Торможение
 

Re: Торможение
 

хватит этих брутальных байкеров постить... Комплексы не провоцируйте))) ну вот люблю я "класть байк чтоб быстрее затормозить" и ниипёт!!!!)))

Re: Торможение
 

Нельзя себе в голову забивать эту х-ню .

Re: Торможение
 

Re: Торможение
 

Re: Торможение
 

Из инфы последней ссылки (про trail-breaking), советы из самого первого видоса выглядят слишком категоричными и не совсем правильными.
Таки поворачивать и одновременно тормозить при необходимости вполне возможно.
Вообщем всю эту теорию необходимо прочувствовать на практике... желательно до выезда на дороги общего пользования, особенно с интенсивным движением.

Re: Торможение
 

Ага. Начал читать книгу по ссылке, теперь думаю где тренироваться)

Re: Торможение
 

sergeyskorab, парень из первого видео поясняет для чотких пацанов вчера мотик спиздевшых)) а трейл-брейкинг это прием для весьма продвинутых райдеров и не для дорог общего пользования

Добавлено через 6 минут
и если я правильно понимаю, трейл-брейкинг это не чтоб тормозить, а чтоб ваинтиться в поворот, уменьшить радиус

Re: Торможение
 

А я думал название этой темы это призыв)))

Re: Торможение
 

Согласен с обоими авторами: трава не наркотик!
И несогласен с теми кто назовет их кончеными уеб@нами: оба - уеб@ны в процессе доработки.

Re: Торможение
 

В книге по ссылке вроде рекомендуют везде trail-braking использовать.
Это я не в смысле поспорить, а спросить.

Re: Торможение
 

smoker, я тоже не спорю, у меня для этого скилл не тот) но как мне кажется, в городе лучше и проще быть предусмотрительней в поворотах не заваливая мот до предела. трейл-брейкинг меняет траекторию, оттормозиться им все-равно не получится, а учитывая что в городе до прохождения поворотов с коленкой обычно очень долеко, то вместо трейл-брейкинга лучше еще наклонить мот (для ухода от столкновения) ибо в ЭКСТРЕННОЙ ситуации соизмерить силу нажатия на тормоз сложно, а для ТБ это требуется. и выруливать, кмк всегда более выигрышная стратегия чем давить на тормоза. на треке другие наклоны, и там ТБ помогает довернуть, и это штатная ситуация а не неожиданность...

Добавлено через 2 минуты
и вообще, когда читаю "везде", "всегда" или "никогда", для меня это как правило уже повод усомниться в компетенции) конечно, я не имею ввиду фразы типа "всегда просчитывайте ситуацию наперед" или "никогда не ездите без шлема")

Re: Торможение
 

а у кого как настроен задний тормоз? Мне после Минскача, а там был очень чуткий, на Монстре показался каким-то вялым, где-то там далеко, надо дожимать хорошенько (может это уже колодки?). Но вот по ссылке выше пишут, про снижение усилия и чувствительности, может именно так и нужно? Как в норме на Монстрах и других Дукати?

Re: Торможение
 

по экстренному торможению http://moto.swissblog.ru/ekstrennoe-...ototsikle.html

и схемы для спортцмэнов :phi:
http://moto.swissblog.ru/tormozhenie-v-povorot.html
http://moto.swissblog.ru/?s=%D0%B3%D...%D0%B0&x=0&y=0

Re: Торможение
 

sergeyskorab, мне сравнивать не с чем, но показался тоже вялый какой то (хотя это скорее после ахуевания от силы переднего). Я им в основном и не пользовался, только в очень редких случаях (мудвин решил вырулить к отбойнику, прямо передо мной, пробку посмотреть).

Re: Торможение
 

ебанутый ролик

Re: Торможение
 

Так "в норме" и есть.

Re: Торможение
 

Специально так настроены тормоза, что бы меньше блокировали заднее, так как из-за развесовки на торможении оно будет скользить намного раньше.

Re: Торможение
 

...И всё равно на дороге в экстренной ситуации ты сильнее вдавишь ногой тормоз,чем при обычном торможении )))

Re: Торможение
 

торможение нужно начинать с понижения скоростей... мотором весьма неплохо тормозить ;)

Re: Торможение
 

У меня срывает в скольжение заднее при передаче вниз обычно))) Если оба тормоза, то я сцепу не оч контролю и заднее юзит немного почти всегда - ну это про реальное быстрое торможение

Re: Торможение
 

так нужно перегазовку осваивать при переключениях, на мощных мотоциклах срывает за счёт торможения двигателем. Или ставить проскальзывающее сцепление, но хорошие навыки оно не отменяет, видимо надо ввести в привычку перегазовки.

