[Kolya_xr]

If there is a common thread for Ducati’s upcoming EICMA reveal, it is the influence and benefits of owner Audi AG. We have already seen the German car manufacturer’s variable valve timing technology find its way into the Testastretta engine, in the form of Desmodromic Variable Timing (DVT).
Our sources say that the all-new Ducati Multistrada, which will debut in just a few weeks’ time, will be the first model equipped with DVT. While Ducati ups its ante in the ADV market, our Bothan spies have tipped us off to another piece of Audi tech that will find its way onto a Ducati motorcycle, as the 1299 will received a “Tiptronic-like” gearbox that allows for touch-button upshifts and downshifts.

кстати ямаха новую роботизированную коробку SSG (Seamless Shift Gearbox) для мотогп еще в прошлом году тестила в Брно.

время переключения занимает 0.016 секунд, то есть более чем в два раза быстрее в сравнении с 0.038 секунды в случае с предыдущей коробкой. Если сравнивать новую коробку Yamaha с коробкой Honda, то на Honda RC213V механизм работает значительно быстрее (0.009 с — средний показатель, измеренный в Хересе).