Показать сообщение отдельно
Старый 14.08.2015, 15:10   #12
Denka
famoso presto
 
Аватар для Denka
 
Регистрация: 22.01.2015
Адрес: Moscow
Мотоцикл: M1200R
Сообщений: 368
Репутация: 510
По умолчанию Re: 696 после 900 - как оно?

Цитата:
Сообщение от snowstorm Посмотреть сообщение
Менять шило на мыло (Галлуци на Галуции) смыла не вижу,я в целом не гонщик, предпочитаю спокойную езду, мне форсированные версии не нужны, я 900-ку-то использую совсем не в полную силу и мощность... Или этот, или "в новом кузове".
Зачем все под одну гребнку сравнивать:старый карбовый M900 с инжекторными M?
Лучше исходить из финансовой возможности и взять тот же s2r s4,чем пыжиться на 696.
Да и в обслуживании галуци проще и дешевле (есть исключения)

P.s: Имею M800ies 2004года,недавно друг привез себе карбюраторный M900 2001года-покатался на нем и понял,что моя 800 раз в 88 лучше и интереснее чем его 900 (по динамике и даже рулежке,хотя моты в одинаковом отличном состоянии).

Последний раз редактировалось Denka; 14.08.2015 в 15:16.
Denka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
nikiz (14.08.2015)