[Samen]

Поездил на разных японских. И так получилось что после развода часто накрывал дипресняк, хотел мот продать и завязать вообще, типа надоело. И тут такой звонок, после НГ 2014 года, типа есть R1 новая дешего! Короче слово ДЕШЕГО меня зацепило. Говорю "узнай телефон куда звонить".
Проходит где-то 1,5 месяца - звонок, дает мне номер телефона. Набираю - оказывается 2009 год, и R6. А меня как раз перед этим парни прикалывали - "Бери R6! Это бабий магнит и т.д. Красивый мот". Короче купил его недорого, подмарафетил. Но он мне чот не нравился - да красивый, да едет, но как-то странно после литров. Долго засткучивается, нет низов, но правда когда раскручавал первую до конца - остальные не успевал втыкать, в отсечку упирался. Вроде мот Агонь, но ощущение такое, что не мое! Да и посадка неудобная!
короче проехав 1500 км я его продал очень хорошо!
Не знал что взять! Начал исходить из того - что надо брать как не у всех, ибо не люблю эффект стада! Короче чот девок диалоги вспомнил, на что они слюни пускали)) ибо наши бикеры только по рису и другое не советовали))
Короче выбор пал на Триумф шесот какой-то 2013 г, 848 в трэковом пластике, и 999 этот. Ездил ещё КТМ Дюка девятьсок какого-то смотрел в салоне (его в трайд ин сдали) - непонравился. Короче потом поехали 999 смотреть, я его увидел и что-то загорелось, к тому же состояние было нового мота. Когда тип его завел, то я сказал "Походу там тарахтеть он и должен?" Продавец покивал головой.
Сначала сев на мот - показалось, что ничем кроме тяги и посадки он от рисовых литров не отличается, но спустя 2 месяца дали мне мою старую Каву прокатиться - я метров 50 проехал и отдал. Говорю "Чот мот вообще дикий, неуправляемый, сам пытается упасть".
Короче, Дукати чот зацепило!