Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Чтобы мыргал при сбросе газа и торможении двигателем. Типо безопасность.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Имхо полезная штука

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Нах....это как аварийка в междурядье...типа заметнее. .а на самом деле всем окружающим глубоко ПОХХХХХХХ

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

То есть ты сам-то не тормозишь, когда впереди стоп-сигнал загорается? Тебе глубоко ПОХХХХХ ;)

Добавлено через 17 минут
Можно еще аварийный блинкер добавить, чтобы включался если по поперечной оси пошло ускорение большое и долго (на боку лежим). Если ночью улетишь с дороги - больше шансов что найдут в кустах...

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

А чё есть такое? Во прогресс дошёл... Я когда то сам такой делал. Ваще вещь то полезная. Не скажу за всех, но я порой при торможении двигателем чуть поджимал любой тормоз, что бы стопак стопарил.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Пару лет назад видел реализацию подобных идеи. Интегрированный инерционный стопарь в рамку грз...как по мне эта штука с толку сбивать будет окружающих...

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Если просто загорается, без признаков снижения скорости, нет.
Но готов начать тормозить. .. Я не знаю ритма движения в Челябинске. Но у нас порой весьма рваный и, ИМХО, постоянно вспыхивающий стоп скоро будет раздражать, но перестанет быть раздражителем в правильном смысле

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Делать надо на современных компонентах, а не на самодельном датчике с каплей ртути или с контактом-грузиком на пружинке.
Современный чип трехосевого акселерометра (третья ось нам не нужна) содержит процессор и выдает готовый логический сигнал как бы интегрируя ускорение по времени. То есть задаём минимальное отрицательное ускорение (то есть замедление) и минимальное время и получаем сработки, очищенные от влияния вибраций.
Дальше - внешний микропроцессор, который может давать гистерезис по времени (затягивать выключение) и/или давать мигание. На ебее эстонцы продают такую фигню для штатного стопаря - мигает по разным алгоритмам. Но у них акселерометра нет, чисто от сработки штатных датчиков.
Ну и для надежности - это все с собственными светодиодами, не затрагивая штатную систему.
А аварийный маячок - чисто бонусом, раз акселерометр всё равно трёхосевой.

Добавлено через 2 минуты
Я в первую очередь на коробочников ориентируюсь, а перед коробочником ты недолго будешь красоваться :)
В мотоколонне может и начнет раздражать, ХЗ. Хотя там-то он нужнее всего, по идее.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

не нужен

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Я тоже так делаю, если в зеркалах вижу сзади коробку, особенно что-то плохотормозящее типа автобуса или грузовика. Но зачем париться и жечь колодки, если можно поставить электронную фигнюшку?

Добавлено через 1 минуту
Кстати про поджимание заднего тормоза при торможении двигателем, ради зажигания стопаря, писал какой-то гуру по мотобезопасности. Так что это не моя и не Траста выдумка :)

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Кейт Код по этому поводу сказал две вещи:

1. Колодки дешевле двигателя.
2. Уделяя чрезмерное внимание торможению двигателем, не научитесь пользоваться тормозами.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

хyйня полная

обосную:
1) колхоз
2) сбивает с толку
3) сбивает с толку
4) сбивает с толку


че-то еще было
а

5) хyйня полная

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Я смотрю тут все гонщеги гп, хуярят по городским дорогам под триста. Зачем вообще тормозить двигателем?
Колодки стоят пять пачек сигарет. А запоротый движок Дукати может означать отказ от поездок на мотоцикле пару сезонов и удар по семейному бюджету.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Каким образом торможение двигателем запарывает движок?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Я могу ответить крайне на дилетантском уровне. И боюсь ляпнуть чего лишнего и опозориться на весь форум. Если интересуют подробности, задай вопрос Оберону.
Я плохо запомнил его сказ, так как я всего лишь консьерж в подъезде и нихера в технике не шарю. Отметил только в своей голове галочку, что так делать не надо и закупился запасом тормозных колодок еще до кризиса.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

А вдруг лед на дороге...:))))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Урчит на сбросе газа прикольно. ..а чем губительно для наших моторов торможение двигателем?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

занавес

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

ненужен если приучил себя поджимать тормоз, и нужен в ином случае! сам хотел такой сделать так как часто не заморачиваясь торможу двигателем (борюсь с этой пагубной привычкой)
как-то возвращался с мск, за мной жена ехала на авто, собственно она высказал, что ехать за мной очень некомфортно как раз из-за резкого сближения без стопоря. я это учел естесственно, и с тех пор стал стараться подтормаживать тормозом.
те кто говорят "не нужно" либо имеют привычку давить на рычаг, либо никогда не слышали мнение о своей езде от идущего сзади. и мне кажется, скорее второе, для большинства))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Я когда еду, то мнение идущего сзади меня не особо интересует. Это жене твоей пришлось за тобой ехать, а если едет кто-то левый и ему не нравится что-то он может всегда перестроиться и ехать за кем-то другим. Каждый дрочит, как он хочет...

