S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Дано: S4R с полными терми, стоковые мозги, шитые под прямоток (судя по свечам, смесь мальца богатит). Эйрбокс/фильтр сток.

Что еще можно сделать хорошего для поднятия мощности? По идее, с Термиками при минимальном вмешательстве он может 150 сил выдавать... Может нулевик поставить и на стенд сгонять с настройкой мозгов?

Короче, любые идеи приветствуются.

З.Ы.: вчера обкатал новую резину, на Лидере правда, но все равно было зачетно)

https://a.radikal.ru/a08/1806/65/c987edefb9ee.jpg

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Есть множество вариантов, определяемых сложностью работы, объёмом желаемых изменений и бюджетом. Давай больше вводных

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

ну и хрен ли не сказал что на лидер поехал? :) я если что, всегда за в любую погоду...
хорошо ездишь, на всю ширину, респект.
ровненько так обкатал... у меня почему то крупными комочками в основном... это от резины зависит или от манеры езды? Т.к. на мишлене тоже шмотками всегда у меня было... А у тебе роса корса 2 или другая?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

MAZaic, ну, раз пошла такая пьянка, то может накидаешь пару возможных вариантов?)

Хотел бы отделаться минимальным вмешательством в сток конструкцию (турбину не нужно, спасибо) без особого уменьшения надежности/ресурса. Такой, полустоковый тюнинг) Но если есть еще интересные варианты - чобыинет

Добавлено через 1 минуту
buder, сорян, чет не пришло в голову, я на супермото ездил катать, пока ждал - решил катнуть на Монстре для интереса (всего две сессии вышло).

ШмоткИ и характер износа в большей степени зависят от езды и давления, кмк (если речь об адекватной резине). Катнул по-говнарски, подозреваю, что давление было городское (по 2.5 на холодную). Rosso Corsa II, да, просто огонь резина, как по мне. Прям порадовался.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Да резина действиьельно хорошая. Адекватная. А на счтет давления, ты к стати прав, 2,5... выше надо качать на трек?
иода, будет возможность, прихвати меня с собой в след. раз на лидер,а то я джедаем не стану, у меня до края шины еще 1 см девственный... и меня это сильно расстраивает:)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Помню были где-то был сайт с таблицами по подбору звезд. Киньте ссылку

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

ЛОЛ качай 3 сразу чо уш))
1,8-2 качают трековые ребята ващет

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

smoker, ты про этот?

https://www.gearingcommander.com

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Я бы фильтр боксу крышку на рамку заменил и нулевик поставил. У стоковой крышки дупло узкое...

Добавлено через 1 минуту
И вообще странно выхлоп правильный, мозги прошиты, а вдохнуть мотору как???

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Спасибо! Оно. На какие ты на еве менял?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Слуш, не припомню, но я менял в сторону понижения передаточного отношения - по «советам бывалых» еще на старом форуме, чтобы мот на малых скоростях меньше дергался. В итоге на прямике на МРВ у меня отсечка была на 210-220 кмч, что ли...

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

1 Надо сделать так, чтоб на мотике было проще ездить на большой скорости. На классических клипонах будет потеря лёгкости, по этому попробуй более низкий руль.

2 Понижение передатки. Тут всё просто, минимальные изменения дадут максимальный результат. Уменьшится максималка (привет база спорттуриста), но количество случаев превышений скорости заметно увеличится.

Говоришь у тебя уже это сделано? Ты же про воздушный монстр?

3 Открытый эирбокс. Можно скинуть крышку полностью, но лучше отсавить боковины, как тут
https://www.hsbkracing.com/images/th.../F93017919.jpg

А можно поставит MWR (как у меня). Но тут уже нужна настройка, одной перформановской карты будет маловато
https://www.bellissimoto.com/image/c...ip-800x800.JPG

Я рекомендую первый варинат с КН или БМЦ фильтром стоковой формы с пропиткой. МВР неплох, но он заметно быстрей загрязняется. Ещё есть грибы, но по моим данным они немного сдают в середине, по сравнению с эрибоксом (без флейт уже не тот поток).

Факультатив.
Можно вообще поставить впуск 999 с внешним выпрыском. Агонь!

