![]() |
Нет искры
Доброго здравия!
Мультис 1100. Нет искры на заднем цилиндре. Каковы наиболее вероятные причины? выручайте кто в курсе |
Re: Нет искры
Катушка, мозги
Отправлено с Ekb with love |
Re: Нет искры
Если откинул свечи, поменяй катушки местами, если проблема останется там же, скорее всего дело в мозгах.
|
Re: Нет искры
Мозги снимали?
|
Re: Нет искры
Благодарствую сочувствующим! Спасибо. Я сам не разбираюсь, но в нашем маленьком городишке, есть человек с головой и руками, направленными на мототехнику. В общем пока сделали только доступ, сняли весь пластик, сидуху и бак. В планах проверить все контакты, поменять местами катушки, а там уж и до мозгов дело дойдет. Так что мозги еще не снимали. Интересно, если мозги, то как быстро можно их найти и заменить? думаю не быстро. Получается долгожданный сезон в опу, не успев начаться. Обидно, мотик ведь почти новый - видно по состоянию. И, честное слово, он мне нравиться :-(
|
Re: Нет искры
С мозгами решается, но дорого.
|
Re: Нет искры
думал тема про отношения, а тут опять мотоциклы....
|
Re: Нет искры
Полюбил Мультистраду, а она не дает - чем вам не отношения! :diablo: наверно придется поправить мозги. К кому обращаться?
|
Re: Нет искры
Ortodoc, покупать на ибеях в америкосии новые.
|
Re: Нет искры
Цитата:
Я те больше скажу: это уже вторая тема-разочарование. Там, в теме про смесь, вообще трэш какой-то. Они там моцк лечат. |
Re: Нет искры
Тэги, наебее как искать?
|
Re: Нет искры
Цитата:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...i+ECU&_sacat=0 http://www.ebay.com/itm/Ducati-Multi...3D381738058953 http://www.ebay.com/itm/Ducati-ECU-2...3D381738058953 |
Re: Нет искры
Если умер мозг
Вариант 1: купить бу болванку и залить прошивку без иммобилайзера, тк просто бу не будет работать из за привязки мозгов к приборке и ключам Вариант 2: купить мозги Ducati performance под полный выхлоп они идут без привязки и работать будут на любом МТС Мотике Вариант 3: купить полный комплект ( мозг, приборка, ключ)с аналогичного мота Вариант 4: купить новый мозг у официалов. Вариант 5: купить тюнинг - microtech, motec И так далее) и лепить из него что хочешь Вариант 6: Искать искру) |
Re: Нет искры
Вариант 7: купить ..............
Серёга, твой выход!) |
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Я так Хонду продал, вот нету искры в мотоцикле, нету.
|
Re: Нет искры
Челябинск с Курганом рядом просто - там эпидемия
|
Re: Нет искры
Вообще то Тюмень к Кургану ближе чем Челябинск
|
Re: Нет искры
Кулибин говорит вроде как проблема в катушках. Причем сразу в двух. Ишет что-нибудь на замену чтоб проверить. Как это может быть на новом мотоцикле!!?? Короче дал ему 2 дня, не разбереться - отправлю мот в соседний город к официалам, пусь чинят. Да и продам наверно там же, сколько дадут пусть и забирают. Все, намучался! Нельзя в глубинках иметь такие мотоциклы, им сервис нужен, специальный. Уже посматриваю на ямаху фз-1.
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
Вывод сделал, что катушки...я ставлю на мозг!) |
Re: Нет искры
Цитата:
Добавлено через 52 секунды Цитата:
|
Re: Нет искры
Дукати владеть в регионе, вполне себе так же как и любой другой мотоцикл, а Кулибиных и по Мск хватает.
На форуме минимум 4 человека кто из регионов и чинят свои дусати самостоятельно. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro |
Re: Нет искры
Цитата:
Судя по нику, ты случайно не врач из КНИИЭКОТ? У меня отец там профэссор, главняк по физиологии кровообращения в конечностях. Добавлено через 14 минут Мозги, мозги... Если коробку можно разобрать - то ее можно и починить! Это же не процессор, а выходной каскад, 146%. Даже если деталька обуглилась - есть вторая, которая работает, по ней купить аналог и впаять. Это надо не к кулибину, а к нормальному спецу по ремонту электроники. Я бы напряг своих, но за скорость не ручаюсь. Ну и само собой - надо, чтобы не было сплошной заливки компаундом. Ремонтопригодность вобщем. |
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
Контора по ремонту мутная. Не люблю тех, кто предлагает сматывать пробег. Хочется дать в репу таким людям. |
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
В смысле "не надо менять"??? Их по сроку службы с 2003 года уже три раза надо было поменять - в те годы регламент был короче, но даже для нынешних моторов 5 лет срок замены.
Это же не автомобильный мотор, где по пробегу меняют, у нас ремни струной звенят и обороты чумовые. Ты мои сомнения только усугубил... Если мне приветливый чувак нужен будет, я к будущему зятю в гости заеду. А от механика хочется видеть не приветливость - пусть хоть накуй всех посылает, лишь бы дело знал. |
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Посылаю нaxyй. Дорого. Не механик
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Нержавейка - это не то. Настоящая "Челябинская" визитка должна быть из чугуна, 10-15мм толщиной. Чтоб бросил в карман, он порвался и пальцы на ноге обрубило:)
Имхо. |
Re: Нет искры
Цитата:
*улыбаюсь* Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: Нет искры
Печально...
Хотя это и есть хороший инжиниринг, я такие решения на транспорте только приветствую. Сейчас сами взялись разрабатывать систему радиочастотной идентификации (активные RFID-метки нового поколения). Там будет такая заливка, что только болгаркой пилить :) Мне у Боша нравится как сделаны блоки АБС. Там не печатная плата в привычном понимании, а монтажная плата, к ней приклеены вырезанные лазером фигурные полоски металла, к которым выводы компонентов привариваются контактной сваркой. Но и это фигня по сравнению с тем, как собрана электроника на военных ракетах :) |
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
Добавлено через 15 минут https://www.youtube.com/watch?v=V6TZBAdIQgI |
Re: Нет искры
запрещено слишком надежно производить товары, тогда старые не будут выкидывать, и новые не покупать)
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Всем сочувствующим большой респект и уваженье. Мой мот работает как часики. Все до неприличия банально. МОЗГИ, катушки, Холла датчик - это все надежные вещи, не надо на них слишком грешить. В моем случае дело было так. Даже хотел видос запилить, все не напишешь, да некогда и не Бред Пит я чтоб в кино сниматься. Короче: в одно прекрасное утро перестал крутить стартер и загорался чек. А у меня стоит еще аккум родной с 2008 года гелевый с Япии. После зимы я его подзарядил своей зарядкой и даже проездил 3 дня. После появились вышеописанные симптомы. Ну думаю раз стартер не крутит - надо спецам отдавать. Отдал. Акум зарядили ихней зарядкой. Стартер закрутил как автомат, но не схватывал двигатель. Кулибин все разобрал, все прозвонил, сказал все работает - значит меняй мозги, т. К. На свечах искра еле еле и пропадает. Но я то этот прикол знаю. Перекрутил провод массы в другое место и сказочке конец, все ок. Так что господа, аккумулятор и провод массы - и будет счастье. О фазере 1000 и забыл уж.
|
Re: Нет искры
Как мне мои наставники и говорили: Электроника - это наука о плохих контактах!
:) |
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Цитата:
|
Re: Нет искры
Такая же проблема. Как решили, в итоге?
|
| Текущее время: 20:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot