сцепление
все мы уже где-то слышали или читали о том,что сухое сцепление ездит не так долго,как хотелось бы.
и многие искренне не понимали,почему сцепление следует заменить,если оно не буксует и не скользит?
срок жизни пакета дисков в среднем 5000км.
срок службы штатной корзины в среднем 2 пакета дисков.
итак,по порядку.
1. длительность жизни сухого сцепла зависит от езды.
можно много ездить по пробкам в режиме тронулся-20кмч-остановился-тронулся. а можно сесть на мотоцикл и уехать за границу,редко заезжая в города и редко съезжая с автострад.
в первом случае срок жизни сцепления будет таким,как указано или короче.
во втором случае сцепление может спокойно проехать 15-20 тыс км или даже больше.
разрушения бывают двух видов.
первый--традиционный,а именно стирание фрикционов. встречается довольно редко, случается при высоких нагрузках на разгоне.
второй--разбивание рабочих кромок корзины лепестками фрикциоонных дисков. это случается из-за двух факторов: колебаний угловой скорости коленвала из-за несимметричных вспышек в двухцилиндровом моторе и при смене нагрузки(газ открыт-газ закрыт) пилотом.
как это выглядит:
нарубленная корзина на мотоцикле:
нарубленная корзина и диски,обратите внимание на остатки лепестков на дисках и на зазоры между лепестками корзины дисков:
зазор не должен превышать 0,5мм. 0,6мм--это уж замена. пренебрежение эим правилом приводит к вышеописанным симптомам.
все эти события касались аллюминиевого сцепления.
про стальное--на ортодоксальных дукати--чуть позже.