Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2015, 19:09   #89
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 700
По умолчанию Re: Монстр 10 лет спустя: топовый S4R vs начальный 821

Не знаю ребята как в плане ездовых качеств, не катал ни то ни это...
Но вот какие мысли у меня касаемо Галуци и свежака:
Сугубое ИМХО, считаю Галушки торжеством инженерной мысли. Они нереально удобные в плане обслуживания, ощущение что инженеры-проектировщики сами, своими руками собирали и разбирали эти мотоциклы и вносили изменения для большего удобства эксплуатации и обслуживания. Только на Галуци я сажусь и ощущаю что мот создан под меня, удобно все: сидение, бак, тормоза, посадка, приборы... Я ощущаю себя человеком на роскошном мотоцикле.
К сожалению все что было после не вызвало таких чувств. Такое ощущение что пришли молодые дизайнеры-выпускники, нарисовали, сказали так пи**ато и все... Особенно лакичи вызывают блевоту своим идиотским баком с не менее идиотским креплением, своей непонятной приборкой, непонятной посадкой.
Моя позиция такая: DUCATI должна быть гонкой, предсказуемо дерзкой, что бы башку отрывало... а ватные мотики пусть выпускают другие производители
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackRaven (15.10.2015), gaigin (17.10.2015), Giorgio (16.10.2015), Gross (30.12.2018), Limitchik (14.10.2015), Motocat (15.10.2015), Oberon (14.10.2015), Palych (14.10.2015), vennge (19.10.2015), voland (14.10.2015)