Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Была тема (даже моя) про закидывание грязью на Лакиче. Тут тема более обширная и скорее «теоретическая», что ли. Пятница, декабрь, все дела.
Как по мне, обрубленный хвост / отсутствие лопаты это +100500 к внешнему виду, но вот в Мск даже в сухую идеальную погоду постоянно приходится попадать в лужи из-за поливалок, поэтому даже для «мота выходного дня» это криво работает. Решений бывает масса (два основных - крылья и лопаты под номер на ось колеса), но почему-то работают они 50/50, как повезет. Такое ощущение, что инженеры их лепят как получится. Искал в инете диаграммы траекторий вылета воды с колеса - что-то облом... По идее, все должно быть просто - в системе отсчета, связанной с мотом, капли отделяются от колеса по касательной и летят по прямой. То есть, чтобы спасти спину, нужно всего-то загородить небольшой сектор колеса между 270 градусами и точкой, соединяющей ось колеса с самой дальней точкой хвоста. Но на практике, как я понимаю, это нихрена не работает - на спину налетают и другие капли. Я конечно хз, может это связано с воздушным разрежением, возникающим за спиной на скорости, и туда всю грязь втягивает, может еще с чем. Наверняка кто-то лепил самодельные крылья/лопаты и проверял их на рабочесть. Есть какое-нибудь простое правило, как нужно лопату ставить, чтобы не закидывало? И возможно ли это вообще, не закрывая все колесо здоровенным крылом? |
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Ставропольский говорит, что кочерга номера с брызговиком прекрасно справляется, не вижу причин ему не доверять
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Да вот далеко не всегда, по ходу...
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Цитата:
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Кочерга от Романа с большим подкрылком отсекает грязь на s2r збс, благо ее можно регулировать как угодно хоть номер под 45% ставить.
Добавлено через 58 секунд Кочерга от лусарди справляется относительно. Нужно гайками уменьшать зазор между подкрылком и колесом. |
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Цитата:
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Кста, Ром, подкрылок лучше вплотную к колесу или зазор побольше? Я почему-то решил, что вплотную - не совсем правильно )
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Цитата:
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Цитата:
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
сделал сам . зазор между колесом минимальный. максимум сантиметр. след сезон проверим. не стал делать малыша кругло овальный. решил максимально по покрышке площадь закрыть.http://s019.radikal.ru/i637/1712/4d/a9e50df3cb00.jpg
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
Круто!!прикольно получилось.
|
Re: Эффективное заднее крыло - есть экспериментаторы?
ZlobniyYoughurt, Выше правильно написали: расстояние между подкрылком и колесом уменьшаешь, и ничего не летит
|
Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot