Не знаю что за деталька )))
 

Всем привет:to_pick_ones_nose_e нужна деталька как на фото )) https://pp.userapi.com/c850032/v8500...wDLiIp7PQY.jpghttps://pp.userapi.com/c845016/v8450...plccliEEGM.jpg

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Обломило 1 шпильку барабана, нужно заменить сам барабан. шпильку уже думаю не починить.

196.1.001.1D -cluth drum. Вот тебе парт номер, иди ищи на ebay или заказывай в РМИ/Моторрике.

Так же еще нужно будет заменить скорей всего все пружины + шайбочку, если она не осталась у тебя.


799.1.253.1А -Clutch spring ( Пружины)
841.1.051.1В -Retainer ( Шайбочка )
771.5.043.8B -Screw ( Винтик)


Вот все это, тебе нужно будет найти.

Пружины советую у Дилера заказать, как и все остальное собственно. Барбан еще можно где нибудь БУ найти.

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Лучше купи слипперклатч , чем кучу стоковых деталей . На 1198 лишним не будет .

https://www.omniaracing.net/en/evr-c...s-p-12746.html

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Была такая же проблема. Барабан с ебэя взял, за 2к р.
Пружины и шайбы спроси у мужиков, такого добра у всех много валяется. Только менять пружины придётся все(или как минимум парами по диагонали), жёсткость разная и устают они

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Пружины лучше менять все, длина и жесткость могут быть разные.

Пружины, шайбочки и винты купи либо оригинальные либо CNС какие нибудь. Новые-обязательно. Бу пружины ставить, это как гандон использованный использовать. Извините.

Re: Не знаю что за деталька )))
 

а из-за закрытой крышки сцепления может нагреваться сцепа и пробуксовывать?

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Теоретически может, практически не думаю(про нагрев).Пробуксовывать может из за тех же пружин и фрикционных дисков, пробуксовывать из за закрытой крышки не может.

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Вопрос по винтам - они там какие-то каленые или обычные? Я в свое время не нашел оригинал (нужно было ждать больше месяца), поставил на замену из леруа, с виду и по размерам такие же. Те, что стояли раньше, были какие-то раздраконенные, из-за чего превентивно и поменял. Леруашные стоят 2 года, раскручивались раза 4-5 наверно для проверки состояния фрикционов и подшипника прижимной платы, состояние как у новых, но хз... судя по тому, что там шпилька барабана из какого-то силумина, при провороте шестигранника фиг оттуда выкрутишь остатки винта. Вопрос собственно в чем - менять на оригинал или не заморачиваться?

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Из какого материала делают винты понятия не имею, знаю одно, что должна совпадать резьба + размер. Но учесть что ты 2 года отъездил и проблем не нет, то смысл? придется время менять пружины и диски, заменишь все сразу- если захочешь)

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Я просто знаю, что строительные и всякие леруашные довольно жидкие в плане крепежа. Мне на машине ступицы меняли, там калёные болты, но все равно на двух грани свернули. Таких же найти не смогли поблизости, крепить на 3 из 4 тоже не хотелось. Купили строительные нужных размеров, там типа 12 на 70, и один при установке умудрились сломать. Реально пластилиновые. Вот и думаю, оставлять их или менять на оригинал.

Re: Не знаю что за деталька )))
 

нет. пробуксовывает из-за:
1. выработки фрикционов
2. усталости пружин

перегрева там почти нет - инженегры дукате, все же, не такие дураки, какими мы их постоянно пытаемся выставить.

выше советовали слиппер - неплохая идея. у evr есть неплохие бюджетные варианты. если побохаче - смотри stm

Добавлено через 1 минуту
меняй. это же твоя безопасность так или иначе

Re: Не знаю что за деталька )))
 

Всё можно будет найти. И хаб, и пружины, и шайбы, и крепёж. И махнуть грамотно тоже можно. Вези, в общем...

Re: Не знаю что за деталька )))
 

болты в большинстве своем все стальные. Чем отличаются:
1)обработка стали/марка стали - влияет на характеристики металла, на больших болтах есть маркировка, например 8.8 8.6 12.8 они обозначают предел прочности (при какой силе сломается) и предел текучести ( при какой силе будет вытягиваться)
чем больше цифра, тем прочнее болт
2)тип резьбы - помимо стандартных м4, м5 итд и шага резьбы есть небольшое отличие по толщине витков у болтов которые вкручиваются в сталь и болтов которые вкручиваются в алюминий (у алюминек более полный виток)

Re: Не знаю что за деталька )))
 

а просто детальки все приобрести у тебя можно?

Re: Не знаю что за деталька )))
 

сегодня гляну, может у нас тоже что то есть... пружины с тарелками точно есть новые, на счет барабана(бу) не уверен. в общем если у Армена чего то не будет, пиши.