Дукати st4s Вопрос по компрессии
 

Всем привет! Случилась такая проблема: Компрессия в обоих цилиндрах 8 единиц на прогретом двигателе и на холодном тоже.Плеснул масла под свечу, компрессия поднялась до 11,5. Судя по-всему поршневая устала. Снял цилиндры с поршнем с вертикального цилиндра, отвез в МЕХАНИКУ на Дорожной улице. Померили зазор 0,12 мм, в их замерах начал сомневаться, т.к. не смогли отличить чугун от никосила. Повез в другое место: центр мотор- при замере зазор между цилиндром и поршнем показал 0,08 мм, сказали, что цилиндр отличный. Между кольцами зазор 0,4 мм. Явных сильных царапин внутри цилиндра не замечено.
Вопрос, что делать и как быть? Посоветуйте к кому отвезти,чтобы померить зазор.
И еще вопрос:должен ли уходить уровень масла из окошка на работающем двигателе? У меня уходит целиком. На заглушенном двигателе уровень в окошке в норме. Раньше такого не было и уровень чуть-чуть уменьшался.
Такие чудеса. Жду советов. Заранее спасибо!

Re: Дукати st4s Вопрос по компрессии
 

Возможно у тебя просто залегли кольца. Лавром промыл бы и всё. Также компрессия может упасть из-за увеличенных зазоров клапанов. Но т.к с маслом у тебя поднялась - значит дело в кольцах скорее всего. Уровень масла на заведенном двигателе уходит - это нормально. Уровень смотрят через 2-3 минуты после выключения двигателя (ну либо до заводки). Мотоцикл держи вертикально

Re: Дукати st4s Вопрос по компрессии
 

На счёт масла конечно должно уходить с окошка, насос жэ его поднимать начинает, если тебя напрягает это долей до максимального значения, или чуть ниже на 1мм

Re: Дукати st4s Вопрос по компрессии
 

Чота какой то бум прям, ст аншлаг на форуме. Павылазели все сразу

ООО "Насвайимпортюг"