Цитата:
Сообщение от Anakin
Заправляться надо на "флажковых" Лукойлах. Если флагов нет - это не полноценная франшиза, а значит - соляра откуда угодно. Это инсайдерская инфа из Лукойла.
|
Есть такая штука - стандарты называется. Их обязана выполнять каждая франшиза, без выполнения стандартов материнская компания либо режет бонус (маржу), либо отлучает франшизу от своего продукта.
Поэтому твоя инсайдерская инфа некорректна.
На всех АЗС одного бренда есть стандарты: от содержания топливных цистерн до флагов и цен на кофе. Только если второе проверить не сложно, то проверить чистоту цистерн несколько затруднительно. Именно этим в России и грешат - после прохождения определенного количества литров топлива, цистерну должны отпидарасить, чтобы в топливе не образовывалось всякое говно. Как ты думаешь, какой процент АЗС (любого бренда) это делает качественно и по расписанию?
И если АЗС не установила себе флаги, это значит, что они просто не установили себе флаги. К слову, в Мск сейчас с установкой флагов вообще проблема, ибо не все попадают под новый дизайн код и власти не всегда одобряют эти флаги.
От себя лишь могу сказать, что заправки Газпром и Eka ни разу не косячили ни на моем опыте, ни на опыте знакомых. Лукойл скорее да, чем нет. BP после ухода британского менеджмента сдулся немного, не везде все хорошо. Про остальные рассуждать не берусь, ибо не пользовался часто.
Добавлено через 5 минут
И да, почти все топливо на один регион поставляется с одних и тех же НПЗ, другое дело, что АЗС в свете вышенаписанного, это топливо немного ухудшают в качестве своей безответственностью.
Но и НПЗ в РФ не супер хорошие - тоже факт. Более половины были построены полвека назад и переработка нефтепродукта там имеет супер-низкий КПД по сравнению с, к примеру, НПЗ европейскими.