Re: Торможение
 

колодки дешевле составляющих двигателя :)

Тормозить нужно начинать тормозами с последующим понижением передач, если мы говорим действительно о скоростном торможении, а не спокойном накате перед "красным" светофором.

Торможение имеет смысл еще рассматривать, как причину изменения геометрии мотоцикла и переноса веса (сбросом передач вниз сильно стремно). Чаще всего после торможения следует маневр, например, руление в поворот. А для хорошего отзыва на руление требуется загрузка переднего колеса. Кроме того, при сжатии вилки уменьшается базовое расстояние между пятнами колес, что уменьшает радиус поворота.

Re: Торможение
 

Торможение с небольшим юзом самое эфективное

Re: Торможение
 

:sarcastic: стремно срать в лесу
обычно после экстренного торможения (если ты понимаешь что это такое) идет наебок или тихонечко едешь дальше, с ахуевшим мозгом от того "что это было блеать"
для хорошего руления нужно задний тормоз поджимать,, тогда будешь просто вливаться в поворот ;)
нихуя вы не знаете, дядя)

Re: Торможение
 

когда нет аргументов, то и такое высказывание сойдет.


вижу общаешься в стиле "лишь бы сказать" :), а что сказать - не важно.
Где я писал про экстренное торможение? Теперь сам себе расскажи как ты экстренно двигателем оттормозишься :D


Теперь только задним и буду пользоваться :)

Re: Торможение
 

krys, у тебя в Витебске разогнаться-то и негде, Чернеховка или Московский с ограничением 50? )))))
О чем мы говорим? О торможение или о том, что ты ***ню написал и не знаешь, как себя показать с другой стороны?
Выкладывай видосы свои с правильным торможением, будем смотреть и учиться тогда)

Re: Торможение
 

Ivan_Ducas, вообще-то krys мотогон,
... причём тут разогнаться в Витебске негде, как будто в Москве есть где разогнаться, точнее разогнаться аккуратно можно везде, но нужно иметь ввиду, что придётся платить, со второго залёта в течение года грозит лишение или очень крупный штраф, даже на трассах это становится проблемой из-за обилия видеофиксации и переносных камер, а с камерами тяжело договориться, если экипаж ДПС ещё может "понять и простить"...)))

Re: Торможение
 

у вас там вообще сука жестко с мусорами, особенно в Витебске)
в москве по городу ср скорость 150

Re: Торможение
 

средняя?)) максимальная тогда сколлько?

Re: Торможение
 

Все зависит от твоего мотоцикла :sarcastic:

Re: Торможение
 

прально подметили) все от моца зависит, на монстре 200 можно легко выжать, дальше нужна хорошая прямая
тут кстати много людей есть на форуме, которые так и ездят (ср 150 по городу)

Re: Торможение
 

у Монстра литрового если не ошибаюсь 212 максималка. На спидометре больше, но он видимо врёт... 220 местами когда перегонял, больше очковал)))
какой-то резерв ещё был, но это скорость по спидометру.

Re: Торможение
 

мля, меня на 200 сдувает )))

забыли опыт добавить!

мое первое падение, это когда я двигался в между рядье, а впереди телка решила перестроиться из одного в другой и прям передо мной, а я ж блять от страху так зажал передний тоормоз, что мот просто скинул меня с себя, как брыкающаяся лошадь. теперь торможу двумя тормозами.

Re: Торможение
 

пока в междурядье только когда авто стоят, когда поток в движении это очень опасно, кмк. Перед перекрёстками снижайте скорость, особенно там где обзорность плохая.
Сегодня, точнее уже вчера, ТП при левом повороте меня не увидела, точнее и не смотрела, если бы летел, торчал бы у неё в правом борту...

Re: Торможение
 

Вчера на трассе Минск-Борисов возле Смолевич, со второстепенной не пропускает, выехал в полосу и там в тормоза, хорошо там ответвление для левого поворота, объезжал по нему. Тормозил где-то со 100-120, задний в юз, полностью останавиться наверное чуть-чуть бы расстояния не хватило. Почему меня водитель не увидел сразу так и не пойму, авто передо мной повернуло направо на этом перекрёстке, но до меня ещё приличное расстояние, я полностью открыт. мотоцикл яркий красный, горит фара, рёв прямотоков без заглушек. У водилы стекло двери открыто, светло, чуть после полудня.
ХЗ, что делать, что-то периоически такое со мной или это нормально?

p/s по теме как правильно экстренно тормозить с больших скоростей, если заднее колесо пошло в уз, слышал, что нужно продолжать его удерживать в юзе, если резко отпустить чревато хайсайдом, так ли это? У кого есть опыт или отработано экстренное торможение с высоких скоростей, какие есть нюансы? Хочу отработать на скростях около 100, может и до 160.