4 Облегченная корзина и маховик
Всё очевидно, особенно с корзиной.
В стоке стоит достаточно тяжелый маховик, обеспечивающий ровный подъём мощности и хорошее торможение двигателем. НЕМНОГО облегчаем маховик и получаем более резвый отклик на ручку газа, более мягкое торможение двигателем и немного дёрганую работу на холодных холостых)) Об ощущениях лучше расскажет Глайдер

5 Поршни с большей степенью сжатия
В стоке у С4РС степень сжатия ниже 12, в то время как в рамках Москвы можно смело кататься на 13, заправляясь 98ым. (писатл, евр, феррачи)

Если брать поршни, то и стоит махнуть шатуны на облегченные титановые (карилло, панкл). Меньше тянуться и легче крутятся, да и не просто так же мотор разбирать)

6 Валы и их тайминг, клапаны, бигбор, порт. Это уже совсем другая история.

Для горда хватит 1-4. После выполнения 3-4+ обязательна настройка на диностенде.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

1) на скорости все ок, текущий руль (довольно низкий с низкой траверсой) вполне устраивает
2) передатку менять не вариант - не хочу жертвовать максималкой
3) эйрбокс - это доработка стока ножовкой и напильником, или продается готовый рабочий вариант? Фильтр в итоге обычный, не нулевик?

Остальное пока на потом, наверное)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Корпус эирбокса можешь самы вырезать. В межсезон отдашь в ART carbon (Тёма Дукатиста) на изготовление карбония. А фильтр само собой нулевик.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

MAZaic, насколько ощутима прибавка от mwr? У них есть промежуточный вариант паралоновый картридж на анодированной рамке в стоковый бокс, но ставить его под целую крышку не вижу смысла, пилить свою пока не хочу, нашел крышку на распил, могу в перспективе дать погонять для понимания. Картриджи уже лежат ждут установки)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Прибавка ощутима, но появится только после настройки на стенде. Без выпуска и отстройки МРВ добавит деху на верхах, ощутимо завалив низ и середину

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Хорошее начинание )) Можешь взять сравнить с моим на терми+мозг+дырявый бокс + kn "нулевик" .

Задумка выдумать что то недорого и с хорошей прибавкой кажется утопичной ))

Добавлено через 4 минуты
Хотя кстати мне кто то рассказывал про ощутимую прибавку от настройки зажигания и работы десмо аля рейсинг, но сдается мне что это байки со смотры. По крайней мере пока не увижу замеров от таких приколов - не поверю )

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Забыл упомянуть что прямоток уже установлен не терми правда, но без ката, а вот "настройка" десмо звучит странно, как можно настроить форму кулачка на валу?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Нулевик привезут сегодня-завтра, на выходных пильну эйрбокс и посмотрим)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Настройка плотности закрытия клапанов, настройка валов (смещение фазы), настройка самого момента зажигания.

На Дукати не стоит пытаться делать прям гоночную настройку, а то по гоночным же регламентам через 500 км придётся менять половину двигателя.)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

ZlobniyYoughurt, будешь отдавать, я присоединюсь к заказу

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Ну хз, какой в этом смысл?

Экономия веса в 50 граммов и осознание того, что у тебя не пиленый стоковый эйрбокс, а модный карбоновый, слепленый по образцу пиленого?)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

да, чтоб было по красоте

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Можно замутить кастомную сварную рамку из алюминия, видел такую на квадратный фильтр (как опцию ктото делал). Кстати возможно такая рамка будет дешевле чем распил стковой крышки.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Ну и начинание наших карбонистов поддержать

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Так?
http://www.drdesmo.com/knbx1.JPG

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Типа того, эта прям массивная я видел тоненькую.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Карочи вот

https://d.radikal.ru/d08/1806/94/e47b40985f0c.jpg

Объективно:

Мот стал лучше переваривать низкие обороты и передачи. На первой ехать теперь гораздо приятнее, раньше хотелось поскорее вторую воткнуть. Звук на низах стал приятнее.

При открытии ручки после 7к оборотов появился любопытный рев/вой, который наверное идет до отсечки, но после 8.5к уже почти не слышен. Мот лучше и спокойнее ведет себя после 8к, раньше чувствовалась некоторая «напряженность» и натуга.

