[krys]

Добавлю, что при агрессивном торможении (передний плюс задний) мотоцикл будет постоянно дестабилизироваться. При торможении вес переносится на переднюю ось, задняя разгружается. На небольших неровностях задняя ось будет подпрыгивать, меняя загрузку задней оси. В разгруженном состоянии (при скачке на кочке) заднее колесо будет быстро замедляться, его скорость вращения станет меньше, чем переднего, в момент приземления заднего колеса и его загрузки последует удар, который снова заставит колесо прыгнуть ( это как переключать передачи вниз без слиппера: разные скорости вращения коленвала и колеса). Байк начнет вилять, т.к. прыжки колеса будут влиять на руль. Конечно, чем круче подвеска, тем меньше расколбаса. Но нафига его искусственно создавать?