[retrosuperturbo]

Не, зачем Телятам? Они же уже сделали юниорскую команду - Хаас.
Постоянно на базе Феррари тусуются, даже разбирательства и жалобы уже были. Год-два обкатают, и можно будет делать ребрендинг. Ну разве что Матешицу надоест играться и он продаст телят, как запасной вариант.

Q: What kind of Ferrari engine will you run in 2016? Will you be the lucky ones with the same spec as Ferrari?

GH: Ha, that's top secret. No, it will be the current spec engine. But it is not only the engine: they are supplying the transmission, the suspension, the shock absorbers... that's a lot of parts. So they needed time themselves to ramp up production. To build an engine it probably takes three months to produce the parts, so it probably takes six months to produce the engine. That's quite some time.

[...]

В статье также приводятся слова владельца команды Джина Хааса, который в очередной раз подчеркнул, что Haas нельзя воспринимать как «Американскую Ferrari», и что она стремится найти свою идентичность.

«Меня продолжают спрашивать, не собираемся ли мы стать второй командой Ferrari, и я всегда даю однозначный ответ: нет. У Haas свой неповторимый имидж, и у нас свой подход к работе, хотя Ferrari – наш важный технический партнёр, с которым мы рады сотрудничать, поскольку это позволит быстрее добиться результатов».

Руководитель команды Гюнтер Штайнер, комментируя недавнюю проверку FIA, проведённую по просьбе Mercedes, подчеркнул, что Haas F1 – не более чем клиент Ferrari, и это сотрудничество в полной мере соответствует требованиям технического регламента.

«Мы делаем только то, что допускается регламентом, – заявил он. – Акцент сделан на те области, в которых Ferrari имеет право нам помогать – разумеется, это двигатель, подвеска и ряд других. Мы – клиенты, мы что-то заказываем и за всё платим. Шасси строит Dallara, а аэродинамику мы разрабатываем сами, используя аэродинамическую трубу Ferrari. Мы хотели бы бороться в середине пелотона, постепенно добиваясь все более высоких результатов и стараясь зарабатывать очки».