Субъективно:

Наверное, эффект пласебо, но едет лучше) Катнул пока буквально полчаса и то по пятнично-вечерней полуторчащей Москве, но увидел, как стрелка дошла до 220 кмч... на 4 передаче) Отсечка наверняка никуда не переместилась, но я до нее дошел заметно «спокойнее»

После полной настройки на стенде наверняка будет еще лучше (сейчас стоит прошивка под прямоток от Итакуда, если не ошибаюсь, до открытия эйрбокса смесь богатила немного), но в любом случае положительный эффект налицо. Так что всем владельцам полных прямотоков рекомендую) Весь процесс занял полчаса и стоил 5к руб за нулевик

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Уууу, колхоз

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Ну блеа, мне прям припекло, где я тебе карбон за два дня возьму?))

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

ZlobniyYoughurt, не слушай питерцев, Воланд сказал они зануды, а кто такой Воланд, я надеюсь не надо объяснять?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Это Теплюйка зануда, потому что болеет, и я его сц вчера сосиськой с кетчупом в гараже поцарапал. А ваще он хороший

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

«СосисЬка» это похлеще питерских зануд...

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

:D
Из Питера что ли?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Не, я просто тонкий эстет, которому ботфорты трут мошонку)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

ножовкой резал?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Болгарка + шлифующий диск + доработка напильником

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

пройтись шкуркой и будет как ДП
--
самый клёвый эффект этого тюнинга - ор впуска из под бака)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Ты дукатист или кто?! Любое ТО, не говоря уже про тюнчкиу, только с карбоном.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Повторил подвиг))) только пилил не свою крышку и фильтр не менял (пока) Однозначно появился звук впуска выше 6к, и по ощущению как раз с 6к темп набора увеличился, но это не точно))) Было бы интересно провести сравнительные замеры: целая заводская крышка, распиленная крышка, -"- фильтр нулевого сопротивления, -"- прошитый блок под DP, и тд. Из этого потом можно авторитетно сделать вывод об эффективности доработок.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

На стенде катнуть не забудь, а то обычно "ор выше гор" создаёт ощущение что валить начал, но ощущения обычно оказываются обманчивыми

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Не знаю, как было раньше, а сейчас 260 кмч по спидометру едет... И есть еще небольшой запас, но я пока не стал искушать судьбу)

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Когда запилил прямоток + нулевик + дп + p.commаnder через стенд = 136 лс и 118 нм, стало резво забирать к 275 на спидометре (коих нет цифр, но стрелка такая), до этого не снилось

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Я вот смотрю вы балуетесь такими вещами. У меня ST4s с мотором 996, тобишь S4R по сути, только тяжелее. С Японии пришел с пиленой крышкой уже и нулевиком, диллер в новосибирске наебал, что нулевики грязные (как я понял грибочки стояли) и их стоит выкинуть и поставил мне обычный бумажный с пиленой крышкой. Прошлым летом поставил себе новый K&N квадратный, мот стал шипеть. Давеча залили мне DP от S4R, особо ниче не поменялось, родные мозги хз модифицировали или нет неизвестно, но в них скорее всего не DP была так как работал иммобилайзер. Правда стоят родные банки.
Вопрос, че реально с 117 лошадок базовых и 98Нм придти с нулевиком+прямотоком+DP на 136 лошадок и 118 крутящий?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

они про 998 мотор testastretta говорят, который пошел на S4R с 2006 года вроде. У тебя совсем другой.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Ну бле((( а так хотелось...
А че там с 996 можно без ущерба выжать?
P.S. Сильно плохо мотору с нулевик K&N+DP+сток выхлоп? Че там, богатить, беднить будет?

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Я крутнул что-то в районе 127hp/110nm с k&n, dp и полным кастом выпуском на 996.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

Ничего твоему мопеду не грозит, кроме потерь на низах. А что и как работает покажет состояние свеч.

А так то можно без ущерба и турбину поставить, да радоваться прекрасной тяге и максимальной мощности.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

На S4R или на SBK? Просто у SBK впуск толи 52мм толи 54мм.

Re: S4R - можно еще бодрее? Что, где и как
 

S4R