Re: Монстр 10 лет спустя: топовый S4R vs начальный 821
Не знаю ребята как в плане ездовых качеств, не катал ни то ни это...
Но вот какие мысли у меня касаемо Галуци и свежака:
Сугубое ИМХО, считаю Галушки торжеством инженерной мысли. Они нереально удобные в плане обслуживания, ощущение что инженеры-проектировщики сами, своими руками собирали и разбирали эти мотоциклы и вносили изменения для большего удобства эксплуатации и обслуживания. Только на Галуци я сажусь и ощущаю что мот создан под меня, удобно все: сидение, бак, тормоза, посадка, приборы... Я ощущаю себя человеком на роскошном мотоцикле.
К сожалению все что было после не вызвало таких чувств. Такое ощущение что пришли молодые дизайнеры-выпускники, нарисовали, сказали так пи**ато и все... Особенно лакичи вызывают блевоту своим идиотским баком с не менее идиотским креплением, своей непонятной приборкой, непонятной посадкой.
Моя позиция такая: DUCATI должна быть гонкой, предсказуемо дерзкой, что бы башку отрывало... а ватные мотики пусть выпускают другие производители
|