Re: Panigale V4R
 

BOR, не, это обычный укроп на твоём видео, а там был для сбк. И к сожалению на 1100 в4 он не встанет. Так что с выхлопом пока вопрос. Мне пока понравились только слипоны: арроу, фм и загадочный укроп в виде банки под брюхом (хз что это, но Рекс его нашёл только на американском форуме и все). все остальные, на мой взгляд, страшные или мотик портят.

Re: Panigale V4R
 

Re: Panigale V4R
 

Dry clutch 4rever

Re: Panigale V4R
 

ask)))

Re: Panigale V4R
 

Забавно, сразу на 48T Корзина, эт молодцы! Интересная плита выжима как устроена, неужели пружина-тарелка а не классические пружины?

Re: Panigale V4R
 

Это же вечно ломающаяся стм -овская лягушка .

Re: Panigale V4R
 

Ибо нельзя дать легенде про ведро с болтами умереть!

Re: Panigale V4R
 

На треке в Хересе
234 кобылы
Сверху за рулём журналист. Снизу - Алессандро Валиа и Чаз Дэвис

Re: Panigale V4R
 

А есть ли мнения, что даёт приставка EVO, в случае с ABS, DTC, DWC и DQS?

Re: Panigale V4R
 

Ну, мнение завода (понятно, куда там инженерам до спецов с Байкпоста):
EVO - это дальнейшее уточнение работы существующих систем DTC и DWC, достигнутое путём:
-ускорения реакции системы на отклонения (за счёт повышения вычислительной мощности блоков управления)
-использования информации с инерциальной платформы IMU (угол наклона, подъёма и поворота относительно вертикальной оси)
-мгновенного контроля мощности не только через подачу топлива и угол опережения зажигания, но также через программное управление дроссельными заслонками

На картинке показано сравнение DTC и DTC EVO. За прямую линию взято идеальное вмешательство компьютера в контроль параметров (идеальным было бы срабатывание за 0 времени и точно на ту величину, которая требуется). Большая кривая - DTC обычный, красная кривая - DTC EVO. То есть, работа компьютера по контролю ситуации становится более точной и менее заметной.

Для ездока ощутимые отличия выражаются в:
-большей повторяемости результата при одинаковых обстоятельствах (траектория, угол наклона, подача мощности)
-прогрессивном подстраивании DTC под износ резины
-более точном вилли-контроле
Ну а всё вместе - это меньшее время на треке при том же уровне безопасности!

Re: Panigale V4R
 

Спасибо за ответ!)

Re: Panigale V4R
 

Уже известно на сколько Рка будет дороже обычной и Ски?
видел инфу, что стоит столько же сколько и 1299р файнл эдишн

Re: Panigale V4R
 

Прайс же висит на чёрном

Re: Panigale V4R
 

Эрки там вроде нет.

Кстати, посмотрел на ценники на мотоциклы 2019 года - спасибо за вновь подаренное ощущение обладателя эксклюзива! xDiavel теперь болтается в диапазоне 2 млн, а хипстерам типа Дуба придется раскошелиться почти на лям за Scrambler Cafe Racer, ура товарищи!

Поклонником марки остаюсь и буду оставаться, теперь со все возрастающим чувством собственного достоинства)

Re: Panigale V4R
 

Ну да , но цен и в пиндосии нет . И явно будет дороже 4 лямов .