Цитата:
Сообщение от Tema ducatista
Где этих троллей понабрали???
Добавлено через 9 минут
По делу,
каждый сам вибирает, где ему мот обслуживать,
где десмодром делать, ремни менять и прочее.
Заменять оригинальные 20баксовые запчасти, на что то другое - надо сильно думать, понимать зачем и покурить опыт тех, кто реально пользовал.
По мне, лучше делигировать эту ответственность авторизированному сервису, сомневаюсь, что кроссмены будут что то переделывать.
И да, кроилово ведет к подадалову  |
говорят, что о вкусе устриц стоит спорить с теми, кто их ел
Добавлено через 45 минут
Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
А можно тогда вкратце про особенности Ёлинз, почему так сложно их самостоятельно обслуживать? И действительно ли имеет смысл например фирменные оригиналные сальники, менять на другие хорошие при замене масла, чтобы не текли так часто, как пишут выше?
|
не сложно - только нужны спешлтулзы для передней подвески и спец. станок для заднего амморта + руки + расходники + читать мануал к конкретной модели вилки и обслуживать ее по регламенту исходя из пробега и условий езды.
менять или нет маложивучие оригинальные резинки на неоригинал - каждый сам решает, может кто-то и гоняет по трекам и соблюдает регламент, а кто-то просто не хочет 2 раза в году ждать запчасти и заниматься этим геммором