой трассы. Устранения весьма геморное - мотать азбест (стандартные уплотнители из стальной стружки не вывозят после такого), править крепление к раме, разбирать-собирать и т. д.
Для меня этого всего более чем достаточно для решения о переделке.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Не тролинга ради, но об бордюр не цеплял, прошлым летом поперся на джипфест, почти 10км добирался до лагеря через поле, разбитую дорогу и часть леса, то же нигде не задел, при условии что вилка в траверсах просажена до нижней риски..
Поэтому немного удивился такой проблема, подумал что мб кат забит поэтому эта причина основная.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

и на сколько должен увеличиться дорожный просвет после переделки? И что там следующее будет встречаться с бордюрами?

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Дело было так, оба раза:
http://texwod.com/wp-content/uploads/2013/12/123123.jpg

Дело в том, где она находится, а не как высоко.
Не в клиренсе дело, а в наличии чего-либо висящего непосредственно около колеса.

Визуальное преображение + прибавление практичности - и есть цель.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

я писал в теме про тюнинг выпуска. Никакая длина труб тут роли не играет т.к. длина считается до отражающей перегородки, которой в системах дукасов просто нет=) В том числе потому что это 4Т

ЗЫ. разная длина труб на звук выпуска будет влиять, но как, я не готов ответить=)

Re: Переделать трассу выхлопа
 

После долгих раздумий, просмотра видеоматериалов и гугления, решил делать трассу от цилиндров до места перехода в одну трубу. С нуля.
Это позволит:
- убрать ненужные и не надёжные (на мой взгляд) соединения;
- использовать трубу с удобной толщиной стенки;
- в случае фэйла вернуть сток и ехать :D
Такие дела.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Великолепный образчик раннего Кандинского!)))

Re: Переделать трассу выхлопа
 

садись, два.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

каждом лектору в попу по вектору:drag:

Ладно, пусть я некорректно сказал, изменение длины трассы выпускной системы будет иметь очень незначительное влияние т.к. ТС собирает систему практически аналогичную стоку:gamer2:

Re: Переделать трассу выхлопа
 

сделали лишний виток для вертикального целиндра!)))) все окей! еще не заводили! но дорого пипец выходит!)))))

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Подробности и фото в студию! :)

Re: Переделать трассу выхлопа
 

она не будет аналогична, ибо кат создаёт значительный подпор. кросс же работает иначе, чем перегородка. для литрового дуалспарка стоковый выпуск неоптимален, соединять трубы в кросс надо чуть дальше, чем в родне. но работать будет лучше даже система как хотел ТС, чем система с катом. а в идеале стоило бы ещё и подправить карты зажигания и впрыска.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Спасибо за пояснение, я как раз хотел предложить вварить Х-pipe.

Приятель делал на V8 и место положения Икс-пайпа определялось просто: это было место наибольшего нагрева каждой трассы, которые шли отдельно от голов.

Думаю, можно заморочится и тут таким же образом, сварить напрямую и найти это место для начала. А потом вварить икс-пайп.
Ну конечно же сделать длинны трасс одинаковыми.

Икс-пайп теоретически должен стоят в том месте, где волны сжатия/разрежения наиболее контрастны, т.е. волна разрежения от одного цилиндра будет способствовать продувке другого цилиндра.
Только не пойму пока, почему это место наиболее нагреваемое:girl_drink2:

ПРимер нашел=)

Re: Переделать трассу выхлопа
 

пока на стадии сборки! как сделаем и соберем! выложу тут!)))

Re: Переделать трассу выхлопа
 

ты опять монстра портишь?:sarcastic_blum:

Re: Переделать трассу выхлопа
 

тока немножко! не понравиться! верну Сток банки!)))))) да и вообще сперва на растерзание публики выложу фото! в январе думаю все будет готово!)))) скучно мне зимой! вот и извращаюсь!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

не забывай, что у одд файр вспышки несимметричны, и волны идут на не одинаковом перерыве во времени. поэтому для одд файр не работает ни одна известная формула расчета выпускного тракта, его подбирают опытным путём...

а наиболее горячие места коллектора это места наибольшего давления ..

Re: Переделать трассу выхлопа
 

Тут разные виды сварки использовались, то что на фото явно TIG, а не MIG пролуавтомат.

Re: Переделать трассу выхлопа
 

ценное замечание, спасибо!

Re: Переделать трассу выхлопа
 

http://www.chipmaker.ru/forum/139/
http://www.chipmaker.ru/forum/223