Цитата:
Сообщение от willis
ГТ за 800 не найти, это факт.
6 тысяч на масле это в принципе норм, только если это 6000 за сезон, и масло весной после зимней стоянки поменяно на новое.
|
Вот я не решил ещё менять или нет. Но. Если подумать. Каковы шансы у МТС дожить до капиталки мотора по причине увеличения зазоров в ЦПГ?
То есть для чего нужно менять масло чаще регламента? Я полагаю, чтобы проехать до капиталки не 200 тысяч, а 300. Так? Или всё-таки это тараканы в голове масломаньяка? И современное масло действительно может работать так, как решили инженеры в Болонье, а не так, как это было в СССР?
Это как с перекидкой колёс зимних-летних на те же диски. Уже лет 20 как в России исчезли колхозные шиномонтажки и поганая резина, которые были несовместимы друг с другом и регулярно портилась закраина на шинах. Ну вот невозможно повредить колёса перекидкой. Но нет, есть фанатики (которые свято верят менеджерам по продажам колёс), которые упорно покупают отдельные диски для зимней резины. А да, они ещё экономят на шиномонтаже, как дедушка завещал. И потом покупают ступичные подшипники, сводя всю экономию в минус
