Как отличить задушенного 1200 ?
 

Можно ли понять что мот задушен не разгоняя его до околосветовых ?
Задушенность только на максималку влияет или на общее состояние организма ?
В Японии душат стандартно или кто как умеет ?
...

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

если такие следы есть, то задушен.

https://c.radikal.ru/c20/1803/16/195476486796.jpg

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Если разницу в разгоне между режимами Туринг и Урбан не чувствуешь, значит, задушен. На первых 100 км/ч почувствовать сложно. Чем быстрее едешь, тем существеннее разница. В динамике, я имею в виду. Ускорение 80-100 - неважно. Ускорение 180-200 - разница огромна. Как-то так. На парковке не поймёшь. Или скорость, или диностенд. Цена вопроса не так высока. Я новый ECU за 15 штук тут на форуме нашёл. Но американский, каждый раз после отключения аккумулятора - мили и фаренгейты. Страшно же, когда температура мотора за 200 переваливает ;)
Нужно шаманить с кнопками, чтобы поправить.
Европейский где-то 20 будет, я думаю. Как и перепрограммирование. Но менять ECU интереснее - посмотришь как мотоцикл устроен, научишься раскладывать крепёж по баночкам, чтобы лишнего не оставалось, он там весь разный ещё, тоже познавательно :)
Советую совместить эту икебану с установкой электрического тюненха, там все подключения под бензобаком. Только топливо выжги сначала, а то икебана превратится в камасутру :) И с топливными штуцерами аккуратнее. Лучше заранее купи колечки от инжектора ШевиНивы. На тот случай если закусит родное и бензин будет протекать. Если штуцер не защелкивается сразу - считай, закусило. Там под баком ещё два разъёма, не забывай про них. То что бак туго сходит с перьев это нормально, он эластичный и мягкий, из отходов полиэтилена.
Фух, устал писать... :)

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Ща тебя тут научат...
Заходишь в меню, в настройках режима показывает сколько лошадей. Все.
Ограничение мощности прошивкой в ECU. Перепрошивка у нас в сервисе 200€ (поправил, первая 200, последующие дешевле, т.к мотоцикл будет уже зарегистрирован в системе. будет необходимость у Итакуда спроси)https://pp.userapi.com/c845421/v8454...guQrwNB3Cs.jpg

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Так это выходит он по всему диапазону задушен ? :( Хреново. Больше 180 мне и не надо, думал без раздушки обойдусь.
Интересно, как документы выправить на основании того, что мотик 100 лошадей показывает, а денюшку за 150 хотят ))

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

обычно наоборот, платим за 100 а имеем 150))

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e40745ccd8.jpg


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

180 это только начало, для Мультистрады. Она на этой скорости только просыпается и спрашивает: О, блин, мы чё, едем что-ли?

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Ну лан, может я раньше времени кипишую. Может он раздушен, а в ПТС 100 л.с. Я еще ни мотик не видел, ни документы ))

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Поездишь месяцок, поймёшь мало или нет. Многие дроссель на 100% никогда в жизни не открывали и даже не подозревают об этом.

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Насколько я понимаю, дискуссия выше касается мультика до 2014 г. А что с DVT (2015+)?

Из того, что смог изучить, DVT из Японии идет по документам как 107 сил, по факту там прошивка на 150 л.с. Вопрос: возможна ли установка европейской прошивки (160 сил) и насколько это вообще актуально? Действительно ли в японских DVT 150 сил?

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Ещё более интересный вопрос: А под DVT вообще появились альтернативные прошивки? Я так помню, что наиболее "прошивабельной" версией был мотор 10-12 года, с одной свечой на горшок, гораздо менее терпимым к манипуляциям - 13-14, с двумя свечами, а DVT как бы вообще особняком, типа, "не-трогай-меня-грязный-колхозник!" ;)
Речь не о снятии японского (или французского) проклятия. Вообще о наличии альтернативных прошивок. Неэкологичных. От которых умирают белые медвежата и активисты Гринпис. :)

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Вот блин, я чо единственный буду платить за 150, а иметь 100 ? В ПТС 150 написали. :diablo:

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

У некторых в птс 50 ;)

Re: Как отличить задушенного 1200 ?
 

Серж, не один, было также в птс 150 по факту 100