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

voland, мнение идущего сзади не интересует до тех пор пока он не приезжает в тебя. но конечно, конечно, это из области фантастики, ведь мы тут все крутые гонщики и с нами такого не может произойти в принципе)

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Ну ответь зачем тормозить двигателем в городе?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Archil, это тупо проще) для новичков и ленивых)) просто убираешь газ и мот тормозит. причем, гарантированно не заблокируешь заднее колесо. бонусом прикольный звук и хлопки из глушака)) не очень правильно это и не полезно, это да, согласен.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Мариачи, то, что ты описываешь, это не совсем торможение двигателем, а просто сброс газа.
Торможение, это две передачи вниз, заднее колесо в юз, входишь в поворот в заносе, выкручиваешь газ и с пробуковкой фигачишь дальше.
Короче, скидывание передач вниз, а не просто, оставаясь в той же передаче, приотпуск ручки газа. В этом то ничего страшного нет.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Archil, ну, да. сброс передач я не имел ввиду

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

можно отдельно для раков?

я записываю


разве когда тормозишь путем скидывания передач вниз, заднее колесо не блокируется?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

А у меня как-то не работал контакт на педале, и потому я поджимал передний тормоз, чтобы загорелся стопарь, когда тормозил задним:D

Добавлено через 1 минуту
Chuck N., а перегазовки? А работа сцеплением? Тут у половины проскальзывающее сцепло стоит:)))

Добавлено через 1 минуту
Мариачи, хлопки под седлом, ага круто:)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

блин! хлопки и все такое... как же катануть захотелось!)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

пере че?

гонщики хуевы
объясните нормально, плз, как тормозить, когда руки это клешни ((

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Chuck N., я умел только когда в ПРТ учился, как только в город выехал - сразу забыл:))) Хуле, цирковой медведь на мотоцикле:)) ыыыы

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Гыы... гонишь такой, вдруг перед тобой пиздюк/пиздец/хуяк,
резко сбрасываешь газ, одновременно нажимая на тормоз,
и выжимая сцепление переходишь тапкой на пониженную и тут же плааавно, но быстро отпускаешь сцеплние.
Торможение ооочень эффективное, ничего не блокируется, если придрочиться!
Один раз реально помогло не приехать в бампер пиздюка, прыгнувшего из ряда в ряд передо мной!)))
Есичо, это меня так в мотошколе учили!)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

ясно, спс

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Chuck N., перегазовка, сравниваешь обороты и колесо не блокируется.
Опять же, смотря на каких оборотах шел.
Если 4-5т и скинул вниз, то не заблокируется. Если и так на отсечке шел и скинул без перегазовки и торможения, то да.
А вообще, коли ты рак, купи себе, хотя бы, Лакич с нормальной электроникой и катайся как рак.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Chuck, прочти последний абзац. ...он тебя просто
: troll :

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Я вообще стараюсь пользоваться колодками только в двух случаях:
1. передо мной резко нарисовался песец
2. для полной остановки на малой скорости
для плавного торможения в плановом порядке - только понижение передач. Заблокировать можно, конечно. Можно и стеклянный йух сломать, да ещё и порезаться. Не надо злоупотреблять-то.
Кстати, если торможение мотором - зло, нахера тогда на современных мотах программируют "виртуальный слиппер-клатч"? Когда впрыск и дроссель подстраиваются под замедление и не дают колесу скользить. По мне так шняга конечно. Ждешь замедления, а его нет, газ сбросил, а мотор крутится. Для дебилов функция. Но тем не менее...

Про "колхоз". Эстонцы вон колхозили сколько лет функцию мигания для стопа, теперь БНВ на конвеере её внедряет, зер гут, говорят.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

У кореша стоит стоп на ямахе, который при первом нажатии сначала моргает как блинкер, потом постоянно горит, меня раздражает эта штука, когда долго за ним едешь, но с другой стороны, он и призван раздражать)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

а это разве не стоп-блинкер на резкое торможение? ?? Типа привычной уже аварийки при аналогичных условиях

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Вот почитайте описание чо эстонцы делают: http://www.ebay.com/itm/DUCATI-Multi...JWiGWG&vxp=mtr
Там херова гора режимов мигания. Но акселерометра нет, т.е. все только от штатных выключателей на тормозных рычаге и педали.
А примитивные китайские фигульки стоят в 20 раз дешевле, но там ни разъёмов для быстрой установки, ни разных режимов. Будешь стоять в горку, подтормаживать - а оно будет дискотеку показывать :)

Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Арч, то, что ты описываешь - это походит на стант какой-то и, конечно, это вредно для двигателя, резины и здоровья. Я практикую плавные торможения двигателем, например. Не с 5 на 2, а именно плавные - по передаче вниз, например, когда подъезжаю к светофору или перед прогнозируемым поворотом. Уверен, что это не уменьшает ресурс двигателя драматически.

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

а я наоборот люблю на старых монстрах блокировать заднее колесо, аxуенно же)

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Так чем торможение двигателя вредит может кто-нибудь пояснить?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Кто-нибудь не пойдет, просим авторитетного мнения))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Серееееегааааа!!!!

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Перед светофором двигателем?О_о:))))))

Добавлено через 2 минуты
Чиста звук послушать:D

Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Не перед внезапно загоревшимся красным, а если вижу, что горит вдалеке. Да, и звук тоже!)

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Арчил, а сброс газа не влечет за собой торможение двигателем??????

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Dexter, тем более:)))

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Что тем более?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

Не, ну тормоза же для трусов:) а мы дукатисты не трусы:))
Я потому бьюлл и купил, чтобы иногда тормозами пользоваться:)) сцу так сказать:)))

Добавлено через 1 минуту
Dexter, тем более что зачем тормозить двигателем перед красным вдалеке?:) или ты имеешь в виду, что катишься до него, чтобы полностью не останавливаться?

Re: Нужен ли инерциальный стопарь?
 

я так кальмарю иногда.....