Re: Торможение
 

sergeyskorab, это нормально)) Я даже не думал, что на дорогах столько ебланов, пока из коробки на два колеса не сел))

Re: Торможение
 

sergeyskorab, Тезка, а ты только задним что-ли тормозил? Я при экстренном все умные советы забываю (и про два тормоза, и про передачи) и тупо передний жму, кирпичи откладывая))))

Re: Торможение
 

Сержик это ты так просто себя морально готовишь к покупке спорт байка))))))))

Re: Торможение
 

Одни тёзки вокруг ))) Когда надо оттормаживаться резко,бывало и переднее не раз в юз уходило.

Re: Торможение
 

sergeyskorab, про хайсайд кто-то бредит) а заднее колесо блокировать на таких скоростях я бы не стал, теряется устойчивость которая необходима больше чем то сокращение тормозного пути которое может дать это колесо, имхо конечно)

Re: Торможение
 

Жека, поясни свою мысль, чего-то не догоняю, я на отдыхе)))

Re: Торможение
 

насчёт спорта тоже не догнал, вообще-то смотрю в их сторону, но по финансам пока нереально... переднее ещё ни разу не блокировал, читал, что очень опасно его блокировать, почти гарантированное падение. А задним привычка, жму задний и с запазданием в доли секунды передние, т.е. практически одновременно. Когда по настоящему экстренно, как выше было, мозги плохо соображают. Ползло юзом довольно долго, но мот не вело в сторону, курс сохранялся. Хотя когда специально тренировался, при блокировке заднего иногда в сторону вело, тут же отпускал тогда. Ещё очень очкую до юза доводить, когда с больших скоростей пытаюсь тренироваться. Пока прогнозируемо, т.е. в желаемом месте (представляю, что там внезапное неподвижное препятствие) остановиться не получается. На авто это легче, там жать не боишься, поэтому с больших скоростей (пока пробую на 100 км/ч) пока авто выигрывает (у меня без АBS, старенький Пассат -3)

Re: Торможение
 

А че двигателем никто не пробывал тормозить?!))

Re: Торможение
 

В нормальных условиях - торможу, в экстренных - не до этого)

Добавлено через 7 минут
Надо потренироваться, чтобы по уму все делать

Re: Торможение
 

MaxEvo,раки пока не умеют

Re: Торможение
 

если экстренно, то тут от скорости зависит. иногда успеваешь только перед хватануть да назад сместиться, если мчал где узко и некуда уходить...
а в штатных режимах это уметь надо, особенно без обгонной муфты)))

Re: Торможение
 

Я как то по МКАДу шел, чуть опережая поток, скорость около 120 примерно была. Поток начал плавно оттормаживаться, а я ушел к отбойникам налево практически не сбавляя темпа, а впереди глухая пробка. Один из любопытных крутанул руля на лево, посмотреть, что там далее. Я в передний тормоз добавляя заднего, попал на песок, жопа юзом, локтем зеркало вынес... с перепуга даже жестами ничего водиле не смог показать (хотя сам виноват что так летел) не то чтобы успеть подумать (и тем более замедлиться двигателем) ничего не успел... головой только покачал и дальше поехал из штанов вытряхивать...

Отправлено с моего через Tapatalk

Re: Торможение
 

я рак пока ещё, но на задний автоматом давлю, даже когда просто скорость сбросить, как-то подсознательно. На скоростях обычно двигателем сбрасываю до 200, боюсь тормоза перегреть, странная фобия:dash1:
Пару раз юзом перед уходил, всегда из-за покрытия. Всё пытаюсь освоить неполное блокирование колеса. Один раз неудачно, не разглядел ямку засыпанную камнями мелкими, попал в неё и уронил на бок мот:wacko:
Всё хочу пластик поснимать, клетку повесить и отработать экстренное торможение, особенно хочется научиться оттормаживаться в повороте, в наклоне, уж слишком это дико для меня

Re: Торможение
 

Экстренное в поворте и в наклоне у меня до сих пор заканчивалось на боку))) отработать хочется, но мот жалко. Надо брать рис и готовить под стант.